橋塔設(shè)計說明.doc

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1、裝飾塔設(shè)計說明一、概述（一）任務依據(jù)1.中北鎮(zhèn)萬卉橋委托設(shè)計合同。2.南運河改造方案（二）采用規(guī)范及主要技術(shù)標準1．《市政工程勘察規(guī)范》（CJJ56-94）；2．《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）；3．《城市橋梁設(shè)計準則》（CJJ11-93）；4.《城市橋梁設(shè)計荷載標準》（CJJ37-98）；5.《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）；6.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60—2004）；7.《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTD62—2004）；8.《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63—2

2、007）；9.《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD61-2005）；10.《公路橋梁抗震設(shè)計細則》(JTG/TB02-01-2008)；11.《建筑工程抗震設(shè)防分類標準》（GB50223-2008）；12．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）；13.《鋼橋，混凝土橋及組合梁橋》（英）（BS5400）14.《組合梁橋》（歐洲規(guī)范4第二部分）（EC4）15.《上部構(gòu)造設(shè)計基準.同解說》（日本本州四國連絡(luò)公團1988）（三）設(shè)計主要技術(shù)標準1.橋梁設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級；2.橋面橫坡：1.5%；3.橋梁寬度：3m（人行道）+

3、20m(機動車道)+3m（人行道）=26m；4.橋梁安全等級：一級；5.橋梁設(shè)計環(huán)境類別：Ⅱ類；6.該場區(qū)標準凍土深度0.6m；7.地震烈度：根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2001），該場區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.15g。)三、裝飾塔設(shè)計說明（一）概況考慮景觀要求，橋梁除采用50+20m鋼混結(jié)合梁外，在1號橋墩處另加斜拉裝飾塔，立面圖如下：5（二）結(jié)構(gòu)設(shè)計說明1.上部結(jié)構(gòu)：橋塔采主要采用鋼結(jié)構(gòu)，箱型斷面，閉口鋼箱高1.35m，寬0.655m，板厚為32mm厚，內(nèi)設(shè)橫隔板。為提高橋塔剛度，從承臺頂

4、面向上約15m高度范圍內(nèi)的鋼箱內(nèi)灌注C50混凝土，形成鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，并在鋼箱內(nèi)壁預先焊好Φ22栓釘，栓釘熔后長度170mm。單側(cè)裝飾塔自下而上共分3個制作段，整塔共6個制作段。所有制作段需經(jīng)過在加工廠預拼合格后，方可進行焊接，加工時應注意結(jié)構(gòu)對稱性。斜拉索采用熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索，型號為PES(C)5-055，共18套；拉索錨具采用冷鑄錨，型號為PESM5-055，共18套。斜拉索一端錨固在橋塔上，為固定端；另一端錨固在橋面懸臂板下表面，為張拉端。橋梁的鋼箱架設(shè)完畢后，澆筑橋面混凝土前，應將B0鋼板與最外側(cè)鋼箱上翼緣焊接，B

5、0鋼板上表面滿布栓釘，間距均為200mmX200mm。然后澆筑橋面混凝土，使橋面懸臂板形成組合板，從而保證拉索在橋面的錨固性能。2.下部結(jié)構(gòu)3.裝飾結(jié)構(gòu)1)相鄰鋼箱底部之間均安裝裝飾鋼板，板厚12mm。待梁橋施工完畢后，可安裝裝飾鋼板。2)橋塔外部采用3mm厚鋼板進行外包裝飾，裝飾板表面再根據(jù)建筑效果要求進行涂裝。4.主要材料1）混凝土混凝土類型使用部位C50混凝土橋塔底部鋼箱內(nèi)2）鋼材裝飾塔，橫隔板，加勁肋等鋼板等均采用Q345qD級。橋塔各制作段在工廠焊接完成后，運輸?shù)綐蛭唬F(xiàn)場采用全融透焊縫連接，并滿足一級焊縫的要求。栓釘

6、采用Φ22圓柱頭栓釘，長度170mm，栓釘均在工廠焊接完成。橋塔底部箱內(nèi)灌注混凝土采用C50級，要求混凝土3d抗壓強度不小于30MPa，28d抗壓強度應大于50MPa。澆筑混凝土之前，工地或試驗室應試配各項指標符合要求的混凝土試件，并對試件進行各項工程指標的測試試驗，滿足要求之后方可用于實橋之中。本橋結(jié)構(gòu)用材（包括砂、石、水等）質(zhì)量要求應符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）有關(guān)要求。四、橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計為保證混凝土質(zhì)量、控制裂縫、提高耐久性，施工中所采用的混凝土原材料及配合比除應符合有關(guān)規(guī)范及標準外，設(shè)計提出

7、如下幾點要求。1．鋼梁防腐體系本橋鋼結(jié)構(gòu)基本暴露在大氣環(huán)境下。5本橋采用油漆長效防腐體系（防腐年限15年以上）。各防腐面表面均應先進行噴砂除銹至Sa2.5級（ISO8501-1:1988）標準或SSPC-SP6標準。如在噴砂和施工期間出現(xiàn)氧化現(xiàn)象，表面則應再行噴砂至規(guī)定標準。表面粗糙度應滿足40um-80um。鋼箱梁外表面的涂裝要求為：底漆——環(huán)氧富鋅底漆80mm；中間漆——中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆100mm；面漆——聚氨脂面漆兩層各40mm共80mm；涂層厚度共計260mm。鋼箱梁內(nèi)表面的涂裝要求為：底漆——環(huán)氧富鋅底漆80mm

8、；中間漆——中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆100mm；面漆——聚氨脂面漆一層40mm；涂層厚度共計220mm。橋塔底部浸入水面以下的部分涂層加厚一倍。2.水泥①盡量采用水化熱較低的水泥，控制水泥細度及C3S含量。由于增加細度及C3S含量，可以產(chǎn)生較高的早期強度，加快施工