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1、鋅空氣電池催化層制備工藝研究孟憲玲，郭際，武彩霞，王平安(中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所，天津300384)摘要：從活性碳處理工藝、導(dǎo)電劑、烘干方式、催化劑處理工藝四方面開展了催化層制備工藝研究，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明。活性碳經(jīng)改性可以提高其催化活性，進(jìn)而提高空氣電極的電化學(xué)性能；乙炔黑作為導(dǎo)電劑可以使催化劑在催化層中分散得更好?；钚苑磻?yīng)點(diǎn)增多，更有效地催化氧的還原反應(yīng)；采用紅外線烘干和對(duì)催化劑進(jìn)行研磨處理，均可以提高催化劑催化活性反應(yīng)點(diǎn)。進(jìn)而提高電極的電化學(xué)性能。關(guān)鍵詞：鋅空氣電池：催化層；制備工藝中圖分類號(hào)：TM911．41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章
2、編號(hào)：1002—087X(2014)03—0469—02Studyoncatalystlayerpreparationtechnologyforzinc—airbatteryMENGXian—ling，GUOJi，WUCai—xia，WANGPing·an(TianjinInstituteofPowerSources，丁f蚰jin300384，China)Abstract：Thecatalystlayerpreparationtechnology，includingactivatedcarbontreatmenttechnology，el
3、ectricalconductiveadditive，dryingtechniqueandcatalysttreatmenttechnologywasinvestigated．Theresultsshowthatthecatalyticactivityofmodifiedactivatedcarbonisimproved，whichcanimprovetheelectrochemicalperformanceoftheairelectrode．Thecatalystsweredispersedmoreuniformlyinthecatal
4、ystlayerandtheactivereactionpointswereincreasedduetoacetyleneblackastheconductiveadditivewhichmadethecatalystcatalyzetheoxygenreductionreactionmoreeficiently．Afterthecatalystwasdriedbyinfrareddryingandground，thecatalystactivereactionpointswereincreased．Theelectrochemicalp
5、erformanceoftheairelectrodewasimproved．Keywords：zinc-airbattery；catalystlayer；preparationtechnology鋅空氣電池具有容量大、比能量高、成本低、放電性能穩(wěn)漬法制備。具體制備工藝為按一定比例稱取載體(活性碳)和定、安全、零污染、大功率及材料可再生等特點(diǎn)，已成為當(dāng)今世導(dǎo)電劑，加入一定比例的Mn(NO，)水溶液，攪拌均勻后進(jìn)行界能源領(lǐng)域的開發(fā)熱點(diǎn)。由于氧電極反應(yīng)的交換電流密度小，烘干，然后在380℃下進(jìn)行燒結(jié)，冷卻后即為MnOJC催化很難建立平衡電位，
6、極化很大，如果不用催化劑，電池的工作劑。電壓會(huì)很低，不能滿足使用要求，鉑及鉑合金具有很高的催化采用一種氧化劑對(duì)活性碳進(jìn)行改性處理，分別采用未處活性，是比較好的選擇，但其價(jià)格昂貴，無(wú)法大規(guī)模工業(yè)化應(yīng)理活性碳和改性后的活性碳作載體，乙炔黑作導(dǎo)電劑，制備不用。而MnO由于具有較好的催化氧還原和過(guò)氧化氫分解的活同的催化劑粉，編號(hào)分別為Ca，Cb；采用活性碳作為催化劑載性，并且價(jià)格低廉、豐富易得，已成為近年來(lái)空氣電極非貴金體，分別以石墨、乙炔黑作為導(dǎo)電劑，制備不同的催化劑粉，編屬催化劑的研究熱點(diǎn)。號(hào)分別為Cc，Cd；采用未處理活性碳作載體，乙炔黑作
7、導(dǎo)電錳氧化物在作為氧還原電催化劑時(shí)，錳氧化物和碳載體劑，并分別采用烘箱和紅外燈進(jìn)行烘干，制備不同的催化劑，的接觸面積的大小會(huì)影響錳氧化物的催化性能。近年來(lái)，在碳編號(hào)分別為Ce，Cf；將燒結(jié)后的催化劑粉，未經(jīng)研磨處理和研載體催化劑的制備過(guò)程中，多采用浸漬法[J_3]來(lái)負(fù)載，即在制備磨處理后制備不同催化劑粉，編號(hào)分別為c譬，ch。催化劑的反應(yīng)體系中加入碳載體，使生成的催化劑沉積在碳1．2催化層與防水層的制備載體的表面或空隙中。本文采用浸漬法制備碳載錳氧化物催化層的制備：分別稱取不同Mn0催化劑ca～Ch，用(MnO#C)催化劑，并從活性碳處理
8、工藝、導(dǎo)電劑、烘干方式、催酒精潤(rùn)濕后，加入一定比例的PTFE懸浮液，攪拌成團(tuán)狀，然后化劑處理工藝四方面對(duì)催化層制備工藝進(jìn)行了研究。在輥壓機(jī)上反復(fù)碾壓至0．3nllTl，編號(hào)分別為c1～C8，晾
