737-ng后緣襟翼系統(tǒng)

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1、后緣襟翼系統(tǒng)－介紹BITE－機(jī)內(nèi)自測(cè)設(shè)備目的FCC－控制計(jì)算機(jī)后緣襟翼（TE）增加機(jī)翼面積和機(jī)翼中弧線彎度，同時(shí)增加升FSEU－襟翼／縫翼電子組件力以幫助提高飛機(jī)起飛或著陸時(shí)的性能。gnd－地面GPM－每分鐘加侖概況LE－前緣在起飛期間，每側(cè)機(jī)翼上的兩塊雙縫襟翼展開(kāi)，以增加升力。lvr－手柄這可以使飛機(jī)在起飛時(shí)低速起飛。在巡航期間，后緣襟翼完全收上。MGL－至起落架在著陸時(shí)，后緣襟翼完全展開(kāi)以增加升力和阻力，使飛機(jī)接地時(shí)速度NWW－前輪艙降低。NVM－非易失性存貯器PCU－動(dòng)力控制組件在后緣襟翼正常操縱期間，后緣襟翼是機(jī)械控制液

2、壓操縱。在PDU－動(dòng)力傳動(dòng)組件備用操縱期間，后緣襟翼是電控制電操縱的。PSEU－接近電門(mén)電子組件襟翼卸載功能是指在高速期間收回后緣襟翼，以防后緣襟翼結(jié)rly－繼電器構(gòu)損傷和機(jī)翼結(jié)構(gòu)損傷。sect－節(jié)，段SMYD－失速警告計(jì)算機(jī)如果后緣襟翼沒(méi)校準(zhǔn)，后緣襟翼扭斜和不對(duì)稱探測(cè)功能停止后snsr－傳感器緣襟翼液壓操縱。如果后緣襟翼離開(kāi)其指令位置，后緣襟翼非指令運(yùn)SW－電門(mén)動(dòng)（UCM）探測(cè)功能停止后緣襟翼的液壓操縱。TE－后緣可以用襟翼／縫翼電子組件的機(jī)內(nèi)測(cè)試設(shè)備對(duì)后緣襟翼進(jìn)行測(cè)UCM－非指令運(yùn)動(dòng)試。FSEUBITE也可以看到其他維護(hù)數(shù)據(jù)

3、。vlv－活門(mén)xmtr－發(fā)射器縮略語(yǔ)WW－輪艙alt－備用27—51—00—001Rev203/13/1999有效性YE20127—51—00巡航后緣襟翼起飛后緣襟翼著陸后緣襟翼系統(tǒng)正常操縱－襟翼卸載－扭斜探測(cè)－不對(duì)稱探測(cè)－非指令運(yùn)動(dòng)探測(cè)備用操縱27—51—00—001Rev210/20/2000后緣襟翼系統(tǒng)－介紹有效性YE20127—51—00后緣襟翼系統(tǒng)－概況介紹本頁(yè)空白27—51—00—002Rev401/16/1999有效性YE20127—51—00后緣襟翼系統(tǒng)-----概況介紹（AMM第I部分27－81）。概況FSEU

4、的襟翼卸載功能使用一個(gè)襟翼手柄位置電門(mén)和其他系統(tǒng)對(duì)后緣襟翼的正常操縱，襟翼手柄給襟翼輸入指令而液壓動(dòng)力移的數(shù)據(jù)。如果空速超過(guò)限制，F(xiàn)SEU給后緣襟翼控制活門(mén)的襟翼載荷動(dòng)襟翼。如果液壓動(dòng)力不能使用，可人工選擇備用操縱。在備用操縱卸放電磁線圈輸入指令，收回后緣襟翼。期間，備用襟翼電門(mén)給襟翼輸入指令，而電源動(dòng)力移動(dòng)襟翼。后緣襟翼扭斜和不對(duì)稱功能使用來(lái)自襟翼位置發(fā)射器和襟翼扭正常操縱斜傳感器的信號(hào)，監(jiān)控后緣襟翼的校準(zhǔn)。如果后緣襟翼沒(méi)停在校準(zhǔn)位，B液壓系統(tǒng)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)優(yōu)先活門(mén)和流量限制器到達(dá)襟翼控制組FSEU傳動(dòng)旁通活門(mén)到旁通位置，旁通活門(mén)

