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1、淺析高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)價(jià)方法摘要：高速公路在現(xiàn)代物質(zhì)流通和市場(chǎng)運(yùn)作的過程中是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要標(biāo)志，占有十分重要的位置。我國的高速公路建設(shè)雖然起步比較晚，但是由于其發(fā)展十分迅速，從而有效的帶動(dòng)了整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。因此，目前公路規(guī)劃和建設(shè)的重點(diǎn)就是加強(qiáng)高質(zhì)量的高速公路養(yǎng)護(hù)。公路養(yǎng)護(hù)是確保高速公路能夠安全、快捷提供物資運(yùn)輸以及人員流動(dòng)服務(wù)功能的有效保障。為了有效提高我國高速公路的利用效率以及保障高速公路具有使用的長遠(yuǎn)性，積極探索有效的養(yǎng)護(hù)途徑具有十分突出的時(shí)代意義。關(guān)鍵詞：高速公路；養(yǎng)護(hù)管理中圖分類號(hào)：U412文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A引言隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)
2、展和進(jìn)步，我國的交通路網(wǎng)更加趨于完善，同時(shí)對(duì)我國道路養(yǎng)護(hù)部門的公路養(yǎng)護(hù)管理工作提出了更高的要求，養(yǎng)護(hù)管理工作的成敗直接關(guān)系到道路為未來的使用質(zhì)量和使用壽命上。在實(shí)際開展道路養(yǎng)護(hù)工作過程中，如何保證高速公路的規(guī)范化、精細(xì)化、機(jī)械化是未來道路養(yǎng)護(hù)部分的發(fā)展方向，其中涉及到了養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用和控制，養(yǎng)護(hù)人員的管理，養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理和規(guī)劃等一系列的問題，在養(yǎng)護(hù)過程屮能夠安全、有效、科學(xué)，合理的完成養(yǎng)護(hù)工作是保證高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的重要保證，因此，規(guī)范高速公路養(yǎng)護(hù)管理已經(jīng)成為高速公路道路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，在養(yǎng)護(hù)管理過程中，只有規(guī)范養(yǎng)護(hù)管理手段，全面提升養(yǎng)護(hù)管理水平
3、，才能從根本上把高速公路養(yǎng)護(hù)工作做好，做到位。一、高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性高速公路養(yǎng)護(hù)管理是高速公路運(yùn)行管理的重要組成部分，在道路運(yùn)營過程屮，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)高速公路存在的病害和損害情況，并采用有效的手段和措施對(duì)其進(jìn)行修復(fù)和管理，在最大程度上保證高速公路的運(yùn)行狀態(tài)，保證高速公路的運(yùn)行能力和服務(wù)狀態(tài)，這樣有利于向社會(huì)提供安全、快捷、舒適的行車環(huán)境。同時(shí)，在止常的開展養(yǎng)護(hù)工作過程中，還能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)道路在施工建設(shè)過程中存在的設(shè)計(jì)缺陷或者由于具他原因而導(dǎo)致的道路以及設(shè)施先天不足的情況存在。通常情況下，在高速公路投入使用后，由于建設(shè)施工過程受到眾多因索的影響，在實(shí)際的
