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1、2015年lO月第lO期城市道橋與防洪管理施工147大口徑長(zhǎng)距離曲線頂管施工技術(shù)黃志偉，王盛(宏潤(rùn)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司，上海市200030)摘要：結(jié)合上海污水治理白龍港片區(qū)南線東段SST2．5標(biāo)工程實(shí)際的施工情況，簡(jiǎn)述DN4000長(zhǎng)距離曲線頂管施工過程中進(jìn)出洞、穿越河道與地鐵、長(zhǎng)距離頂進(jìn)、曲線線形控制等幾項(xiàng)關(guān)鍵施工技術(shù)，有關(guān)經(jīng)驗(yàn)可供相關(guān)專業(yè)人員參考。關(guān)鍵詞：曲線頂管；大口徑；長(zhǎng)距離；施工中圖分類號(hào)：TU74文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號(hào)：1009-7716(2015)10—0147—04土量與刀盤的切土量相等，這種穩(wěn)定的出土狀態(tài)1概述
2、就是土壓機(jī)頭的開挖面平衡。2010年上海市城市污水采用分片治理，白龍DN4000土壓平衡頂管掘進(jìn)機(jī)主要特點(diǎn)包括：港片區(qū)服務(wù)人口約712萬，服務(wù)面積約1255km。(1)對(duì)所有頂進(jìn)的管線進(jìn)行全面切削，其刀南線東段SST2．5標(biāo)施工內(nèi)容主要包括DN4000輸盤的最大扭矩達(dá)到2150kN·m，最大對(duì)抗土壓力送干管9370m，工作井4座、接收井3座，見圖1。40t／m：，能夠有效控制頂管正面土壓力；輸送干管采用頂管施工工藝，曲率半徑l000～(2)頂管機(jī)設(shè)有二級(jí)糾偏裝置，其油缸總行程5009．61TI，沿線穿越102戶民房和6家廠房、
3、地鐵為150mm，最大推力1600t，糾偏角度最大也能2#線、川楊河等敏感設(shè)施；輸送干管采用預(yù)制“F”達(dá)到3。，便于頂管施工過程中控制其曲線軌跡；型鋼承口鋼筋混凝土成品管，抗?jié)B等級(jí)P8的C50(3)掘進(jìn)機(jī)螺旋輸送機(jī)排土量可達(dá)57m3／h，滿混凝土強(qiáng)度，單節(jié)長(zhǎng)度2．5In，外徑4．64m，重約足長(zhǎng)距離頂管施工中所產(chǎn)生的出土方量，在減小3Ot，是目前國(guó)內(nèi)最大口徑的鋼筋混凝土管頂管工程。土體擾動(dòng)的情況下使頂管施工順利頂進(jìn)。2地質(zhì)水文條件4頂管施工關(guān)鍵技術(shù)】南線東段SST2．5標(biāo)輸送干管管底標(biāo)高處在4．1進(jìn)出洞措施一1O．64—一lO
4、．751TI，沿線上部土層較穩(wěn)定，頂管主(1)為了確保頂管機(jī)進(jìn)出洞安全，采用500要在第③④淤泥質(zhì)粘性土中穿過，該層為軟弱土高壓旋噴樁+三排850三軸攪拌樁復(fù)合進(jìn)行加層，頂進(jìn)阻力較小，其具有強(qiáng)度低、滲透性差、含水固(以圓形工作井為例)；并在距井外壁72．5cm處量高、壓縮性高、靈敏度高等特點(diǎn)，具有觸變性和的排樁中插入500mm×300mm×11mm×15mm流變性，施工易受擾動(dòng)，容易導(dǎo)致開挖面失穩(wěn)。H型鋼6根，長(zhǎng)度為預(yù)留孔洞以下3．0至起沉標(biāo)輸送干管所涉及的承壓(微承壓)水主要為高，見圖2。⑤，：層微承壓水，承壓水位一般低于潛
5、水位，呈周(2)NI口破除前，洞門加固土體應(yīng)采用取芯和期性變化，埋深3．0～11．0nl。探孔檢查。取芯主要確定加固土體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求1．5MPa以上；探孔主要檢驗(yàn)加固土體正面是3施工設(shè)備否存在滲漏現(xiàn)象。探孔開設(shè)在洞門中心，共4個(gè)，本標(biāo)段采用DN4000土壓平衡頂管掘進(jìn)機(jī)，其探孔直徑40mm，見圖3。工作原理為頂管推進(jìn)時(shí)其前端刀盤旋轉(zhuǎn)切削土監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，取芯強(qiáng)度平均在2．75MPa左層，當(dāng)切削下來的土充滿擋土艙時(shí)，由于頂管的推右，洞口滲漏現(xiàn)象情況良好，不滲水率達(dá)到98．7％。進(jìn)作用，致使土體對(duì)開挖面加壓；當(dāng)該施加壓力與(3)
6、在頂管井內(nèi)側(cè)預(yù)留洞口處安裝止水裝置，地層的土壓水壓相等，隨后調(diào)節(jié)螺旋出土機(jī)的排止水裝置采用雙道止水(鋼壓板+橡膠板)，橡膠板采用天然橡膠制成，橡膠板物理力學(xué)性能指標(biāo)：收稿日期：2015—06—02抗拉強(qiáng)度不小于15MPa，拉斷伸長(zhǎng)率不小于380％作者簡(jiǎn)介：黃志偉(1971一)，男，浙江寧波人，工程師，從事建筑及市政工程施工工作。撕裂強(qiáng)度不小于30N／mm，邵爾A級(jí)硬度60-I-5。148管理施工城市道橋與防洪2015年10月第10期SST2．4SST2．5t?＼SST2．5SST2．6莉DN4000-165m凍l溉咖三烹DN4
7、000_l02oⅢ一DN4000-925ml?刪‘。遠(yuǎn)枷一道一咖，?．。圖1頂管平面示意圖水下清淤，清淤完成后鋪設(shè)防滲土工膜，并在河道上下游土工膜上設(shè)置麻袋砂擋墻，再在擋墻中間采用吹填砂的方式進(jìn)行壓重措施，在頂管施工結(jié)束并沉降穩(wěn)定后，將土工膜、麻袋砂及相關(guān)臨時(shí)設(shè)施清出運(yùn)河。頂管穿越川楊河時(shí)，對(duì)施工各項(xiàng)參數(shù)加以嚴(yán)格控制，頂進(jìn)速度在20mm／min～35mm／min；出土量平均控制36．5m3／節(jié)；注漿壓力控制在0．06～0．09MPa，避免注漿壓力過高而發(fā)生泥漿冒頂現(xiàn)象。4．3穿越地鐵2號(hào)線施工頂管穿越越軌道交通2#線東延伸段時(shí)
8、為直線頂管，兩管的管軸中心間距為9．6in；該處穿越的高架承臺(tái)中心距約為28．4ITI，，地坪標(biāo)高約為4．00ITI，管道內(nèi)底標(biāo)高一10．450m，頂管外壁距軌道交通2號(hào)線承臺(tái)最近距離約為2．83in，見圖5。4．4MJS土體加固圖2洞口外土體加固示意圖(單位：mm)頂進(jìn)施工
