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1、公路2012年10月第1O期HIGHWAYOct．2012No．i0文章編號(hào)：0451—0712(2012)10—0148—03中圖分類號(hào)：U414．103文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B初始狀態(tài)對(duì)粉土強(qiáng)度的影響試驗(yàn)研究談云志，鄭愛(ài)，吳翩，王南京，丁品良(三峽大學(xué)三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室宜昌市443002)摘要：粉土因黏粒含量不高存在強(qiáng)度偏低等工程問(wèn)題。通過(guò)制備不同初始狀態(tài)(干密度、含水量)的粉土，進(jìn)行了剪切試驗(yàn)。探討了初始狀態(tài)對(duì)其強(qiáng)度指標(biāo)的影響規(guī)律，并且也研究了水泥改良粉土的干密度對(duì)其強(qiáng)度的影響。結(jié)果表明，粉土的黏聚力受密實(shí)度和含水量的影響最大，隨含水量的變化黏聚力呈現(xiàn)駝峰狀，總體說(shuō)來(lái)壓實(shí)度低相應(yīng)
2、的黏聚力也就較小。同等條件下?lián)?的水泥以后粉土的強(qiáng)度得到了較大的提高，內(nèi)摩擦角提高了2倍和黏聚力提高4倍左右。關(guān)鍵詞：粉土；黏聚力；初始狀態(tài)；水泥改良粉土粉粒含量高而黏粒含量少，呈現(xiàn)無(wú)膠結(jié)性。于路基填筑時(shí)存在如下難題：(1)天然含水量高導(dǎo)致因此，干燥時(shí)用手輕捏即碎、潮濕時(shí)成溶解狀態(tài)。難以壓實(shí)；(2)浸水CBR值低(大部分小于3)；我國(guó)學(xué)者對(duì)粉土的研究主要集中在沙漠等干燥地區(qū)(3)抗沖刷性能差。按照路基填筑技術(shù)規(guī)范的規(guī)定的液限粉砂土。。然而，潮濕多雨地區(qū)的粉土則應(yīng)該廢棄或者改良。大面積的改良或者廢棄顯然既凸顯其獨(dú)特的一面：天然含水量高、液限值高。故用不經(jīng)濟(jì)又不環(huán)保。如炎汝高速沿線粉土分布極為
3、廣基金項(xiàng)目：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目，項(xiàng)目編號(hào)51009084；三峽大學(xué)青年科學(xué)基金，項(xiàng)目編號(hào)KJZ009A001收稿日期：2011—12—14ResearchonAC一20AggregateGradationDesignAppliedtoHighTrafficExpresswayinHighTemperatureandRainyRegionJIANGGong。xueZHONGMeng’w，LUOZhi—gao，ZHUYuan—feng，XUNHao．YUANHai—ya(1．HunanChangxiangExpresswayConstructionandDevelopmentCo．Ltd
4、，Changsha410219，China2．HunanC0mmunicationsResearchInstitute．Changsha410015．China)Abstract：InordertoimprovetheAC一20asphaltmixtureanti—ruttingability，theskeletondenseasphaltmixtureratioofcoarseaggregate，fineaggregate，andfillerareanalyzedbasedonthestepfillingtheoryandgranuleinterference，AC一20gradatio
5、ncurveformulaisderivedtocalculateAC一2Oasphaltmixtureanti—ruttinggradationrange，andcombinedwiththeproductionpracticeofgravelfieldthegrada—lionsareregulatedsuitably．Theresultsshowthat，consideringthenormaldeviationintheconstruction，theproposedAC一20gradationrangeisalwaysintheskeletondensestructure，wit
6、hexcellenthightempera—lurestabilityandwhosedynamicstabilitycloseto3000timespermillimeterused70asphalt，canbeappliedinthemid—surfaceoftheheavytrafficexpresswaywhichisinhightemperatureandrainyregionofChina．Keywords：roadengineering；AC一2Omixture；optimizationofaggregategradation；skeletondensestructure；s
7、tepfillingtheory；granuleinterference2012年第1o期談云志等：初始狀態(tài)對(duì)粉土強(qiáng)度的影響試驗(yàn)研究泛，總計(jì)約達(dá)450萬(wàn)m3[。因此，必須采取工程措壞值后停止。水泥改良粉土試樣需要養(yǎng)護(hù)7d后抽施，直接利用大部分而改良小部分，達(dá)到質(zhì)量?jī)?yōu)先經(jīng)真空飽和后進(jìn)行下一步試驗(yàn)。濟(jì)兼顧的雙重目標(biāo)。受大氣降雨和蒸發(fā)的作用，粉土路堤的濕度和2試驗(yàn)結(jié)果及分析壓實(shí)狀態(tài)隨環(huán)境而變化。這種環(huán)境變動(dòng)效應(yīng)對(duì)路堤2．1粉土