4、道路使用過程中，往往都會(huì)出現(xiàn)不少例如道路路面裂縫、松散、車轍等功能性的問題存在，這些問題有時(shí)只能通過后期的道路養(yǎng)護(hù)才能發(fā)現(xiàn)，并采取相應(yīng)措施將其解決掉。二、高速公路養(yǎng)護(hù)存在問題1、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量規(guī)范沒有統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理特點(diǎn)的全國性或地方性統(tǒng)一的養(yǎng)護(hù)定額與技術(shù)規(guī)范尚未出臺(tái)，養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用支出缺乏嚴(yán)格的考量標(biāo)準(zhǔn)，隨意性較大；考核標(biāo)準(zhǔn)仍沿用一般公路養(yǎng)護(hù)道路完好率指標(biāo)，不能滿足高等級(jí)公路全方位養(yǎng)護(hù)的客觀要求。2、養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度不高高速公路全天候運(yùn)行，避免因道路養(yǎng)護(hù)工作而造成交通阻塞、降低安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)是實(shí)行養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的主耍原因，另外遭遇雨雪或交通事故時(shí)，需要及時(shí)
5、清理路面恢復(fù)通行也依賴于大型機(jī)械的投入使用。高速公路在規(guī)劃建設(shè)時(shí)投資渠道不同，在高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配備上各地存在著一些差異。雖然高速公路在建設(shè)費(fèi)用中大都考慮了養(yǎng)護(hù)期設(shè)備的購置計(jì)劃，但隨著實(shí)踐的推移和技術(shù)的更新，以及人員缺乏專業(yè)性導(dǎo)致設(shè)備陳舊落后、利用率低、勞動(dòng)效率低下等問題仍然存在。3、養(yǎng)護(hù)科技含量還有待提高高速公路的現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)管理模式與決策信息系統(tǒng)正在建立，高新技術(shù)的集成與應(yīng)用剛剛起步，養(yǎng)護(hù)工程新技術(shù)的研究、開發(fā)還很落后，科學(xué)技術(shù)的自主創(chuàng)新能力、科研成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)水平需要提高。粗放型養(yǎng)護(hù)觀念和方式還未根本扭轉(zhuǎn)。三、高速公路養(yǎng)護(hù)的措施1、完善各項(xiàng)管理制
6、度（1）建立和完善用人管理制度建立和完善用人管理制度，同時(shí)按照企業(yè)的制度進(jìn)行落實(shí)，在人才聘用方面，擇優(yōu)聘用，同時(shí)干部能上能下。在用人制度方面，擇優(yōu)上崗，在工人之間展開公平競爭。需要對(duì)傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)用工制度進(jìn)一步作出改革和深化。傳統(tǒng)吃“大鍋飯”的現(xiàn)象，在管養(yǎng)分離后，沒有從根本上徹底打破，在一定程度上養(yǎng)路工人依然存在著等、靠、耍的思想。這種現(xiàn)象耍想從源頭上徹底解決，那么傳統(tǒng)的用工界限必須要打破，通過采用工齡贖買、內(nèi)退、轉(zhuǎn)崗分流等措施，對(duì)現(xiàn)有的老養(yǎng)護(hù)工人進(jìn)行管理，進(jìn)而在一定程度上逐漸逐步過渡到全員聘任制。通過聘任制吸引一批文化水平高，具備一定專業(yè)知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn)的新型
7、養(yǎng)路工人，另外，根據(jù)實(shí)際情況，招納一些臨時(shí)工人。在用工結(jié)構(gòu)方而，形成有文化、有專長的聘任制工人，以及雇傭一批臨時(shí)工人，進(jìn)而在一定程度上對(duì)傳統(tǒng)的用工界限進(jìn)行徹底的打破，進(jìn)行市場(chǎng)化管理。（2）建立和完善培訓(xùn)制度為了提供高速公路的養(yǎng)護(hù)水平，需要全面提升養(yǎng)路職工的綜合索質(zhì)，進(jìn)一步重視知識(shí)的更新與積累，徹底擺脫巧活干不來，專業(yè)活干不懂的困局。進(jìn)而在一定程度上為今后高速公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。人作為改革成功的關(guān)鍵，需要加大提高人員素質(zhì)的力度，組織公路養(yǎng)護(hù)職工進(jìn)行教育和培訓(xùn)，借助教育和培訓(xùn)，進(jìn)而更新養(yǎng)護(hù)職工的知識(shí)，提升他們的養(yǎng)護(hù)技能。（3）全面貫徹落實(shí)績效制和分配制為了
8、激發(fā)養(yǎng)護(hù)職工工作的積極性，將職工的工資與公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行掛
