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《新型節(jié)能型汽車轉(zhuǎn)向泵節(jié)能特性仿真研究.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、HvdraulicsPneumatics&Seals／No．10．2010新型節(jié)能型汽車轉(zhuǎn)向泵節(jié)能特性仿真研究張攀陳磊王海燕(1．上海海事大學(xué)高等技術(shù)學(xué)院，上海200136；2．上海海事大學(xué)商船學(xué)院，上海200135)摘要：為了降低汽車液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中由于轉(zhuǎn)向泵的輸出流量高于實際需求的流量存在的較大能量損失，提出一種含有浮動塊的新型容積式變量葉片泵。該泵應(yīng)用在汽車轉(zhuǎn)向助力泵等工況，可有效降低液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的能量損失，是一種較有應(yīng)用前景的新型葉片泵。同時建立汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，對轉(zhuǎn)向泵選擇不同的參數(shù)進行輸出流量仿真，并對仿真
2、結(jié)果進行對比和分析節(jié)能效果，為樣機的優(yōu)化設(shè)計提供指導(dǎo)建議。關(guān)鍵詞：平衡式葉片泵；浮動塊；節(jié)能；仿真中圖分類號：TH137．5文獻標識碼：A文章編號：1008—0813(201o)10—0011-04SimulationonEnergySavingCharacteristicsofaVariableDisplacementofDoubleActionVanePumpZHANGPanCHENLetWANGHai-yan(1．MerchantMarineCollage，ShanghaiMaritimeUniversity，Shanghai200
3、135；2．SchoolofHightech，ShanghaiMaritimeUniversity，Shanghai200135)Abstract：Totakeaccountofthefactforanautomotivehydraulicpowersteeringsystemhaveseriousenergylossinthesystem．Thispaperdiscussedtheconfigurationandtheactionprincipleofanewvariabledisplacementofdouble-actionvane
4、pump，whichconsistsofaflo~ingblock．Thepumpbelongstoanautomotivehydraulicpowersteeringsystem，andprosperousutilizationisexpected．InthemeantimebyestablishingthemathematicalandSimulinkmodelforhydraulicpowersteeringofautomobile．Diferentparametersofpumpwereselectedinsimulatingpr
5、ogramming．Thesimulatingresultswereanalyzedandcompared，theimportantadviceforthefinaldesignwasshown．KeyWords：doubleactionvanepump；floatingblock；energysaving；simulationO引言1基本結(jié)構(gòu)目前隨著國際原油價格的不斷攀升，降低原油消新型轉(zhuǎn)向泵是在現(xiàn)有平衡式定量葉片泵的基礎(chǔ)上耗越來越被世界各國所重視，“節(jié)能減排”成了世界的進行一定的結(jié)構(gòu)改進而形成的．此新型葉片泵在保持通用語。目前大多數(shù)商
6、用車和轎車都采用動力轉(zhuǎn)向，但現(xiàn)有平衡式定量葉片泵轉(zhuǎn)子徑向受力平衡等優(yōu)點的基是液壓動力轉(zhuǎn)向需消耗一定的能量，引起的燃油消耗礎(chǔ)上，還能夠十分方便的按照轉(zhuǎn)速的不同要求，自動改約占整車燃油消耗的3％t”。汽車行駛過程中，發(fā)動機大變其排量。如圖1所示，平衡式葉片泵主要由定子、轉(zhuǎn)部分時間在高于怠速的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)。而且80％以子、葉片、吸油窗口、排油窗口、浮動塊及聯(lián)接彈簧等所上的時間處于不轉(zhuǎn)向的直線或等待狀態(tài)。因此液壓泵輸出的油液大部分經(jīng)過流量控制閥和轉(zhuǎn)向控制閥流回儲油罐，造成很大的損失，研究表明真正轉(zhuǎn)向消耗的能量只占轉(zhuǎn)向系統(tǒng)燃油消耗的不到40％E2
7、1。在汽車節(jié)能呼聲日益提高的今天，研究節(jié)能型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就具有’非常重要的實際意義。本文提出了一種含有浮動塊的新型新型轉(zhuǎn)向泵，此泵具有速度補償特性?？捎行Ы档?、、～———一液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能耗，相對于傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向泵是一種較為理想的汽車用轉(zhuǎn)向泵。1一定子2一彈簧3一轉(zhuǎn)子4一浮動塊體5一浮動槽6一葉片圖1平衡式葉片泵結(jié)構(gòu)示意圖基金項目：上海海事大學(xué)科研基金項目(20080473)組成，在外殼體的內(nèi)圈上裝有定子，在定子內(nèi)裝有轉(zhuǎn)收稿日期：2010—03—18子。在轉(zhuǎn)子上均布的裝有l(wèi)2組葉片，在每兩組葉片中作者簡介：張攀(1983～)，女，遼寧大連人，碩士
8、，研究方向為機電一體化。間均布的裝有l(wèi)2組浮動塊。浮動塊由浮動塊體和聯(lián)接11液壓氣動與密封／2010年第l0期彈簧組成；浮動塊體安裝在浮動塊體滑槽內(nèi)，聯(lián)接彈簧——葉片泵的葉片個數(shù)：安裝在彈簧槽
