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《天生橋客渡船船體結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、WATER}l，j、水l路l運(yùn)l輸文章編號(hào)：1673—4874(201O)10—0055—003天生橋客渡船船體結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)分析鄭漢顯(廣西南寧船舶檢驗(yàn)局百色分局，廣西百色533000)摘要：文章從船舶檢驗(yàn)的角度出發(fā)，依據(jù)有關(guān)規(guī)范從船體結(jié)構(gòu)完整性與構(gòu)件強(qiáng)度兩方面分析了天生橋庫區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度欠佳的成因，并提出了加強(qiáng)船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的建議，為客渡船改造提供參考。關(guān)鍵詞：客渡船；船體結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)；成因；建議中圖分類號(hào)：U692．7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ATheAnalysisofFerryStructureInspectioninTianshengBridgeZHEN
2、GHan-xJan(GuangxiNanningBureauofShipInspe~ion，BaiseSubdivision，Baise，Guangxi，533000)Abstract：FmtheperspectiveofsNpinspection，thearlJdeana~esthecauseofweakferrysti~cturein"13anshengBndgefrcImfe盯yintegratlityandcon'~nentstrength．Italsoproposes廿1esuggestiontoimprovethestrengthofth
3、eferry，~tnichprovidesreferenceforferTyremaking．KeyWords,Ferry；Shipstructureinspection；Cause；Suggestion0引言天生橋庫區(qū)位于百色市西北面，地處南盤江中游，因天生橋一級(jí)水電站而得名，庫區(qū)橫跨桂、滇、黔3省區(qū)，水庫面積為483krrf，庫容為140億立方米，封閉水域航道長220km，庫區(qū)內(nèi)有廣西籍各類船舶551艘。國家海事局為支持天生橋庫區(qū)船舶安全整治工作，專門出臺(tái)了《天生橋庫區(qū)小型客渡船檢驗(yàn)規(guī)定~(2006)法規(guī)，但在執(zhí)行過程中還是會(huì)碰到一些具體的技術(shù)問
4、題。下面就天生橋庫區(qū)現(xiàn)有的客渡船存在的一些船體結(jié)構(gòu)等技術(shù)問題提出一些處理建議。作者簡介1船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度情況鄭漢顯(1963一)，男，廣西貴港人，工程師，天生橋庫區(qū)現(xiàn)有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船全部為無圖紙資料建造，船舶結(jié)構(gòu)形式按照以主要從事船舶船體檢往木質(zhì)船舶進(jìn)行建造，有些地方與現(xiàn)行規(guī)范要求不一樣，船舶存在部分結(jié)構(gòu)強(qiáng)驗(yàn)工作。度不滿足規(guī)范要求的情況。2010年第10期總第39期55實(shí)船外板=3．0am，基本滿足規(guī)范要求。2船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度欠佳成因分析(2)強(qiáng)力甲板A=要(。L+(2)2．1結(jié)構(gòu)不完整是成因之一船體結(jié)構(gòu)抵抗外力作用的能力稱為船體結(jié)構(gòu)：×(0．28×18．40+
5、3．5)：14．49c強(qiáng)度，而船體結(jié)構(gòu)是由船體外板及其縱橫構(gòu)件組成實(shí)船半剖面積A=0．3×19：5．7c<縱、橫骨架所形成的。結(jié)構(gòu)不完整是船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度14．49c，不滿足規(guī)范要求。欠佳的成因之一：f=1．1~／L(3)(1)肋距>600IT6q。(2)全船僅有2道艙壁，即防撞艙壁和尾封板。：1．1×~／，雨=4．5mm(3)船底骨架僅設(shè)置兩根旁內(nèi)龍骨，未設(shè)有實(shí)肋船體構(gòu)件蝕耗允許的最小值為70％[2]即t=板和底肋骨，舷側(cè)肋骨直接延伸連接至旁內(nèi)龍骨。4．5×70％=3．15mm。(4)零號(hào)肋位至防撞艙壁全為甲板艙口開口，艙口實(shí)船甲板邊板=3．0mm，不
6、滿足規(guī)范要求。甲板邊板寬150~-200mm，甲板邊板下方?jīng)]有橫梁。2．2．2船底骨架(5)長大口未設(shè)兼作艙口的甲板縱桁。實(shí)肋板W=7．2s(d+r)，r1](4)2．2構(gòu)件強(qiáng)度分析以實(shí)船桂隆林客渡348為例，參照《鋼質(zhì)內(nèi)河=7．2×0．5×(0．37+0．75)×1．22=5．81C『船舶入級(jí)與建造規(guī)范}(2002)(以下簡稱“規(guī)范”)中實(shí)船沒有實(shí)肋板，設(shè)有兩根旁內(nèi)龍骨L63X40×的“單舷長大艙口船船體結(jié)構(gòu)補(bǔ)充規(guī)定”進(jìn)行校核5，若取實(shí)肋板與旁內(nèi)龍骨同尺寸，則=14．28c，計(jì)算，船舶主要參數(shù)為L=18．40m，B=3．35m，滿足規(guī)范要求。D=1
7、．02m，d=0．37m，肋距=500mm，N=402．2．3舷側(cè)骨架人。橫剖面草圖如圖1所示。主肋骨W=(d4-r)ZⅢ(5)=3。8×0．5×(0．37+0．75)×1．O22=2．21a實(shí)船肋骨一5O×5，W=3．46c，滿足規(guī)范要求。2．2．4甲板骨架(1)甲板橫梁W=5cshI1．1(6)=5X12×0．5×0．5×1．5=3．38cI：3W／l1l(7)=3×3．38×1．5=15．21cm4圖1桂隆林客渡348橫剖面草圖首部實(shí)船橫梁一5O×4．5，W=3．46ca3，I=2．2．1外板16．505cm4，滿足規(guī)范要求。(1)船底板(2)
8、甲板縱桁t=口(0／-4-+y)[](1)W=kcbhf_1_(8)=0．85×(0．07×18．4+4．4
