北方橋梁大體積混凝土冬季施工

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1、維普資訊http://www.cqvip.com2007年2月第2期城市道橋與防洪管理施工59北方橋梁大體積混凝土冬季施工于茜t，蘇曄，侯克君t(1．沈陽市快速干道系統(tǒng)工程建設(shè)指揮部，遼寧沈陽l10013；2．沈陽市城建房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，遼寧沈陽l10031)摘要：沈陽市老道口大橋為獨塔單索面斜拉橋，該文介紹了在該橋主塔基礎(chǔ)混凝土冬季施工中如何控制混凝土的人模溫度和承臺周邊環(huán)境溫度以及如何控制混凝土養(yǎng)護期間的溫度梯度的關(guān)鍵要點，并提出了實施中的主要技術(shù)措施。關(guān)鍵詞：斜拉橋；主塔墩承臺；冬季施工；人模溫度；環(huán)境溫度；溫度梯度；技術(shù)措施；沈陽市中圖分類號：U445．43文獻標識

2、碼：A文章編號：1009—7716(2007)02—0059--041工程概況工，故承臺必須進行冬季施工。2冬季混凝土施工的關(guān)鍵要點沈陽市老道口大橋為獨塔單索面斜拉橋，采用塔、梁、墩固結(jié)體系。主塔墩位于沈山鐵路線和1#墩承臺混凝土的冬季施工要解決以下兩個沈北聯(lián)絡(luò)線之間。主墩承臺處地面平均標高為問題：一是控制混凝土的入模溫度和承臺周邊環(huán)46．07m(黃海高程)，承臺底面高程為40．6m，高境溫度，滿足混凝土的冬季施工要求；二是控制混差為5．47m。承臺尺寸為25．5m×16．5m~4m，混凝土養(yǎng)護期間的溫度梯度，確保承臺混凝土不產(chǎn)凝土總量為I683m，強度等級為C40。承臺鋼筋

3、生表面裂縫和貫穿裂縫。用量為239．48t，分為上、中、下三層布置。上下兩2．1控制混凝土入模溫度和承臺周邊環(huán)境溫度層為qo32@100雙向布置，中間一層采用qo20@200混凝土拌和利用施工單位的攪拌站，距離施雙向布置(分層澆注時使用)四側(cè)配構(gòu)造鋼筋，豎工現(xiàn)場10km，攪拌站配備兩臺拌合塔。90ITI／h和向用qo20鋼筋做支承，間距1ITI。承臺混凝土水化60ITI／h各一臺。90ITI／h塔為暖棚塔，水用高溫蒸熱溫升控制設(shè)計布置的冷卻管，采用外徑為33汽加溫，砂石料在暖棚內(nèi)用蒸汽加熱；60ITI／h塔為mm電焊鋼管。冷卻管上下分四層串聯(lián)布置，間距露天冷塔。攪拌以90IT

4、I／h暖塔為主。60ITI／h露天100em，水平間距150cm。冷卻水采用水泵強制冷塔作為備用。如主塔出現(xiàn)故障，啟動冷塔，其攪循環(huán)水。由于該斜拉橋受到同步施工中的哈大鐵拌水用高溫蒸汽加溫，砂石料用鏟車從主塔暖柵路電氣化工程的制約，為搶時間、趕工期，主塔墩內(nèi)倒運過來。為防備澆筑過程出現(xiàn)故障以及考慮承臺應(yīng)在2月底以前完成，以便橋梁上部工程施混凝土接茬質(zhì)量，混凝土初凝時間按10h設(shè)計施工配比。混凝土運到工地需45min，往返需9o收藕日期：2006—11-29作者簡介：于茜(1963一)，女，遼寧沈陽人，高級工程師，從事min。每臺罐車運輸能力每次6ITI混凝土，主塔最道橋施工工

5、作?？烀?min攪拌一車，連續(xù)作業(yè)需配備18臺罐車，爭‘{’‘爭‘爭·爭‘爭·爭·爭·爭-爭·奪·爭·爭-爭-爭-爭·爭-爭·爭·奪-爭·爭·爭·爭·爭·爭-爭-爭·奪·爭·爭·爭·爭·爭·爭-爭·爭·奪·爭·爭·爭·爭-爭．爭．爭．涌水量減少，箱底滲水經(jīng)排水溝及集水井排出箱外，(3)成本低，安全可靠，有利于保證質(zhì)量。箱內(nèi)僅存少量滲透清水，因此封底采用商品混凝土7體會與建議從未設(shè)集水井的一側(cè)開始向集水井側(cè)澆筑，將積水趕至集水井后抽出，完成全部混凝土澆筑。(1)在地質(zhì)條件為卵石、砂巖的深水河流中采用筑島鉆孔后，用沉入式混凝土套箱圍堰施工的6沉箱圍堰施工的特點方法有效地解決了承臺

6、施工的困難，進度快、成本(1)施工設(shè)備簡單，施工工藝簡便，防護效果低，證明是可行的。好，封水容易，在施工中未發(fā)生涌砂、塌落、漏水(2)采用排水封底，操作方便，效果明顯，避免等現(xiàn)象，有效地解決了用卵石筑島后，承臺開挖較了水下混凝土封底的困難。深的施工困難。(3)建議沉箱平面形狀可根據(jù)實際情況采用(2)施工進度快，合理組織作業(yè)班組和人員進圓形、扁圓形或矩形，相應(yīng)增大斷面，設(shè)法用機械行四班交替作業(yè)，每天能下沉40cm，基本在1個挖土或吸泥、空氣幕下沉，減小工人勞動強度。月內(nèi)完成全部下沉工作，滿足了全橋總體進度及(4)在卵石中下沉沉箱摩阻力較大，下沉系數(shù)安排的需要。小，因此要適當增加

7、壁厚。維普資訊http://www.cqvip.com60管理施工城市道橋與防洪2007年2月第251投人運送混凝土共計19臺罐車。為防止混凝土在石為525mm碎石，外加劑為zl一118型。延長混運輸過程中受凍，罐車覆蓋保溫防寒被。凝土初凝時間至10h，滿足混凝土灌注和施工接承臺混凝土澆筑每層厚度最大按0．5m高估茬要求，延緩混凝土水化熱峰值出現(xiàn)的時間。經(jīng)實計，每層需混凝土210m，澆筑時間需2．5h，澆筑驗室試配，確定混凝土配比為：周期不超過5h，最大間歇時間允許5h?；炷吝\水泥：中砂：碎石：粉煤灰