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1、淺談煤礦機電運輸中的安全管理摘要：在煤礦礦井的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中，煤礦的安全生產(chǎn)與機電運輸設(shè)備的狀態(tài)有著宜接的關(guān)系，而在煤礦機電運輸設(shè)備當(dāng)中皮帶運輸機尤為重要，是不可或缺的提高采煤機械化的主要設(shè)備，其具有運距長、適用范圍廣、運送能力大、運輸成本低、設(shè)備故障少、效率高等特點，本文著重分析了皮帶運輸機的常見故障原因以及相應(yīng)的處理方法，并提出了相應(yīng)的提高煤礦機電運輸?shù)陌踩芾泶胧?。關(guān)鍵詞：機電運輸；煤礦礦井；安全管理；皮帶運輸Abstract:thevariousproductionprocessesinthecoalmines,thecoalmineprodu
2、ctionsafetyandelectricaltransportequipmentconditionhasadirectrelationship,whilethebeltinelectricaltransportequipmentofcoalmineconveyoristhemainequipmentisparticularlyimportant,indispensabletoimprovethecoalminingmechanization,whichhasalongdistance,wideapplicationrange,transportcap
3、acity,transportlowcost,fewfailure,highefficiency,thispaperanalyzesthereasonsofthecommonfaultsofbeltconveyorandcorrespondingtreatmentmethods,andputsforwardsomecorrespondingimprovingcoalminemechanicalandelectricaltransportsafetyRizos.Keywords:mechanicalandelectricaltrarisport;coalm
4、ine;safetymanagement;belttransport中圖分類號：TD文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A在礦井生產(chǎn)中，機電運輸貫穿各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是非常重要的組成部分,其所涉及的特殊工種多，涉及面較廣，具有較強的技術(shù)性。近年來，為了提高產(chǎn)能各煤礦企業(yè)不斷加大對運輸設(shè)備的更新和投入，積極推進(jìn)新技術(shù)的發(fā)展，用以提高安全管理水平。在煤礦機電運輸設(shè)備當(dāng)中皮帶運輸機是特別重要的設(shè)備Z-,具有多方面優(yōu)點，是不可或缺的提高機械化采煤的重要設(shè)備。一、礦井皮帶運輸設(shè)備的常見故障以及處理措施（-）皮帶打滑可以通過調(diào)節(jié)張緊力增加配重來解決重錘張緊皮帶運輸機的皮帶打滑問題，一般只需要增
5、加到皮帶不打滑即可，為了避免增大負(fù)荷出現(xiàn)不必要的摩擦力，配重不可過多添加；通過增加張緊力解決螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑問題。如果張緊的里程不足，皮帶則會出現(xiàn)過大的變形現(xiàn)象，那么則可以先截取一段，然后在進(jìn)行重新調(diào)整。（-）異常噪音在皮帶機的運行過程屮，其駆動滾筒、托轆組、驅(qū)動裝置、改向滾筒在出現(xiàn)問題時會發(fā)生非正常噪音。設(shè)備的故障可以根據(jù)噪音進(jìn)行具體判斷。聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪聲：驅(qū)動裝置的減速機和高速端電機之間的帶制動輪的聯(lián)軸器或者聯(lián)軸器位置有異常噪音，與電機的轉(zhuǎn)動頻率有著相同的振動。為了避免減速機的輸出軸發(fā)生斷裂，在發(fā)生這種噪音時，應(yīng)及時調(diào)整電機的減
6、速機位置。托轆出現(xiàn)嚴(yán)重偏心時產(chǎn)牛的噪音：在允許噪音軸承不損壞的情況下托轆可繼續(xù)使用，但如果有必要，需要更好托輾。驅(qū)動滾筒和改向滾筒的非正常噪音問題：在正常工作時，驅(qū)動滾筒和改向滾筒只有很小的噪音，一般是在軸承損壞的情況下發(fā)生異常噪音，如果軸承座發(fā)出異響，則需要更換軸承。（三）減速機聲音出現(xiàn)異常由于外殼的穩(wěn)定螺絲出現(xiàn)松動，或者是齒輪和軸承磨損過度造成過大間隙所導(dǎo)致，可以通過調(diào)整間隙、更換螺絲，或者更換減速器等進(jìn)行處理。（四）托輾不轉(zhuǎn)有煤粉進(jìn)入托轆兩側(cè)密封圈，托轆軸承損壞，托轆受力過人導(dǎo)致彎曲,增大了皮帶的摩擦力，電機的負(fù)荷進(jìn)一步加重，這是導(dǎo)致托槻不轉(zhuǎn)的主要
7、原因。可以通過降低落煤點的高度差，使用防震托輪，或者是更換軸承和托輾籌方法進(jìn)行處理。（五）皮帶跑偏皮帶運輸機最為常見同時最難解決的故障就是皮帶跑偏，受影響因素較多較為復(fù)朵，受到各種因素的限制和影響，對此需要細(xì)致分析和判斷。1?輸送機中心線與尾部的改向滾筒或頭部的驅(qū)動滾筒的軸線不垂直，導(dǎo)致膠帶在尾部改向滾筒或者是頭部滾筒位置跑偏。主要調(diào)整方法是:對丁頭部的滾筒，如果膠帶向滾筒的左側(cè)方向跑偏，那么則應(yīng)該向前移動左側(cè)軸承座，當(dāng)然也可以將右側(cè)或左側(cè)軸承座后移動；膠帶如果向滾筒的右側(cè)方向跑偏，那么則應(yīng)該向前移動右側(cè)的軸承。與頭部滾筒的調(diào)整方法相比，尾部滾筒剛好相反
8、，通過反復(fù)的調(diào)整一直到將膠帶調(diào)整到理想的位置為止。要先確定其安裝的位置，然后再進(jìn)
