美國氣瓶DOT規(guī)范及氣瓶標(biāo)記解析.doc

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1、美國氣瓶DOT規(guī)范及氣瓶標(biāo)記解析隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展及中國制造業(yè)所具有的獨特優(yōu)勢，很多跨國企業(yè)都將本土企業(yè)的制造業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國大陸。中國加入WTO以后，在中國投資建廠的跨國企業(yè)數(shù)量更是飛速增長，隨之而來的是從國外臨時進口的氣瓶數(shù)量呈幾何級增長。這些氣瓶往往都是盛裝著在中國境內(nèi)使用的特殊氣體，氣瓶內(nèi)介質(zhì)使用完畢以后再出境，這就給氣瓶使用者和管理者帶來了新挑戰(zhàn)。目前在中國境內(nèi)使用的臨時進口氣瓶，絕大多數(shù)都是按照美國DOT規(guī)范制造的，因此加強對DOT規(guī)范的熟悉掌握和對美國氣瓶知識的學(xué)習(xí)，是氣瓶使用者和管理者共同要做的功課。1?美國氣瓶管理規(guī)

2、范—DOT規(guī)范在美國，對氣瓶管理方面的規(guī)定寫在聯(lián)邦法規(guī)Code?of?Federal?regulations?（CFR）中。聯(lián)邦法規(guī)是美國國家的法律，涉及面非常廣，體系也非常繁雜，共分50個標(biāo)題。第49標(biāo)題是“運輸”（Title?49?CFR,?Transportation），在這部分內(nèi)容中49?CFR?part?171-180是《危險品規(guī)程》詳細(xì)制定了氣瓶的設(shè)計，材料，制造方法，氣瓶標(biāo)準(zhǔn)，檢驗方法，檢驗周期，報廢標(biāo)準(zhǔn)，氣瓶充裝，儲存，運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的技術(shù)要求。同時也規(guī)定了政府機構(gòu)的職能，對制造廠和檢驗機構(gòu)的具體要求。在這部分內(nèi)容中還

3、給出了詳細(xì)的計算公式和具體的技術(shù)要求。可以說《危險品規(guī)程》不僅是行政規(guī)范，也是技術(shù)規(guī)范，簡稱DOT規(guī)范。2?美國氣瓶標(biāo)記解析DOT規(guī)范規(guī)定每只氣瓶都要標(biāo)記一些信息，以鋼印的形式打在瓶肩上，這和中國對氣瓶的標(biāo)記基本相同。但在DOT規(guī)范中只規(guī)定了哪些信息必須以鋼印形式打在瓶肩上，而不是關(guān)于這個氣瓶的所有信息都打上去。所以，每個氣瓶的制造廠商生產(chǎn)的氣瓶，上面打的鋼印標(biāo)記數(shù)量多少和具體內(nèi)容有很多不同之處。現(xiàn)以比較完整的氣瓶鋼印信息為例介紹各自所代表的含義。1．N:?氣瓶制造企業(yè)的制造許可鋼印標(biāo)志。在美國，氣瓶制造企業(yè)必須取得美國運輸部許可后才

4、能生產(chǎn)制造氣瓶產(chǎn)品。取得許可的基本程序是：制造企業(yè)首先要與一個獨立檢驗機構(gòu)簽約，由這個獨立檢驗機構(gòu)對該制造廠的制造能力和質(zhì)量保證體系進行審查，并對其制造的氣瓶產(chǎn)品進行檢驗，認(rèn)為符合DOT規(guī)范要求后，由制造企業(yè)和該獨立檢驗機構(gòu)共同向美國運輸部提交申請和技術(shù)文件。美國運輸部對這些文件進行審查，認(rèn)為符合要求以后，將到制造企業(yè)進行現(xiàn)場審查?，F(xiàn)場審查合格以后，美國運輸部將批準(zhǔn)該制造廠生產(chǎn)符合DOT規(guī)范的氣瓶，并發(fā)給制造鋼印和制造標(biāo)記（ID）號碼。同時批準(zhǔn)這個獨立檢驗機構(gòu)對該制造企業(yè)生產(chǎn)的氣瓶進行制造監(jiān)督檢驗并出具檢驗報告。我們看到的氣瓶出廠文件

5、就是這個獨立檢驗機構(gòu)出具的檢驗報告，下面必須要有檢驗員的簽字，來證明該氣瓶的制造工藝和熱處理過程是經(jīng)過檢驗員見證且符合DOT規(guī)范的。從檢驗之日起，氣瓶制造廠應(yīng)保持檢驗報告至少15a。2．DOT-3AA?2400DOT-3AA:?鋼質(zhì)無縫氣瓶制造規(guī)范名稱的一種，是DOT規(guī)范的標(biāo)記。2400：表示氣瓶公稱工作壓力2400psi，1psi=0.006895Mpa。DOT規(guī)范將氣瓶劃分為如下類型：（1）3,3A,3AA,3AX,3AAX,3B,3E,3T為鋼質(zhì)無縫氣瓶，不同代號代表不同氣瓶類型，具體區(qū)別表現(xiàn)為氣瓶的水容積和公稱工作壓力的不同；

6、（2）3AL:鋁制無縫氣瓶；（3）3BN:鎳質(zhì)無縫氣瓶；(4)?3HT:航天器用鋼質(zhì)無縫氣瓶；（5）4DS:航天器用不銹鋼焊接氣瓶；（6）4AA480：鋼質(zhì)焊接氣瓶：（7）?4B:鋼質(zhì)焊接或釬焊氣瓶；（8）4BA:?鋼質(zhì)焊接或釬焊氣瓶;?（9）4BW:縱縫采用電弧焊的焊接鋼質(zhì)氣瓶；（10）4D:航天器用焊接氣瓶；（11）48240ET:?焊接或釬焊氣瓶;(12)?4L:焊接絕熱氣瓶；（13）4DA：航天器用鋼質(zhì)焊接氣瓶；（14）8：多孔填料溶解乙炔氣瓶；（15）8AL;?多孔填料溶解乙炔氣瓶；(16)?39:一次性氣瓶；（17）4E;

7、鋁質(zhì)焊接氣瓶。3.101757：表示氣瓶瓶號，位于DOT規(guī)范標(biāo)記的正下方或緊跟著DOT規(guī)范標(biāo)記。4.PRAXIAX；氣瓶產(chǎn)權(quán)單位名稱。國外氣體供應(yīng)商都在向大規(guī)模，壟斷化方向發(fā)展，他們的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)包括了從氣體的生產(chǎn)到銷售的整個產(chǎn)業(yè)鏈。因此，氣瓶產(chǎn)權(quán)單位往往也是氣體的經(jīng)營單位和充裝單位。氣體充裝單位必須在美國運輸部注冊后才能在規(guī)定范圍內(nèi)進行充裝。5.氣瓶獨立檢驗機構(gòu)（Independent?Inspection?Agency，IIA）鋼印標(biāo)記。截止到目前，美國運輸部批準(zhǔn)的獨立檢驗機構(gòu)在美國有12家，每個獨立檢驗機構(gòu)都有自己的監(jiān)檢鋼印和I

8、D號碼。這12家獨立檢驗機構(gòu)分別是;?Arrowhead?Industrial?Services,Inc;??Authorized?Testing,Inc;?T.?H.?Cochrance?Laboratories;?B