關(guān)稅壁壘及破除關(guān)稅壁壘典型案例分析.ppt

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1、關(guān)稅壁壘及破除關(guān)稅壁壘典型案例分析演示文稿副標(biāo)題嘗試本土生產(chǎn)奇瑞巴西破除南美貿(mào)易壁壘貿(mào)易壁壘貿(mào)易壁壘(Barriertotrade)又稱(chēng)貿(mào)易障礙。對(duì)國(guó)外商品勞務(wù)交換所設(shè)置的人為限制，主要是指一國(guó)對(duì)外國(guó)商品勞務(wù)進(jìn)口所實(shí)行的各種限制措施。關(guān)稅提高對(duì)奇瑞出口美洲的影響：新政策出臺(tái)之前巴西汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)品稅稅率在7%至25%之間，調(diào)整后提高到37%至55%。該措施至2012年12月有效。受此影響，巴西市場(chǎng)上的進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格將上漲25%至28%。新政執(zhí)行后，奇瑞將需重新調(diào)整目標(biāo)，而新的銷(xiāo)量目標(biāo)相比之前可能會(huì)有大幅下降。解決之道本土化“以往我們的車(chē)企向海外擴(kuò)展時(shí)，為了

2、降低進(jìn)口成本通常采用與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商合作建立CKD組裝廠的形式，即將零部件進(jìn)口到當(dāng)?shù)睾笤诋?dāng)?shù)亟M裝，因?yàn)樵趪?guó)際上零部件的進(jìn)口關(guān)稅通常要比整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅低，但巴西政府采取新的關(guān)稅措施后，這一招也不靈了?！比珖?guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向汽車(chē)商報(bào)記者介紹說(shuō)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，作為發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)，巴西的消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)仍然情有獨(dú)鐘，這也正是靠“價(jià)格闖天下”的中國(guó)車(chē)企們的優(yōu)勢(shì)。但巴西的新關(guān)稅政策實(shí)施后，中國(guó)產(chǎn)品的這一優(yōu)勢(shì)被嚴(yán)重削弱，解決的唯一辦法就是實(shí)施本地化生產(chǎn)?！捌鋵?shí)，實(shí)施本地化生產(chǎn)，也是汽車(chē)企業(yè)今后向海外拓展的必經(jīng)階段，只有實(shí)現(xiàn)了本土化生產(chǎn)才能真正在這

3、個(gè)市場(chǎng)站住腳，就像外國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)一樣?！贝迻|樹(shù)說(shuō)。據(jù)了解，在國(guó)際上，外國(guó)汽車(chē)企業(yè)巨頭進(jìn)入某一國(guó)家市場(chǎng)通常也都采用先整車(chē)進(jìn)口，后進(jìn)口散件組裝，最后，將其零部件供應(yīng)企業(yè)搬至當(dāng)?shù)貙?shí)施本土化生產(chǎn)的策略。去年3月，大批日本汽車(chē)零部件中小企業(yè)組團(tuán)與中國(guó)江蘇丹陽(yáng)市政府簽訂協(xié)議，在丹陽(yáng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建立日本汽車(chē)零部件企業(yè)工業(yè)園，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)日本汽車(chē)零部件在中國(guó)本地的生產(chǎn)，而日本汽車(chē)巨頭豐田公司的技術(shù)研發(fā)中心就設(shè)在不遠(yuǎn)的江蘇常熟。日前，在巴西圣保羅舉行的媒體發(fā)布會(huì)上，奇瑞國(guó)際公司副總經(jīng)理吳德軍表示：“奇瑞正在巴西建設(shè)的工業(yè)園，以后可以為新建的整車(chē)廠提供零部件

4、。這樣就可以達(dá)到巴西政府的標(biāo)準(zhǔn)，在當(dāng)?shù)亟M裝的車(chē)輛本土化比例至少達(dá)到65%，從而避免支付工業(yè)產(chǎn)品稅。”為了在巴西市場(chǎng)站穩(wěn)腳根，3月27日，奇瑞汽車(chē)宣布將在巴西打造完整供應(yīng)鏈，希望其零部件供應(yīng)商在奇瑞巴西新工廠附近建立分廠，以滿足巴西市場(chǎng)對(duì)奇瑞所造車(chē)輛的本土化比例要求。李克強(qiáng)總理見(jiàn)證奇瑞巴西工業(yè)園項(xiàng)目簽約巴西時(shí)間2015年5月19日，正在巴西訪問(wèn)的李克強(qiáng)總理，出席了由中國(guó)商務(wù)部和巴西工貿(mào)部共同舉辦的中國(guó)——巴西工商峰會(huì)。奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍作為參與該峰會(huì)的中方企業(yè)家代表之一，在中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)、巴西總統(tǒng)羅塞夫的共同見(jiàn)證下，與巴西雅卡雷伊市市長(zhǎng)，在巴西

5、總統(tǒng)府就奇瑞巴西工業(yè)園項(xiàng)目正式簽署了協(xié)議。巴西工業(yè)園項(xiàng)目是奇瑞在巴西推進(jìn)本地化發(fā)展的又一重要戰(zhàn)略舉措，整個(gè)園區(qū)將以奇瑞整車(chē)為依托，帶動(dòng)相關(guān)汽車(chē)零部件配套產(chǎn)業(yè)入園，這一方面將大幅提升奇瑞汽車(chē)的本地化生產(chǎn)比例，提升產(chǎn)品在巴西市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善將使得奇瑞汽車(chē)具備立足巴西，輻射整個(gè)中南美市場(chǎng)的能力，提升奇瑞汽車(chē)在整個(gè)中南美的市場(chǎng)份額和影響力。謝謝觀看