5、可以防止液壓動(dòng)力到襟翼件。優(yōu)先活門(mén)保證B系統(tǒng)液壓動(dòng)力優(yōu)先供給前緣裝置，而不是后緣PDU，且后緣襟翼停止移動(dòng)。襟翼。流量限制器到達(dá)襟翼控制組件。流量限制器限制后緣襟翼的移后緣UCM探測(cè)功能使用來(lái)自襟翼扭斜傳感器和襟翼手柄位置動(dòng)速度。傳感器的信號(hào)。如果后緣襟翼從其指令位置移動(dòng)，F(xiàn)SEU將旁通活門(mén)在正常操縱期間，襟翼手柄給后緣襟翼輸入指令并移動(dòng)襟翼。襟移動(dòng)到旁通位置，停止后緣襟翼。翼手柄移動(dòng)鋼索系統(tǒng)，該鋼索系統(tǒng)給襟翼控制組件的襟翼控制活門(mén)提襟翼位置發(fā)射器給FSEU提供信號(hào)，F(xiàn)SEU將這一數(shù)據(jù)送給駕駛供機(jī)械輸入。襟翼控制活門(mén)通過(guò)旁通活門(mén)

6、將B液壓系統(tǒng)的動(dòng)力供給艙中的襟翼位置指示器。襟翼位置數(shù)據(jù)也送到飛行控制計(jì)算機(jī)襟翼動(dòng)力傳動(dòng)組件（PDU）。PDU驅(qū)動(dòng)襟翼傳動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)后緣襟翼。（FCC）和失速警告偏航阻尼器（SMYD）。當(dāng)襟翼傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，PDU給襟翼控制活門(mén)提供機(jī)械輸入。襟翼PDU也給縫翼控制活門(mén)和襟翼控制組件上的襟翼限制電門(mén)提供機(jī)械輸入。有關(guān)縫翼控制活門(mén)的詳細(xì)情況，參見(jiàn)前緣襟翼和縫翼操縱27—51—00—002Rev401/16/1999有效性YE20127—51—00后緣襟翼系統(tǒng)－概況介紹備用操縱在備用操縱期間，備用襟翼電門(mén)提供信號(hào)并將旁通活門(mén)移動(dòng)到旁通位

7、置，旁通活門(mén)可以防止PDU的液鎖，備用襟翼電門(mén)也接通備用襟翼繼電器，這些繼電器給襟翼PDU的電動(dòng)馬達(dá)提供電源。PDU移動(dòng)襟翼傳動(dòng)系統(tǒng)并移動(dòng)襟翼。當(dāng)襟翼傳動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)時(shí)，襟翼PDU給襟翼限制電門(mén)提供機(jī)械反饋。當(dāng)襟翼移動(dòng)到限制位時(shí)，襟翼限制電門(mén)斷開(kāi)繼電器的電源。這使后緣襟翼停止運(yùn)動(dòng)。在備用操縱期間，F(xiàn)SEU的探測(cè)功能和襟翼載荷卸放功能不適用。27—51—00—002Rev401/16/1999有效性YE20127—51—00B液壓系統(tǒng)優(yōu)先活門(mén)備用襟翼繼電器流量限制器備用襟翼電門(mén)（P5）－后緣襟翼控制活門(mén)－載荷卸放電磁線圈－液壓馬達(dá)后緣

8、襟翼傳動(dòng)系統(tǒng)襟翼手柄(P10)－前緣襟翼／縫翼控制－電動(dòng)馬達(dá)旁通活門(mén)活門(mén)－限制電門(mén)（4）襟翼動(dòng)力傳動(dòng)組件襟翼控制組件—載荷卸放襟翼扭斜傳感器－扭斜探測(cè)－不對(duì)稱探測(cè)－UCM探測(cè)襟翼位置發(fā)射器后緣襟翼其他控制組件電氣機(jī)械襟翼位置指示器（P2）27—51—00—002