車商代理車險(xiǎn)亂象解析

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4、{論i：蚋俄滁轉(zhuǎn)變?yōu)閴]e啄秘?車商代理車險(xiǎn)亂象解析劉亮王海波劉亞群／文在國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)上，車商代理經(jīng)供便利。近年來(lái)，由于家用轎車的逐步過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)由早期的單純投保普及，新車的保源一直被壟斷于車商手服務(wù)，發(fā)展為全方位跟進(jìn)，在車險(xiǎn)咨中，加之，車險(xiǎn)市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)始終沒(méi)詢和理賠等方面，都能夠給消費(fèi)者提有得到根治，各家保險(xiǎn)公司給予車商的l1月號(hào)■2008圄絳給-NSURANCE手續(xù)費(fèi)不斷飆升

5、，保險(xiǎn)代理為車商帶來(lái)訓(xùn)、保養(yǎng)、修理以及提供正規(guī)零配件方從上海保監(jiān)局第一季度金融分析會(huì)的利益越來(lái)越豐厚。由于監(jiān)管的缺位，面具有優(yōu)勢(shì)。車主普遍愿意在這些維修傳出的數(shù)據(jù)顯示，今年首季車險(xiǎn)市場(chǎng)綜參與其中各主體利益訴求的沖突，使這部修理車輛。三是，由于對(duì)所售車輛的合成本率已達(dá)l25％，中介費(fèi)被指為罪一領(lǐng)域出現(xiàn)了很多亂象。售后服務(wù)等都安排在維修部進(jìn)行，也使魁禍?zhǔn)祝俺杀咎?，越做越虧”。?jù)車主形成了固有的心理定勢(shì)，即便保修2l世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》在6月的一篇報(bào)道車商代理曾經(jīng)是期結(jié)束，車輛發(fā)生事故或者因其他原因中指出：由于車險(xiǎn)中介費(fèi)實(shí)際支出達(dá)到保險(xiǎn)公司車

6、險(xiǎn)業(yè)務(wù)引擎需要修理時(shí)，也傾向于在維修部修理，30％以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)紅線，首季上車商作為汽車保險(xiǎn)資源的重要聚這就給車商對(duì)車主進(jìn)行保險(xiǎn)理賠服務(wù)創(chuàng)造海車險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)生全行業(yè)虧損。這些都是集地，與保險(xiǎn)公司的合作已經(jīng)形成固定了機(jī)會(huì)。在許多車商維修部，如果是事故來(lái)自中國(guó)金融保險(xiǎn)業(yè)的中心——上海的的幾種模式和配套的潛規(guī)則。作為一種車輛來(lái)修理，修理完畢后，車主只要提供信息，而上海作為國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)最為集特殊的經(jīng)濟(jì)協(xié)作模式，車商與保險(xiǎn)公司保單資料并將有關(guān)索賠資料交給車商，無(wú)中的城市，無(wú)論是監(jiān)管力度、行業(yè)自律之間構(gòu)建了效率利益鏈，保險(xiǎn)公司或在需付款即可提車。

7、這樣，車商就通過(guò)為車水平，還是行業(yè)規(guī)范建設(shè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出其車商營(yíng)業(yè)廳設(shè)立代理部門(mén)，或通過(guò)代理主提供理賠服務(wù)，進(jìn)而為向主業(yè)之外拓展他省市水平，上海尚且如此，其他省份人，或通過(guò)經(jīng)紀(jì)或代理公司等，從車商創(chuàng)造了有利條件。的混亂程度可以想見(jiàn)。一些保險(xiǎn)公司為經(jīng)手的商品車中攬取業(yè)務(wù)。在車商營(yíng)業(yè)了招攬業(yè)務(wù)，在高額代理費(fèi)之外，還有廳，你可以發(fā)現(xiàn)，車商銷售人員對(duì)各家車商業(yè)務(wù)對(duì)于保險(xiǎn)公司許多變相回扣，加上一些車商在收取保保險(xiǎn)公司的條款與費(fèi)率以及相關(guān)的優(yōu)惠正由理論上的優(yōu)質(zhì)保源轉(zhuǎn)變?yōu)殡u肋險(xiǎn)費(fèi)后，并不及時(shí)將保險(xiǎn)費(fèi)繳給保險(xiǎn)公政策了如指掌。在一些銷售量大的營(yíng)業(yè)近年來(lái)，由

