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《地下空間可持續(xù)發(fā)展———深圳益田村地下停車(chē)庫(kù)抗浮問(wèn)題的優(yōu)化設(shè)計(jì)-論文.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、隧道建設(shè)Vo1．34No．2第34卷第2期20l4年2月TunnelConstructionFe1．2014地下空間可持續(xù)發(fā)展——深圳益田村地下停車(chē)庫(kù)抗浮問(wèn)題的優(yōu)化設(shè)計(jì)劉卡丁(深圳地鐵集團(tuán)有限公司，廣東深圳5l8172)摘要：以深圳益口=I村地下雙層停車(chē)庫(kù)工程為例，指出該工程結(jié)構(gòu)抗浮存在的主要問(wèn)題，通過(guò)對(duì)比分析3種構(gòu)抗浮沒(méi)汁方案(錨桿抗浮、鉆(沖)孔灌注樁抗浮及泄水引流抗浮)，最終決定采用泄水引流抗浮方案，即利用動(dòng)水力小J靜水h：．7J的?1V／Ftt．通過(guò)滲流、濾水措施排泄一部分地下水、控制底板下的動(dòng)水壓力，從而減小結(jié)構(gòu)受到的浮
2、力，解決抗浮題。該案縮r訓(xùn)、減少r投資、減少了建筑材料的用量、使地下水得到循環(huán)利用，符合節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的方向。關(guān)鍵詞：地下停車(chē)庫(kù)；結(jié)構(gòu)抗?。诲^桿抗??；鉆(沖)孔樁抗浮；泄水引流抗??；可持續(xù)發(fā)展DOI：10．3973／j．issn．1672—741X．2014．02．009中圖分類(lèi)號(hào)：U455．43文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：1672—741X(2014)02—0140—07SustainableDevelopmentofUndergroundSpace：CaseStudyonOptimizedDesignofAnti-floa
3、tingofUndergroundParkingGarageofYitianVillageinShenzhen，ChinaLIUKading(ShenzhenMetroCorporation，Shenzhen518172，Guangdong，China)Abstract：Mainanti—floatingproblemsofthetwo—storeyundergroundparkinggarageofYitianvillageinShenzhenarepresented．Threeanti—floatingmethods，i．e．
4、，anti—floatingbyanchorbolts，anti—floatingbypunchingpilesandanti—floatingbywaterdrainage，arecomparedandthewaterdrainagemethodisadoptedtortheprojeet．Thementionedmethodusesthetheoryof“thehydrodynamicpressurebeinglargerthanthehydrostaticpressure”，anditcanre(tucethefloatin
5、gofthestructurebycontrollingthehydrodynamicpressureunderthefloor．Themethodusedhasachievedgoodeffectsintheprojeet．Keywords：undergroundparkinggarage；structuralanti—floating；anchorbolt；punchingpile；wate~’【Jrainage；sustainabledevelopment0引言國(guó)、資源消耗大國(guó)及高成本國(guó)家。2009年單位GDP根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際
6、能源署的最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)已能耗統(tǒng)計(jì)顯示：我國(guó)單位GDP能耗相當(dāng)于世界平均超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的能源消費(fèi)國(guó)。2010年，中水平的3倍；每萬(wàn)元GDP耗水量是i界平均水平的4國(guó)的GDP占全球的9．27％。中國(guó)能源、資源消費(fèi)占全倍；我國(guó)GDP相當(dāng)于Lt本的49％，而能耗則是口水l，l(_『球消費(fèi)總量的比例為：鐵礦43％、銅25％、煤炭3倍；我國(guó)用水總量與美國(guó)相當(dāng)，但GDP僅為莢的43．4％、鋼材47．7％、鋁32％、水泥超過(guò)53％、原油1／8?？梢?jiàn)，節(jié)約能源和資源勢(shì)在必行。在針對(duì)地下空9．7％。據(jù)國(guó)內(nèi)報(bào)道，再過(guò)21年，我國(guó)煤礦蘊(yùn)藏量將
7、消間可持續(xù)發(fā)展利用的整體規(guī)劃、全局把握和模式研究耗殆盡。國(guó)際能源總署預(yù)測(cè)，再過(guò)28年，我國(guó)煤礦告方面，已經(jīng)有不少家、學(xué)者作了很多研究，如文獻(xiàn)罄(一般煤礦需要上億年的時(shí)問(wèn)形成)。而哥本哈根[1]在節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)方面提出面向低碳經(jīng)濟(jì)，實(shí)全球氣候會(huì)議對(duì)我國(guó)的評(píng)價(jià)顯示，我國(guó)是環(huán)境污染大現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展；文獻(xiàn)[2]結(jié)合通州國(guó)際新城運(yùn)河收稿日期：2013—09—05；修回日期：2013—1l一28作者簡(jiǎn)介：劉g-F(1957一)，男，重慶人，1982年畢業(yè)于西南交通大學(xué)，隧道及地下鐵道專(zhuān)業(yè)，教授級(jí)高級(jí)工程師，博士生導(dǎo)師。現(xiàn)任深圳地鐵集團(tuán)確
8、限公司首席規(guī)劃師，享受同務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家。主要從事城市軌道交通的規(guī)劃、設(shè)汁、科研I繾沒(méi)管理等工作。146隧道建設(shè)第34卷渤海海峽或建世界最長(zhǎng)海底隧道發(fā)改委2014年1月29日公布的2014年交通發(fā)展改革工作重點(diǎn)中，渤海海峽跨海通道研究項(xiàng)目被再次提上
