氣動力矩、壓力中心和焦點.pdf

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1、§1-2氣動力矩、壓力中心和焦點一、彈（機）體固連坐標(biāo)系和力矩1.ox1y1z12.力矩：(1)Mx1：滾轉(zhuǎn)力矩（傾斜力矩）力矩分為三個方向，沿ox1、oy1、oz1三軸，Mx1、My1、Mz1δ引起，從頭部看當(dāng)右副翼前緣下偏，左x副翼前緣上偏時，δ>0，此時Mx1<0x(2)My1：偏航力矩δy引起當(dāng)方向舵前緣向右偏時，δ>0，此時My1<0y(3)Mz1：俯仰力矩（縱向力矩）δ引起z升降舵后緣向下偏時，δ>0，Mz1<0z3.力矩系數(shù)?Mz?m=?1?z???qSL?機翼面積(有翼)機翼平均氣動力弦長(有翼)SL機體最大橫截面積(無翼)機

2、體長度（無翼）二、壓力中心和焦點YYαYδz=α+δzα1.焦點：由迎角α所引起的那部分升力Yα的作用點，稱為飛行器的焦點。2.壓力中心：總空氣動力的作用線與飛行器縱軸(ox1)的交點，稱為全機的壓力中心。在小，常把總升力在縱軸上的作用點作為全彈的壓心。舵偏轉(zhuǎn)所引起的那部升力Yδzδz就是作用在舵面的壓力中心上。x3.壓心距離：頭部至壓心的距離yxnnSk∑Ykxyxk∑cykxyxkk=1k=1Sx==yxnc∑Yykk=1焦點一般并不與壓心重合，它的位置也完全不取決于舵偏角和機翼安裝角，只有在δz=0，飛行器相對xoz1平面完全對稱，即c

3、y=00時，兩者才完全重合。nnnαα2Sk∑Ykxjk∑Ykxjk∑cykxjkk=1k=1k=1Sx===j0nα2∑YαYkcykk=1Yα－由飛行器第k部分所產(chǎn)生的升力（并包括k其它部分對它的影響）對迎角的導(dǎo)數(shù)。xjk－飛行器第k部分所產(chǎn)生升力的作用點。焦點位于飛行器的縱向?qū)ΨQ平面內(nèi)，當(dāng)操縱面固定時，空氣動力相對通過該點且平行于橫軸oz1的軸的力矩與迎角無關(guān)。