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1、工程技術(shù)—Chi201—4NO．08(F)naNewTechnologiesandProducts口●■匪‘翟叫誓圈瞄墨誓疊圃啦一軟巖高陡邊坡的穩(wěn)定性分析評(píng)價(jià)田華(核工業(yè)西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，9)1l成都610061)摘要：本文以某軟巖高陡邊坡作為例子，針對(duì)軟巖高陡邊坡的前期變形破壞跡象、水文地質(zhì)以及巖體結(jié)構(gòu)特征等進(jìn)行了介紹，從而對(duì)該邊坡的可能破壞模式進(jìn)行了判斷，同時(shí)以此為基礎(chǔ)，評(píng)價(jià)了軟巖高陡邊坡的穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：軟巖高陡邊坡；穩(wěn)定性；分析評(píng)價(jià)中圖分類號(hào)：TU457文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A軟巖高邊坡變形失穩(wěn)的情況常常出成小型危石及風(fēng)化松散巖塊。上覆表層坡巖性主要為薄
2、一厚層狀構(gòu)造泥巖，局現(xiàn)在山區(qū)工程建設(shè)當(dāng)中，因?yàn)楝F(xiàn)在沒有土體在大氣降雨形成的坡面流沖刷下，部夾薄層砂巖及泥質(zhì)粉砂巖。巖層產(chǎn)狀完全認(rèn)識(shí)到這種邊坡的變形破壞規(guī)律，使土體重度增加，抗剪強(qiáng)度減小，坡頂173～178。7～9。，比較平緩，層理所以無(wú)法定量的判斷錨固支擋工程的有易產(chǎn)生小方量土體溜滑。一般不發(fā)育，層面整體結(jié)合程度好，但效性，造成逐漸增多的該類邊坡的失效1．2巖體結(jié)構(gòu)與邊坡巖性局部段存在厚約0．1—0．4m的泥化夾層，案例。因此有必須要針對(duì)軟巖高陡邊坡1．2．1巖體結(jié)構(gòu)可見潮濕狀滲水。據(jù)巖石物理力學(xué)試驗(yàn)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，最終使山區(qū)工二疊系中下統(tǒng)風(fēng)化泥巖屬于該邊
3、指標(biāo)統(tǒng)計(jì)并結(jié)合區(qū)域資料來看，場(chǎng)區(qū)巖程建設(shè)的質(zhì)量得到有效保證。坡的揭露地層，碎塊石土或者黃土狀粉石屬極軟巖，具飽、脫水易軟化、風(fēng)化、1某軟巖高陡邊坡的工程概況質(zhì)粘土是其坡頂?shù)闹饕M成部分，而弱崩解的特性。土體主要分布于1—3段高相對(duì)于粘性土以及膨脹土等邊坡而風(fēng)化砂巖則是其坡腳地層的主要組成部邊坡頂部及4段填方區(qū)，其中1-3段土言，軟巖高陡邊坡非常容易被忽視，這分。層厚度薄，厚約0．5—2．Om，為粉質(zhì)粘土，是由于其會(huì)在坡面形成一段時(shí)間之后才①碎石土：該邊坡的碎石土呈現(xiàn)出僅l5—15一16—16剖面坡頂堆填厚度會(huì)出現(xiàn)變形破壞，其往往會(huì)經(jīng)過長(zhǎng)期變較雜的顏色、其狀態(tài)稍密
4、、稍濕，有塊約2m的素填土，松散狀；4段填方區(qū)形以及應(yīng)力場(chǎng)的變化之后，受邊坡巖體石不均勻的夾雜在其中，其中最大的能厚度較大，最高約19m(槽谷地帶)，結(jié)構(gòu)的影響，在極端氣候或地震工況下，夠達(dá)到1．2m的直徑，具有6—10cm的為強(qiáng)一中風(fēng)化泥巖塊、碎石土，土體松就有可能導(dǎo)致大規(guī)模整體式滑坡現(xiàn)象的厚度。散一稍密，下伏軟一硬塑的粉質(zhì)粘土，出現(xiàn)，從而嚴(yán)重的影響到了治理工作的②強(qiáng)風(fēng)化泥巖：主要表現(xiàn)為薄層狀，由于該填方土體位于平緩槽谷中，無(wú)滑順利開展和治理效果。其主要的顏色為紅褐色，在風(fēng)化的作用移剪出的可能，雖進(jìn)過一定的壓實(shí)，但1．1前期變形破壞跡象下，其已經(jīng)變?yōu)樗閴K狀以及
