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1、洛陽公路口岸物流中心電子信息服務平臺建設方案中關村科技軟件有限公司2009年8月目錄1.概述11.1.項目背景11.2.項目建設目標51.3.項目建設內容51.3.1.基礎設施51.3.2.內網門戶平臺51.3.3.外網門戶網站62.需求分析82.1.現(xiàn)狀與問題82.2.目標分析82.3.業(yè)務模型分析82.3.1.內網門戶平臺業(yè)務模型分析82.3.2.互聯(lián)網門戶網站業(yè)務模型分析92.4.系統(tǒng)功能和性能需求分析112.4.1.功能需求分析112.4.2.非功能需求分析123.總體設計方案143.1.設計原則143.2.總體架構設計153.3.技術架構設計163.4.部署結構設計174.外網門
2、戶設計184.1.概述184.2.用戶定位194.3.欄目設計194.4.功能設計205.內網應用和門戶系統(tǒng)設計235.1.內網門戶平臺235.1.1.概述235.1.2.應用模式設計235.1.3.門戶整合建設255.2.應用系統(tǒng)255.2.1.內容管理系統(tǒng)255.2.2.信息檢索系統(tǒng)275.2.3.網絡社區(qū)285.2.4.會員管理315.3.信息資源規(guī)劃和數據庫建設311.概述1.1.項目背景2000年以來,我國的物流業(yè)得到了快速發(fā)展,網站也開始向專業(yè)化方向發(fā)展,其中很大一部分是以電子商務為主營方向,與電子商務配套的物流網站。隨著市場競爭的加劇,企業(yè)界對物流成本問題日益關注,專業(yè)化物流
3、服務的需求程度日益增加,在這種形勢下,網絡提供了信息交流的理想平臺,自然而然地成為了聯(lián)系客戶和物流企業(yè)的重要紐帶。一、我國物流網站分類及其功能物流網站作為傳播物流知識和行業(yè)動態(tài)的媒體,首先,它積極地推廣和宣傳物流概念和物流理論,有利于普及物流知識,有利于增強對物流業(yè)的認識。其次,作為聯(lián)系物流供求雙方的重要紐帶,在物流管理的實際操作過程中,比如網上貨場、網上車場、網上訂單處理和網上跟蹤等方面也逐漸地為企業(yè)界所了解和實際運用。目前,物流網站的創(chuàng)辦者主要有政府機構、物流協(xié)會、高等院校和物流企業(yè)。按照功能的不同,可以把物流網站分為兩類:——非商業(yè)性的物流網站。它是以介紹物流的相關知識、行業(yè)信息、政
4、策法規(guī)以及物流咨詢?yōu)橹鳌V饕怯烧畽C構、物流協(xié)會和高等院校經營,它并不是以贏利為目的。如:中國物流資源網其依托強大的網絡和系統(tǒng)建設優(yōu)勢,為企業(yè)提供信息發(fā)布、企業(yè)宣傳、系統(tǒng)建設、產品推廣等服務,同時竭誠為企業(yè)提供綜合性、專業(yè)化的物流服務和電子商務解決方案。它是以介紹物流的相關法律法規(guī)、政府政策、行業(yè)信息、物流知識以及物流咨詢?yōu)橹??!虡I(yè)性的物流網站。它是以贏利為目的,創(chuàng)辦者多為物流企業(yè)和與物流相關的軟件開發(fā)企業(yè),此類網站是目前我國物流網站的主要組成部分。在商業(yè)性的物流網站中,按照創(chuàng)辦人身份的不同又可以分為以下三類:第一類是由物流企業(yè)創(chuàng)辦的網站。主要模塊有公司形象介紹、物流研究、物流軟件、
5、提供物流規(guī)劃和物流案例等等。由于受到區(qū)域的限制,服務的對象多為物流公司在本地的客戶,能幫助物流公司贏利。這類網站的贏利模式不是依靠網站本身,而是通過提高公司自身的競爭優(yōu)勢和業(yè)務擴展能力,增強物流公司的經營實力,達到贏利的目的。使用者首先必須成為物流公司的客戶,才能使用網上的資源,無需支付給網站任何費用。此類網站的功能主要是介紹公司的最新發(fā)展動向,向客戶提供網上查詢、網上跟蹤和網上訂單處理,便于提高信息傳遞、顧客訂單處理的速度和準確性。以龍網為例,它是由國內知名的第三方物流企業(yè)廣東龍駿物流有限公司建立的網站,該企業(yè)通過網站為生產企業(yè)、流通企業(yè)以及消費者提供高質量的綜合物流服務。第二類是由軟件
6、開發(fā)企業(yè)創(chuàng)辦的網站。網站名稱與企業(yè)無直接的聯(lián)系,但都以物流為主命名。此類網站服務對象廣泛,一般經過審核后的物流服務商和使用者都可以使用網站資源,不受區(qū)域限制。網站通過收取會員費或者交易費來贏利。物流服務的供求雙方通過網絡達成交易意向,然后再在網下進行實物流轉。目前建立了網上車場和網上貨場等功能模塊的物流網站比較少,能真正運作的更少,關鍵問題是現(xiàn)在的信用體制還不夠健全,客戶不能很放心地通過網絡進行交易。此類網站的主要功能是整合社會物流資源,形成物流的規(guī)模經濟,比如車輛和散裝件貨物等等。它的功能可以根據使用對象來劃分,即客戶、聯(lián)盟伙伴和物流中心所以系統(tǒng)分為客戶服務系統(tǒng)、全程物流中心系統(tǒng)、聯(lián)盟伙
7、伴作業(yè)系統(tǒng)及信息服務系統(tǒng)。從整個物流電子化平臺的風格上來看,一切以客戶需求和服務為設計出發(fā)點。信息服務包括物流界動態(tài)、新聞、物流相關公共信息等。它還提供如公共貨物跟蹤信息、運輸價格、運輸線路等一系列物流服務信息。物流中心功能是整個物流電子化平臺的核心部分,它負責實現(xiàn)全程物流網上業(yè)務功能,通過系統(tǒng)真正實現(xiàn)物流操作的電子化,并成為連接用戶、聯(lián)盟伙伴以及其他物流組織的重要紐帶。客戶系統(tǒng)可以幫助客戶在網絡中完成業(yè)務交易和業(yè)務信息