Φ102m圓形混勻堆取料機(jī)臂架鋼結(jié)構(gòu)分析-論文.pdf

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1、科摭專論~102m圓形混勻堆取料機(jī)臂架鋼結(jié)構(gòu)分析劉紅力’張永麗甘紹敏’楊韜’1．北方重工集團(tuán)有限公司裝卸設(shè)備分公司研究所沈陽1100272．遼寧軌道交通職業(yè)學(xué)院沈陽110036【搞要l基于有限單元法和力學(xué)基本原理，應(yīng)用uGN×對(duì)圓形堆取6．3模態(tài)分析時(shí)的振源頻率為1．25HZ和5．98HZ，由于兩頻率的料機(jī)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析。根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，建均偏離O．8HZ較多，故模態(tài)分析是只計(jì)算0．8HZ以上的頻率。立堆料臂架模型，進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度等指標(biāo)分析和模態(tài)分析。7．{篡型簡(jiǎn)圈一圓形混勻堆取料機(jī)是一種散料處理成套設(shè)備，由于其具有生產(chǎn)率高、倉儲(chǔ)量

2、大、環(huán)保性好等特點(diǎn)，目前已廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、建材及大型露天儲(chǔ)料場(chǎng)、倉庫等領(lǐng)域。本文基于有限單元法和力學(xué)基本原理，應(yīng)用UGNX對(duì)圓形堆取料機(jī)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析。根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，建立堆料臂架模型，對(duì)其進(jìn)行了不同工作臂架模型簡(jiǎn)圖空載無物料時(shí)加載圖狀態(tài)下的力學(xué)性能分析。根據(jù)設(shè)備實(shí)際工作情況，歸納3個(gè)計(jì)算模型，8．靜力結(jié)構(gòu)分析結(jié)果分別對(duì)每個(gè)模型的三種載荷組合進(jìn)行計(jì)算分析。1)水平工況1．采用的分析方法分析采用解算器為NXNastran7．1版本，采用的前后處理軟件為UGNX7．5。計(jì)算方法為許用應(yīng)力法(Permissiblestreesdesig

3、nmethod)，模態(tài)分析采用蘭素士法。蘭索士法是一種將跟蹤法和變換法組合起來的新的特征值解法，這種方法對(duì)于計(jì)算大的稀疏矩陣的幾蕈《#§g番個(gè)特征值問題是最有效的。2．結(jié)構(gòu)材料及其許用應(yīng)力值本鋼結(jié)構(gòu)所采用材料為Q235，彈性模量E=210000MPa，剪切模最大應(yīng)力：95．79MPa；最大量G=81000MPa，泊松比=0．3，材料許用應(yīng)力見下表位移：51．63ram；材料Q235許用應(yīng)力表液壓缸軸向力：-3．045t；液壓缸壓力：～0．8MPa；屈服Q235許用應(yīng)力＼厚度(I類載荷(安Ⅱ類載荷(安全Ⅲ類載荷(安重心偏移：+95．33ram(頭部mm)極限全系數(shù)

4、1帶載有物料時(shí)加載圖．5)系數(shù)1．33)全系數(shù)1．2)滾筒方向?yàn)檎膊繚L筒為負(fù))口s【口a】【Ta]【fa]l[fa】[口aJl【ra】2)上仰工況t≤1623515790177l102196I113l6

5、向力：一48．07t；液壓缸壓力：一12．65MPa；重心偏移：+1532mm(頭部滾筒方向?yàn)檎?，尾部滾筒為負(fù))9。模態(tài)分析結(jié)果第一階模態(tài)時(shí)變形云圖(1．482HZ)2)第二階模態(tài)時(shí)變形云圖(1．712HZ)1)第一階模態(tài)時(shí)變形云圖(1．482HZ)2)第二階模態(tài)時(shí)變形云圖oo：I(1．712HZ)3)第三階模態(tài)時(shí)變形云圖(1．932HZ)4)第四階模態(tài)時(shí)變形云圖(>>下轉(zhuǎn)第350頁)科技專論高運(yùn)行人員的積極主動(dòng)性。(>．>上接第347頁)精囂*鬻囂艘4．2提升線路防外力破壞能力根據(jù)某地區(qū)的《供電公司電力設(shè)施保護(hù)屬地管理工作方案》，可．總l!QI鐾l堡矍l量量I

6、Q：IQ：!：一匝]結(jié)出以下幾點(diǎn)：l、實(shí)行就地護(hù)線。將10kV線路所屬的行政區(qū)域，供電范經(jīng)粗大誤差判別準(zhǔn)則判別剔除后，最終樣本容量為102，隨機(jī)不確定度為7．7％符合規(guī)范精度要求，三項(xiàng)檢驗(yàn)均通過。從而確定代表流速關(guān)圍內(nèi)的線路劃分到當(dāng)?shù)馗鱾€(gè)供電所，把配電線路區(qū)域的管理人員納入護(hù)線組織，加強(qiáng)日常對(duì)區(qū)域線路的巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，有效減少因系為V=1．0263．V~+0．0070，如下圖：違章樹木、違章建筑、違章施工作業(yè)而引發(fā)的線路跳閘故障。2、加強(qiáng)宣傳告示的力度，嚴(yán)厲打擊違法犯罪行為。在線路外圍的建設(shè)事項(xiàng)要嚴(yán)格Y=1．0263x}0．0070R2=0審批，提高建設(shè)

7、標(biāo)準(zhǔn)。并在線路桿塔上的明顯位置宣告警告牌，注明各．9900種注意事項(xiàng)，如不要隨意盜竊線路、不要隨意破壞電線桿塔、不要隨意攀爬。對(duì)發(fā)現(xiàn)此類情況，應(yīng)積極向公安機(jī)關(guān)反映，及時(shí)制止和防范破壞行為的發(fā)生。3、研究新型建設(shè)設(shè)備和運(yùn)用不同建設(shè)技術(shù)，減少外力對(duì)■自#m$tI_孵線路的干擾。提升創(chuàng)新建設(shè)技術(shù)與嚴(yán)格的建設(shè)基準(zhǔn)相融合。從而使線路在使用和管理的過程中，能夠不斷完善優(yōu)化。五．結(jié)柬語lOkV線路檢修一般一年分春秋兩檢，利用這兩次檢修的機(jī)會(huì)，提高檢修質(zhì)量，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)運(yùn)行，開展預(yù)防性的試驗(yàn)工作。站在更加科學(xué)的角度，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)安全隱患，有效提升自身能力，突出線路整改的相關(guān)事項(xiàng)

8、，并了解其中存在的危害情