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《寧波地區(qū)雙向水泥攪拌樁樁身水泥土強(qiáng)度與樁長(zhǎng)關(guān)系研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、2012年12月第12期城市道橋與防洪道路交通53寧波地區(qū)雙向水泥攪拌樁樁身水泥土強(qiáng)度與樁長(zhǎng)關(guān)系研究徐桂興(天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院，天津市300051)摘要：在寧波世紀(jì)大道北延一期工程中，使用雙向水泥攪拌樁進(jìn)行橋頭地基處理，以此為載體，對(duì)雙向水泥攪拌樁樁身水泥土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度隨樁長(zhǎng)的變化關(guān)系進(jìn)行了分析研究，可供類似的軟基處理借鑒與參考。關(guān)鍵詞：雙向水泥攪拌樁；無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度；樁長(zhǎng)中圖分類號(hào)：U416．16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1009—7716(2012)12-0H053—02用水泥攪拌樁樁長(zhǎng)20m，樁徑0．7m，水泥摻入比1工程及地質(zhì)概
2、況15％，水灰比0．55，水泥型號(hào)Po32．5。寧波地區(qū)屬軟土分布區(qū)，寧波市世紀(jì)大道北取芯采用XY一1型液壓鉆機(jī)，混水正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆延一期工程設(shè)計(jì)Ⅱ標(biāo)段，位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)，南起進(jìn)。鉆機(jī)設(shè)備參數(shù)：額定最高轉(zhuǎn)速不低于790drain；聚興路，北至鎮(zhèn)新路，全長(zhǎng)4390m。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城額定配用壓力不低于1．5MPa。鉆管順直，直徑市主干路，設(shè)計(jì)車速60km／h。本工程的建設(shè)對(duì)于50mm。鉆頭采用硬質(zhì)合金鉆，直徑110mm。寧波市加快形成新的城鎮(zhèn)發(fā)展帶、促進(jìn)城市布局水泥攪拌樁成樁28d后，每枚樁取一個(gè)鉆孔和地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有極為顯要的意義。取芯，鉆孔位置距
3、樁中心10～15em，全長(zhǎng)取芯檢根據(jù)《寧波市世紀(jì)大道北延一期工程Ⅱ標(biāo)段工測(cè)。共抽檢14枚樁，每枚樁取芯樣樣本6個(gè)，共84個(gè)。程地質(zhì)報(bào)告》，地質(zhì)概況為：表層大部為灰褐一黃2．2水泥土芯樣外觀描述褐色黏土，層厚0．5—1．0m，軟塑為主，俗稱“硬殼受檢樁攪拌局部欠均勻，芯樣基本完整，局部層”，天然地基承載力特征值為60～90kPa；表層有少量結(jié)塊，呈長(zhǎng)一短柱狀、碎塊狀，連續(xù)性、膠結(jié)以下均為淤泥、淤泥質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土等軟性稍差～較好，含灰量偏低一較好，樁身完整性一土層，層厚7～18m，呈流塑狀態(tài)，孑L隙比大、含水般，樁長(zhǎng)滿足要求。由樁頂至樁端具
4、體描述如下：量高、壓縮性高、物理力學(xué)性質(zhì)差，天然地基承載力樁頂～樁頂以下6．0m，芯樣灰色，呈短柱狀、為40—60kPa，為地基主要沉降層；軟土層以下為粉碎塊狀，含灰量中等，表面稍光滑，攪拌基本均勻，砂、粉土層，稍密，性質(zhì)較好，是地基處理的下限層。連續(xù)性、膠結(jié)性一般～稍好，前1．2m芯樣富含有為減小橋頭地基沉降，減緩橋頭跳車，在工程機(jī)質(zhì)，固結(jié)性較差。中采用雙向水泥攪拌樁進(jìn)行橋頭地基處理。水泥樁頂以下6．0m～15．0m，芯樣灰色，呈短柱攪拌樁作為一種較好的軟土地基處理方式，在地狀、碎塊狀，含灰量中等～一般，表面稍光滑，攪拌基深層處理工程中得到了
5、廣泛應(yīng)用。但受施工工稍均勻，連續(xù)性、膠結(jié)性一般～稍差。藝的限制，樁身水泥土強(qiáng)度隨樁長(zhǎng)的加長(zhǎng)，深度的樁頂以下15．020．2m，芯樣灰色，呈短柱狀、加深，會(huì)有逐漸下降，強(qiáng)度不足的特點(diǎn)。為了保證碎塊狀，含灰量一般～偏低，攪拌基本均勻，連續(xù)工程質(zhì)量，同時(shí)也為了積累經(jīng)驗(yàn)和資料，為后續(xù)工性、膠結(jié)性稍差，含灰量一般，20m以下見灰色粉程提供參考和借鑒，筆者以本工程中的雙向水泥砂。攪拌樁為載體，對(duì)樁身水泥土強(qiáng)度與樁長(zhǎng)的關(guān)系，3水泥土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及分析進(jìn)行了分析研究。對(duì)84個(gè)芯樣樣本分別進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試2樁身水泥土取芯驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析整理，結(jié)果
6、見圖1。2．1樁身取芯由圖1中可以得出：在樁的上部0～6m范水泥攪拌樁采用雙向攪拌，濕噴法施工，試驗(yàn)圍，水泥土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度較大，可達(dá)到0．9MPa以上，同時(shí)由于表層范圍受施工因素影響較大，試收稿日期：2012—05—14驗(yàn)數(shù)據(jù)表現(xiàn)出較大的離散性；在6～15m范圍，強(qiáng)作者簡(jiǎn)介：徐桂興(1981一)，男，河北秦皇島人，工程師，從事道路工程設(shè)計(jì)及研究工作。度隨深度的加深變化較小，大部分在0．6—0．9MPa54道路交通城市道橋與防洪2012年12月第l2期·芯樣樣本基處理可行；一回歸分析多項(xiàng)式曲線(2)樁頂端水泥土強(qiáng)度離散型較大，但成樁質(zhì)65432
7、1l蜘9臥876543。2。。1O量較好；(3)樁長(zhǎng)小于6m和樁長(zhǎng)大于15m時(shí)強(qiáng)度隨樁長(zhǎng)的加長(zhǎng)，深度加深，樁身強(qiáng)度降低較快；(4)樁長(zhǎng)小于15m時(shí)，成樁質(zhì)量較好，水泥土羹辮蠢蓬{強(qiáng)度較高；(5)樁長(zhǎng)大于15m時(shí)，水泥土強(qiáng)度降低較快，且樁尖水泥土抗壓強(qiáng)度較低(約0．3MPa)；(6)在試驗(yàn)參數(shù)數(shù)據(jù)下(樁徑0．7m，水泥摻人比15％，水灰比0．55，水泥型號(hào)Po32．5)，為保證成之間；在15m深度以下，強(qiáng)度隨深度的加深，降低樁質(zhì)量，樁長(zhǎng)宜控制在15m以內(nèi)。若需設(shè)計(jì)長(zhǎng)度速率較快，逐漸由0．6MPa降低到0．3MPa左右，大于15m的水泥攪拌樁時(shí)，建
8、議調(diào)整水泥攪拌樁強(qiáng)度已較低，樁體質(zhì)量較差。參數(shù)，如增大水泥摻人比，提高水泥型號(hào)等。4結(jié)論參考文獻(xiàn)通過(guò)對(duì)位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)的世紀(jì)大道北延一【1】寧波大學(xué)地
