雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)低電壓穿越控制策略-論文.pdf

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1、第26卷第8期電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化學(xué)報(bào)V01.26No.82014年8月ProceedingsoftheCSU-EPSAAug.2014雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)低電壓穿越控制策略高仕紅,張昌華,耿東山,李紹武(湖北民族學(xué)院信息工程學(xué)院,恩施445000)摘要:為解決PI電流控制器作用下雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)低電壓穿越能力弱的問題,提出基于改進(jìn)三態(tài)滯環(huán)電流矢量控制VCBTLHC的復(fù)合電流控制策略。分析了VCBTLHC的原理,解決了VCBTLHC電壓矢量選擇的不確定現(xiàn)象,導(dǎo)出了VCBTLHC的開關(guān)表。在Maflab/Simulink中實(shí)施

2、了復(fù)合電流控制中兩個(gè)電流調(diào)節(jié)器之間的切換策略。仿真結(jié)果表明,所提出的低電壓穿越控制策略提高了雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低電壓穿越能力。關(guān)鍵詞:雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī);低電壓穿越;復(fù)合電流控制;改進(jìn)三態(tài)滯環(huán)電流矢量控制器;轉(zhuǎn)子過電流;直流沖擊電壓中圖分類號(hào):TM614文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1003—8930(2014)08—0034—06ControlStrategyofLowVoltageRide-throughforDouble-fedWindGeneratorGAOShi-hong,ZHANGChang-hua,GENGDon

3、g-shan,LIShao—WH(SchoolofInformationEngineering,HubeiUniversityforNationalities,Enshi445000,China)Abstract:Inordertoimprovethelowvoltageride-throughcapabilityundertheactionofPIcurrentcontrollerforDFIG,thehybridcurentcontrolstrategyisproposed,andthemethodisontheb

4、asisofimprovedthree-levelhystere一8iscurrentvectorcontroller(VCBTLHC).ForVCBTLHCtheprincipleisanalyzed,theuncertaintyofvoltagevectorselectionissolved,andtheimprovedswitchtableisdeduced.InMatlab/simulink,theswitchingstrategyofthetwocurentregulatorsinthehybridcuren

5、tcontrolisimplemented.Simulationresultsshowthattheproposedlowvoltageride-throughcontrolstrategyimprovesthelowvoltageride-throughcapabilityofDFIG.Keywords:double-fedwindgenerator(DFIG);lowvoltageride-through;hybridcurentcontrol;improvedvectorcontrollerbasedthree—

6、levelhysteresiscurent(VCBTLHC);rotorovercurent;impulsevoltageofDC-link目前,變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)大多采用雙饋應(yīng)性能變差,極大地限制了DFIG的低電壓穿越能感應(yīng)發(fā)電機(jī)DFIG,但其對(duì)電網(wǎng)擾動(dòng)非常敏感-2]。力。當(dāng)電網(wǎng)故障引起DFIG機(jī)端電壓跌落時(shí),在其轉(zhuǎn)子針對(duì)PI電流調(diào)節(jié)器瞬態(tài)響應(yīng)性能差和控制帶繞組中產(chǎn)生過電流,從而引起轉(zhuǎn)子側(cè)變換器RSC寬窄的缺點(diǎn),提出一種基于VCBTLHC的復(fù)合電流(rotor—sideconverter)的熱損壞[21。許多學(xué)者對(duì)

7、雙饋控制的DFIG低電壓穿越策略。所提出的VCBTLHC感應(yīng)發(fā)電機(jī)低電壓穿越問題進(jìn)行了大量研究,主具有非??斓乃矐B(tài)響應(yīng)速度和較寬的控制帶寬,要成果可歸納為兩類:①添加硬件法:在轉(zhuǎn)子側(cè)或改善了電流調(diào)節(jié)器的瞬態(tài)響應(yīng)性能。直流側(cè)添加activecrowbar[3-4]、在DFIG系統(tǒng)中安裝1DFIG的數(shù)學(xué)模型額外的變換器或動(dòng)態(tài)電阻器等[5-6],這些方法在一定程度上提高了DFIG的低電壓穿越能力,但增加了依據(jù)電動(dòng)機(jī)慣例,在任意參考坐標(biāo)系下DFIGDFIG系統(tǒng)的費(fèi)用和復(fù)雜性;②改進(jìn)的控制策略法:定、轉(zhuǎn)子電壓及磁鏈的動(dòng)態(tài)矢量方程

8、分別為[1l3I司改進(jìn)的傳統(tǒng)PI控制策略、定子磁鏈去磁法等,此類方法在電網(wǎng)故障期間使整個(gè)控制系統(tǒng)的瞬態(tài)響{Ivl,,:=R~/isr+PpOs+jw(oqJts一)(1)收稿日期:2013—06—24;修回日期:2013—08—13基金項(xiàng)目:湖北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2Ol1CDC016)第8期高仕紅等:雙饋式風(fēng)力發(fā)電機(jī)低電壓穿越控

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