8、于新車保源被車商壟司，而是截留占用，更使保險(xiǎn)公司的車廳，都有保險(xiǎn)公司設(shè)立的簽單點(diǎn)，購(gòu)車斷，車商營(yíng)業(yè)廳已成為新車投保的主要險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)雪上加霜。人可以直接辦理投保手續(xù)，簽發(fā)保單。場(chǎng)所，短短幾年問(wèn)，保險(xiǎn)市場(chǎng)主體多元=．游戲規(guī)則視為無(wú)物，信任的基在方便了車主投保的同時(shí)，車商通過(guò)為化的局面迅速“膨脹”，許多城市的保礎(chǔ)日趨坍塌車主辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，提升了自己的服務(wù)險(xiǎn)公司由三四家快速發(fā)展到幾十家，尤一些車商利用售車之便，在經(jīng)營(yíng)汽層次，提高了自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為其是新進(jìn)入市場(chǎng)的公司爭(zhēng)相到車商營(yíng)業(yè)車銷售業(yè)務(wù)的過(guò)程中，為了多賺取代理自己掙到了豐厚的代理費(fèi)。尤其

9、是近年廳攬保新車，在這種背景下，許多車商費(fèi)，以投保作為車輛的促銷手段，一是來(lái)，家用轎車數(shù)量激增，更為車商通過(guò)無(wú)視游戲規(guī)則，使用不當(dāng)手段挑起保險(xiǎn)向購(gòu)車者許以多種承諾，包括許多根本代理車險(xiǎn)獲取利益提供了平臺(tái)。公司之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，哄抬身價(jià)，以獲無(wú)法兌現(xiàn)的保險(xiǎn)承諾。在推銷車險(xiǎn)產(chǎn)品對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，通過(guò)車商代理取漁人之利。導(dǎo)致保險(xiǎn)市場(chǎng)失序現(xiàn)象日時(shí)，拋出“保得多就會(huì)賠得多”的誘餌而承保的新車，都是第一次投保，無(wú)需趨嚴(yán)重。誤導(dǎo)車主。二是以各種手段誘迫車主投給付諸如無(wú)賠款優(yōu)待等折扣，在安全性一肆無(wú)忌彈地大肆分利，凈保費(fèi)保，以投保作為享受購(gòu)車優(yōu)惠的前提

10、，能方面也具有優(yōu)勢(shì)，加之，家用轎車使率每況愈下如果客戶拒絕投保，則無(wú)法享受購(gòu)車優(yōu)用率和重大事故率都較低，在經(jīng)營(yíng)效益許多車商自恃控制新車保源的便惠。三是誘導(dǎo)客戶購(gòu)買(mǎi)代理費(fèi)用高的保上，極被保險(xiǎn)公司看好。利，利用保險(xiǎn)公司之間的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，采險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)產(chǎn)品。利用購(gòu)車者對(duì)保險(xiǎn)除此之外，車商的服務(wù)已經(jīng)突破用不當(dāng)手段，規(guī)避監(jiān)管部門(mén)的監(jiān)控，向產(chǎn)品的屬性、內(nèi)涵和各公司信譽(yù)等缺乏了投保程序。一是許多車商在理賠服務(wù)各家保險(xiǎn)公司明目張膽地索取高額代理信息了解的弱點(diǎn)，有傾向地向客戶傳遞方面建立了一整套的服務(wù)機(jī)制，汽車品費(fèi)。在這里，我們發(fā)現(xiàn)“劣幣驅(qū)逐良能給自己帶

11、來(lái)更多利益的保險(xiǎn)公司的信牌4S店在規(guī)定的期限內(nèi)為車輛提供常幣”的規(guī)律在發(fā)揮著作用，即守規(guī)矩的息，變相剝奪車主的投保選擇權(quán)，以保規(guī)服務(wù)的同時(shí)，還為車主提供代索賠服代理人、車商、保險(xiǎn)公司被不守規(guī)矩的證自身利益的最大化。務(wù)。二