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《深埋特厚煤層綜放工作面順槽破壞規(guī)律與支護技術(shù).pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、媾點分(2014—02)·53·DOI：10．13347／j．cnki．mkaq．2014．02．017深埋特厚煤層綜放工作面順槽破壞規(guī)律與支護技術(shù)任建喜，鄭贊贊，張琨，馮曉光，鄧博團，陳新年，占有名，李龍(西安科技大學(xué)建筑與土木工程學(xué)院，陜西西安710054)摘要：通過分析陜西彬長礦區(qū)某礦深部402103綜放工作面運輸順槽圍巖的破壞機理，結(jié)果表明深埋煤礦順槽圍巖具有變形大、不對稱、圍巖應(yīng)力分布規(guī)律復(fù)雜且支護困難等特點。基于“卸壓一讓壓一抗壓耦合”的支護理念給出了402103綜放工作面運輸順槽的支護和現(xiàn)場監(jiān)測方案。實踐表明
2、，制定的順槽支護參數(shù)合理，支護效果滿足安全生產(chǎn)的需要。關(guān)鍵詞：深埋煤層；順槽；圍巖破壞規(guī)律；支護參數(shù)；現(xiàn)場監(jiān)測；巷道支護中圖分類號：TD353文獻標志碼：A文章編號：1003—496X(2014)02—0053—04FailureLawandSupportTechnologyfortheCrossheadingatFully—mechanizedCavingFaceindeepExtra—thickCoalSeamsRENJianxi，ZHENGZanzan，ZHANGKun，F(xiàn)ENGXiaoguang，DENGBotua
3、n，CHENXinnian，ZHANYouming，LILong(SchoolofArchitecturalandCivilEngineering，Xi'anUniversityofScienceandTechnology，Xi'an710054，China)Abstract：Thefailuremechanismoftransportingcrossheadingsuroundingrockin402103fully—mechanizedcavingfaceinadeepcoalmineofBinchangMiningA
4、reainShanxiprovincewasanalyzed，theresuhsshowedthatcrossheadingsurroundingrockindeepcoalminehadthecharacteristicsofbigdeformation，asymmetry，complexstressdistributionlawofsuroundingrockanddificultsupport，etc．Basedonthesuppo~concept，whichwasthecouplingmethodofpressur
5、erelief，pressureyieldingandanti—pressure，thesupportandon—sitemonitoringprogramfortransportingcrossheadingin402103fully—mechanizedcavingfacewasputforward．Thepracticeshowedthatthesupportparametersofcrossheadingwerereasonable，andthesupporteffectmettheneedsofsafetypro
6、duction．Keywords：deepcoalseam；crossheading；failurelawofsuroundingrock；supportparameter；on—sitemonitoring；rondwaysupport隨著開采深度的增加，地質(zhì)環(huán)境更加復(fù)雜，巷道1深井支護巷道理論分析圍巖體表現(xiàn)出明顯的大變形、高應(yīng)力、持續(xù)蠕變的特性，巷道中巖爆危險性也隨之大幅度增加。同時深巷道開挖前，區(qū)域內(nèi)圍巖處于一定的應(yīng)力平衡，部巷道受高溫、高圍壓、高孔隙壓力影響，巷道圍巖巷道開挖后，圍巖應(yīng)力重新分布，當圍巖的強度能夠變
7、形呈現(xiàn)出淺部巷道所不具有的新特點。適應(yīng)變化后的應(yīng)力狀態(tài)，可不采取任何人為的支護國內(nèi)外相關(guān)學(xué)者對深部巷道支護問題進行了大措施，便能保持巷道的穩(wěn)定性，但在深井中，巷道開量研究，何滿潮等¨系統(tǒng)研究了深部軟巖大變形挖后，應(yīng)力狀態(tài)變化較大，致使圍巖不能適應(yīng)變化后機制及控制對策；H．P．Kang等_4研究了深部煤的應(yīng)力狀態(tài)，巷道圍巖失穩(wěn)，造成嚴重破壞，為此需巷高預(yù)應(yīng)力強力支護系統(tǒng)、同時強調(diào)了組合構(gòu)件支要及時有效的對開挖后的巷道圍巖進行加固。護的重要性；N．Zhang等卜研究了高預(yù)應(yīng)力錨索一般來說，巷道開挖后，根據(jù)對圍巖影響程度的梁、高
8、預(yù)應(yīng)力桁架，并提出了三維錨索體系；柏建彪不同，可將圍巖分為4個區(qū)(由巷道壁向遠方)，破等¨研究了高強預(yù)緊力錨桿和斜拉錨索梁聯(lián)合支裂區(qū)、塑性區(qū)、彈性區(qū)和原巖應(yīng)力區(qū)。在極限平衡分護圍巖控制技術(shù)。但目前有關(guān)深埋特厚煤層巷道支析中，常將破裂區(qū)和塑性區(qū)合并為極限平衡區(qū)。由護問題的研究還相對較少。為保證安全施工，亟
