某60hz汽輪機轉子高速動平衡試驗研究

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1、第42卷第2期Vo1.42No.22013年6月Jun.2013某60Hz汽輪機轉子高速動平衡試驗研究李立波,賓光富(1.哈爾濱汽輪機廠有限責任公司,哈爾濱150046;2.北京化工大學診斷與自愈工程研究中心,北京100029)摘要:針對目前150MW容量60Hz機組高中壓轉子的高速動平衡試驗進行了研究,采用基于有限元的轉子軸承動力學軟件Dyrobes建立了轉子一軸承一擺架系統(tǒng)模型,在進行無阻尼臨界轉速及振型分析的基礎上,結合模態(tài)振型平衡和影響系數(shù)平衡的特點,根據(jù)轉子實測不平衡振動形式,合理選擇平衡校正面和加重形式。最后,通過高速動平衡試驗驗證表明,該方法能有效減少啟停機次數(shù),節(jié)約平衡

2、費用,同時可為這類國產(chǎn)小容量60Hz汽輪機組轉子高速動平衡提供技術參考和經(jīng)驗借鑒。關鍵詞:60Hz;高速動平衡;高中壓轉子;模態(tài)振型分析中圖分類號:TK263.6文獻標識碼:A文章編號:1672—5549(2013)02~096—04HighSpeedDynamicBalancingfor60HzSteamTurbineRotor一bo.BINGuang-fu(1.HarbinTurbineCo.,Lld.,Harbin150046,China;2.DiagnosisandSelf—recoveringResearchCenter,BeijinguniversityofChemical

3、Technology,Beijing100029,China)Abstract:ThehighspeeddynamicbalancingforHIProtorof150MW,60Hzsteamturbineisinvestigatedandtherotor—bearing—pedestalmodelisestablishedaccordingtorotor—bearingdynamicssoftwareDyrobes.Theresultshowsthatbalancingcorrectionplaneandweightingformareselectedreasonablybasedo

4、nundampedcriticalspeedandmodeanalysis,alongwithmeasuredunbalancingvibrationpattern.Intheend,throughhighspeeddynamicbalancingtest,itiSverifiedthatthismethodcaneffectivelyreducethenumberofstartsandstopsandsavebalancingcost.Thus.ithelpstobalancethesimilarrotorwith60Hzinfuture.Keywords:60Hz;highspee

5、ddynamicbalancing;HIProtor;modeanalysis隨著目前我國電力市場的日趨飽和,國內(nèi)許多以內(nèi)。在分析該高中壓轉子結構的基礎上,采用大型電力設備制造企業(yè)都將目標投向了國外市場,Dyrobes轉子動力專業(yè)分析軟件進行建模,通過臨由于各個國家電網(wǎng)頻率的不同,有些國外機組的頻界轉速和模態(tài)振型分析,根據(jù)轉子實測不平衡振率采用60Hz,其工作轉速為3600r/min,與我國動形式,結合影響系數(shù)法和模態(tài)平衡法的特點,合3000r/min工作轉速下的汽輪機轉子完全不同。理選擇平衡平面,最終成功將轉子振動降到了所由于工作轉速的提升,其轉子的動力學特性變得更要求的合格范圍以內(nèi)

6、。加復雜,以至于在制造廠內(nèi)進行高速動平衡時就不能完全照搬以往的平衡工藝和方法,這勢必給轉子1轉子高速動平衡方法高速動平衡工作人員帶來新的挑戰(zhàn)和難度。本文以國外某電廠容量為150MW的60Hz1.1影響系數(shù)法機組高中壓轉子的高速動平衡為實例進行分析,對于一個具有/、,個平衡面,個測點,K個平在采用常規(guī)影響系數(shù)高速動平衡的過程中,由于衡轉速的線性或近似線性的轉子系統(tǒng),激勵與響國內(nèi)缺乏平衡該類型轉子可供借鑒的經(jīng)驗,故在應成正比,那么其影響系數(shù)的定義為¨:實施高速動平衡的過程中遇到了很多困難,多次:—。一:(L1,2,?,;J:1,啟停機仍然不能把轉子振動降低到合格平衡要求收稿日期:2012.

7、10-29修訂13期:2013-04-07作者簡介:李立波(1978.),男,黑龍江哈爾濱人,畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學,工程碩士,主要從事轉子動平衡和機組故障診斷及振動處理工作。-冒--某60Hz汽輪機轉子高速動平衡試驗研究熱力透平2,...,N)3)一般平衡一、二階振型后,工作轉速下軸式中:M=L×K為讀點數(shù);A。為第i個測點的初承振動多數(shù)能達到較滿意的要求。但在某些情況始振動;A為平面上加P后第個測點的振動;下,三階振型的影響較為嚴重,這時需要

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