瀝青混合料高溫穩(wěn)定性參數(shù)研究-論文.pdf

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1、R0ADC0NSTRUCTIONANDMACHINERY文章編號:1000—033X(2014)06—0058—04瀝青混合料高溫穩(wěn)定性參數(shù)研究祁峰,劉嶄,蘇彥龍。(1.西安公路研究院,陜西西安71OO54;2.銅川交通工程質(zhì)量監(jiān)督站,陜西銅川72700O)摘要:為了能更好地評價車轍隨溫度和應(yīng)力的變化規(guī)律,對三種不同級配瀝青混合料,在不同溫度和荷載水平下進行單軸靜態(tài)蠕變試驗,提取多種反映瀝青混合料高溫變形性能的力學(xué)參數(shù),并進一步分析了這些參數(shù)在不同溫度和荷載水平下的變化規(guī)律。結(jié)果表明,殘余應(yīng)變比、勁度模量和第二階段的斜率b在隨溫度和應(yīng)力的變化具有一定的規(guī)律性,且溫度在5O℃、荷載為

2、0.7MPa時具有較好的區(qū)分度。關(guān)鍵詞:道路工程;瀝青混合料;單軸靜態(tài)蠕變試驗;力學(xué)參數(shù)中圖分類號:U414.O3文獻標(biāo)志碼:BResearchonParametersAffectingHigh—temperatureStabilityofAsphaltMixtureQIFeng,LIUZhan,SUYan—long(1.Xi’anHighwayInstitute,Xi’an710054,Shaanxi,China;2.TongchuanTransportEngineeringQualitySupervisionStation,Tongchuan727000,Shaanxi,Chi

3、na)Abstract:Inordertoevaluatethevaryingrulesofruttingfollowingthechangesoftemperatureandstressmoreaccurately,asphaltmixtureswiththreetypesofgradationswerepreparedtocarryouttheuniaxialstaticcreeptestatdifferenttemperaturesandunderdifferentloads.Numbersofparametersthatcouldreflectthedeformationo

4、fasphaltmixtureatahightemperatureweremonitored,andthevaryingrulesofthemfollowingthechangesoftemperatureandloadwerestudied.Theresultsindicatethatresidualstrainratio,stiffnessmodulusandslopebinphase2showsomerules,withacleardistinctionat50℃under0.7MPa.Keywords:roadengineering;asphaltmixture;uniax

5、ialstaticcreeptest;mechanicalparameter就是車轍的產(chǎn)生。O引言由于車轍試驗不能記錄瀝青混合料隨時間的變?yōu)r青混合料是一種典型的粘彈性材料?;旌狭闲螜C理,所以采用車轍試驗研究瀝青混合料力學(xué)特的變形隨荷載作用時間的長短而不同,因而在研究性顯然是不夠的。蠕變試驗可以模擬瀝青混合料發(fā)其變形性質(zhì)時必須說明變形所處的時間;另一方面,生蠕變破壞的全過程,通過測定試驗過程中瀝青混瀝青混合料的變形隨溫度的變化而變化,高溫時其合料的應(yīng)力、應(yīng)變而得到的蠕變曲線來檢驗瀝青混彈性效應(yīng)降低,粘性性質(zhì)增強,低溫時剛度增大,彈合料的粘彈性。單軸靜態(tài)蠕變試驗是分析瀝青混合性效應(yīng)明顯

6、,粘性性質(zhì)減弱,故評價瀝青混合料的力料高溫變形特性最簡單、最適用的方法。它是對一學(xué)性質(zhì)必須說明其所處的條件。瀝青混合料的高溫圓柱形試件在軸向施加一荷載,并保持這一荷載大穩(wěn)定性是瀝青混合料的重要性能之一,通常所說的小不變,經(jīng)過一段時間再卸載,使試件的變形得到部“高溫穩(wěn)定性”是指瀝青混合料在高溫下能保持原有分恢復(fù),由此得到蠕變線來評價瀝青混合料的高強度、剛度等性能,高溫穩(wěn)定性不足的主要表現(xiàn)形式溫穩(wěn)定性。收稿日期:2013-10—0858R0ADCONSTRUCTIoNANDMACHINERY1原材料及試驗方法一03MPa—O.5MPa-·O7MPa0目01.1材料選擇及試驗設(shè)備。瀝青采

7、用SBS改性瀝青,其性質(zhì)符合重交通道制0路石油瀝青質(zhì)量要求。粗、細集料采用陜西西戶高時間/s速公路大修工程用角閃巖,礦粉為磨細石灰石。為使(a)60℃下AC-13蠕變曲線試驗結(jié)果具有普遍性,采用AC.13、AC_16、AC-20三一03MPam0.5~IPa·一07Na種級配進行試驗研究。試驗儀器采用美國生產(chǎn)的810MTS(MaterialTestSysterm)材料試驗機,該儀器利用電液伺服閉環(huán)系統(tǒng)對路面材料按靜載的方式加載,計算機控制進行加載、卸載和數(shù)據(jù)的采集工作

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