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《基于現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)火電機組電功率與主汽壓力耦合特性系統(tǒng)模型辨識》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、內(nèi)蒙古電力技術(shù)INNERMONGOLIAELECTRICPOWER2015年第33卷第6期doi:10.3969/j.issn.1008—6218.2015.06.007基于現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)的火電機組電功率與主汽壓力耦合特性的系統(tǒng)模型辨識秦成果。武文華,楊祖魁,霍紅巖‘,郭瑞君(1.內(nèi)蒙古電力科學(xué)研究院,呼和浩特010020;2.上海電力學(xué)院,上海200090)摘要:基于現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)采用最小二乘法對協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的被控對象進行模型辨識,獲得具有耦合特征的二輸入二輸出的數(shù)學(xué)模型組,為協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的設(shè)計和解耦算法策略的研究提供了參考模型。通過Matlab仿真驗證,該
2、模型組與現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)擬合精度滿足要求,可以作為電功率和主汽壓力耦合特性的系統(tǒng)模型。關(guān)鍵詞:生產(chǎn)運行數(shù)據(jù);耦合特性;系統(tǒng)辨識;最小二乘法;Matlab仿真;主汽壓力;電功率文獻標(biāo)志碼:B中圖分類號:TP272文章編號:1008,6218(2o15)06-0034一o5???¨?_Ⅳ~?一SystemModelIdentificationofCouplingCharacteristicsBetweenLoadandMainSteamPressureBasedonOn——SiteDatainPowerPlantQINChengguo,WUWenhua,YANGZ
3、ukui,HUOHongyan,GUORuijun(1.InnerMongoliaPowerResearchInstitute,Hohhot010020,China;2.ShanghaiUniversityofElectricPower,Shanghai200090,China)Abstract:Usingleastsquaremethodbasedonon-sitedataofthecoordinatedcontrolsystemformodelidentificationoftheobject,thispapergetthecouplingcharac
4、teristicsoftwoinputsandtwooutputsmathematicalmodeloffourgroups,andthesegroupsprovidedmodelreferenceforthedesignofthecoordinatedcontrolsystemanddecouplingalgorithmresearch.ThroughMatlabsimulation,themodelgroupsandtheproductiondatafittingprecisionmettherequirements,whichcouldbeuseda
5、sthecouplingcharacteristicsofelectricloadwiththemainsteampressuresystemmode1.Keywords:on-sitedata;couplingcharacteristics;systemidentification;leastsquaremethod;MaⅡabsimulation;mainsteamPressure;power0引言數(shù)學(xué)模型,并通過仿真驗證,證實模型逼近實際生產(chǎn)運行數(shù)據(jù),且有效地描述了火電機組電功率和主利用系統(tǒng)辨識的基礎(chǔ)理論來實現(xiàn)數(shù)學(xué)模型辨汽壓力的耦合特性。識的方法已經(jīng)
6、比較成熟,但目前很少有采用現(xiàn)場生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)來獲取火電廠協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)模型的研l(wèi)系統(tǒng)辨識模型現(xiàn)場運行數(shù)據(jù)的獲取究成果。本文通過對現(xiàn)場生產(chǎn)運行數(shù)據(jù)進行有效信息的提取和處理,采用基于最小二乘法的辨識火電廠機組級協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)本質(zhì)上是1個存在擬合,獲取了二輸入和二輸出協(xié)調(diào)控制被控對象的強關(guān)聯(lián)的多變量控制對象,經(jīng)適當(dāng)假設(shè),可以將其[收稿日期12015—10—09【作者簡介1秦成果(1967),男,內(nèi)蒙古人,學(xué)士,高級T程師,從事熱1:自動化和機網(wǎng)協(xié)調(diào)控制技術(shù)應(yīng)用與研究丁作。I基金項目]內(nèi)蒙古電力科學(xué)研究院2014年自籌科技項日(510241140001)內(nèi)蒙古電力技術(shù)2
7、015年第33卷第6期BdW,善嘉柱羞盎時間,sa燃料量堡匿咖1擔(dān)婪寒馨時間,sb調(diào)節(jié)閥開度基+H盆k幅需W,號曼置時間,8c主汽壓力c主汽壓力、、’’???,~.,—_,一:、’瓣一。霉霎薰、l需善。、。:\/,:置—辱.,.毫-、r-i時間,s時間/sd電功率d電功率圖4燃料量擾動試驗各參數(shù)變化曲線圖5汽輪機調(diào)節(jié)閥擾動試驗各參數(shù)變化曲線數(shù)模型,本文采用基于自回歸遍歷模型(ARX)的最小二乘法進行模型辨識。噪聲根據(jù)試驗測試獲取的控制輸入量和被控輸出量輸出數(shù)據(jù),采用最小二乘法在某種準(zhǔn)則意義下通過辨識模(z)箍系統(tǒng)過程進行最小誤差擬合,確定1個與所測系統(tǒng)等價的
8、數(shù)學(xué)模型】,基本原理如圖6所示。圖6系統(tǒng)辨識原理圈假設(shè)已經(jīng)獲得在t