5、魚鱗狀。密實(shí)度不高，易產(chǎn)生不均勻沉降。場(chǎng)區(qū)巖層產(chǎn)狀平緩，巖體結(jié)構(gòu)較完③弱風(fēng)化砂巖：主要表現(xiàn)為中厚層1-3水文地質(zhì)整，層理發(fā)育一般，層面結(jié)合程度好，狀，其主要的顏色為灰褐色，其性質(zhì)屬1．3．1地下水富水性巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性主要受節(jié)理裂隙面以于長(zhǎng)石石英細(xì)砂巖，而且其構(gòu)造為塊狀，邊坡地下水類型主要為基巖裂隙及坡體巖體特征控制，尤其是風(fēng)化脫落受到的風(fēng)化作用不明顯。水，其次為土層孔隙水。因場(chǎng)區(qū)地處斜和水的作用對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響最大。1．2I2巖土結(jié)構(gòu)坡地帶，土層厚度薄，地形坡度大，無(wú)風(fēng)化裂隙長(zhǎng)時(shí)間發(fā)育后結(jié)構(gòu)面力學(xué)性質(zhì)區(qū)內(nèi)邊坡主要為巖質(zhì)挖方邊坡，僅地表水體存在，加之基巖以泥巖
6、為主，變差、遇暴雨等不利因素作用下，易形4段部分區(qū)段為填方邊坡。根據(jù)調(diào)查邊屬相對(duì)隔水層，故場(chǎng)區(qū)地下水較為貧乏。與船體鋼板貼合。對(duì)安裝在分段曲面上所以這些肘板尺寸都較大，另外，槽鋼供了良好的工作環(huán)境。確保了人身安全。的吊耳。底座板也應(yīng)和船體外板良好吻從左到右穿過，在沒有窗戶的地方還需結(jié)語(yǔ)合。應(yīng)控制吊耳重復(fù)使用次數(shù)，吊耳被要把圍壁開洞穿過。這樣安裝，拆除工通過對(duì)船體分段吊裝方案的優(yōu)化設(shè)修割后若有關(guān)尺寸小于規(guī)定尺寸，應(yīng)降作量很大，另外翻身后拆除時(shí)需要吊車計(jì)，避免分段翻身過程中的分段的重心級(jí)使用。吊耳安裝時(shí)應(yīng)確保安裝位置和配合，危險(xiǎn)性也較大。針對(duì)上述缺點(diǎn)，穩(wěn)定性失衡，以
7、及分段吊裝過程中的整方向的正確性，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)分段進(jìn)我們需要設(shè)計(jì)一種新結(jié)構(gòu)的吊運(yùn)翻身體變形，并采用局部加強(qiáng)方案，使吊裝行局部或整體加強(qiáng)，對(duì)于重大分段的關(guān)梁。要求在鋪分段胎架時(shí)，把改梁安裝方案更加安全可靠，提高了吊裝的質(zhì)量鍵性吊耳，建議對(duì)吊耳安裝部位的船體在預(yù)定的位置上，甲板被吊上胎架時(shí)即和速度，并為公司大大節(jié)省了人力、物板材進(jìn)行無(wú)損探傷，確保材質(zhì)無(wú)夾層缺可用連接肘板，把大梁與甲板連接起來。力、財(cái)力。陷。連接肘板與大梁用螺栓連接，甲板用電參考文獻(xiàn)5上層建筑分段吊運(yùn)翻身時(shí)使用的焊焊接。這樣在拆除時(shí)，僅拆除這些肘[1】陳宏，李春祥．船體分段吊裝設(shè)計(jì)規(guī)大梁板，而大梁結(jié)
8、構(gòu)不變，可以達(dá)到反復(fù)使程
