《建筑樁基技術規(guī)范》jgj94-2008

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1、《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ94-2008簡介二OO八年六月廣州1。增加內(nèi)容減少差異沉降和承臺內(nèi)力的變剛度調(diào)平設計；樁基耐久性規(guī)定；后注漿灌注樁承載力計算與施工工藝；軟土地基減沉復合疏樁基礎設計；考慮樁徑因素的Mindlin應力解計算單樁、單排樁和疏樁基礎沉降；抗壓樁與抗拔樁樁身承載力計算；長螺旋鉆孔壓灌混凝土后插鋼筋籠灌注樁施工方法；預應力混凝土空心樁承載力計算與沉樁等修訂概況2。調(diào)整內(nèi)容基樁和復合基樁承載力設計取值與計算；單樁側(cè)阻力和端阻力經(jīng)驗參數(shù)；嵌巖樁嵌巖段側(cè)阻力系數(shù)和端阻力系數(shù)；等效作用分層總和法計算樁基沉降經(jīng)驗系數(shù)；鉆孔灌注樁孔底

2、沉渣厚度控制標準等第一章總則樁基的設計與施工，應綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、上部結構類型、使用功能、荷載特征、施工技術條件與環(huán)境，重視地方經(jīng)驗，因地制宜；注重概念設計，合理選擇樁型與成樁工藝，優(yōu)化布樁，節(jié)約資源；強化施工質(zhì)量控制與管理。第二章術語1樁基由設置于巖土中的樁和與樁頂聯(lián)結的承臺共同組成的基礎或由柱與樁直接聯(lián)結的單樁基礎。2復合樁基由基樁和承臺下地基土共同承擔荷載的樁基礎。3基樁樁基礎中的單樁。4復合基樁單樁及其對應面積的承臺底地基土組成的復合承載基樁。5減沉復合疏樁基礎軟土地基天然地基承載力基本滿足要求的情況下，為減小沉降采用

3、疏布摩擦型樁的復合樁基。6單樁豎向極限承載力標準值單樁在豎向荷載作用下到達破壞狀態(tài)前或出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形時所對應的最大荷載。7極限側(cè)阻力標準值相應于樁頂作用極限荷載時，樁身側(cè)表面所發(fā)生的巖土阻力。8極限端阻力標準值相應于樁頂作用極限荷載時，樁端所發(fā)生的巖土阻力。9單樁豎向承載力特征值單樁豎向極限承載力標準值除以安全系數(shù)后的承載力值。10變剛度調(diào)平設計考慮上部結構形式、荷載和地層分布以及相互作用效應，通過調(diào)整樁徑、樁長、樁距等改變基樁支承剛度分布，以使建筑物沉降趨于均勻、承臺內(nèi)力降低的設計方法。11承臺效應系數(shù)豎向荷載下，承臺底地基土承

4、載力的發(fā)揮率。12負摩阻力樁周土由于自重固結、濕陷、地面荷載作用等原因而產(chǎn)生大于基樁的沉降所引起的對樁表面的向下摩阻力。13下拉荷載作用于單樁中性點以上的負摩阻力之和。14土塞效應敞口管樁沉樁過程中土體涌入管內(nèi)形成的土塞，對樁端阻力的發(fā)揮程度的影響效應。15灌注樁后注漿灌注樁成樁后一定時間，通過預設于樁身內(nèi)的注漿導管及與之相連的樁端、樁側(cè)注漿閥注入水泥漿，使樁端、樁側(cè)土體（包括沉渣和泥皮）得到加固，從而提高單樁承載力，減小沉降。16樁基等效沉降系數(shù)彈性半無限體中群樁基礎按Mindlin解計算沉降量與按等代墩基Boussinesq解計算沉降量

5、之比，用以反映Mindlin解應力分布對計算沉降的影響。第三章基本設計規(guī)定3-1兩類極限狀態(tài)1承載能力極限狀態(tài)（1）基于以下三方面原因，計算模式作適當調(diào)整?與《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002的計算模式一致；?不同樁型和工藝對承載力的影響，由試樁Quk或Quk(qSiK,qPk,ak)反映;?JGJ94-94的概率極限狀態(tài)設計模式實屬不完整的可靠性分析，短期內(nèi)不可能實現(xiàn)突破。以綜合安全系數(shù)K取代原規(guī)范的荷載分項系數(shù)?G、?Q和抗力分項系數(shù)?s、?p；以單樁豎向極限承載力標準值Quk為抗力R的參數(shù)；以荷載效應標準組合Sk為作用力

6、；設計表達式為：Sk≤R(Quk,K)或Sk≤R(qSiK,qPk,ak,K)JGJ94-94Sd≤R(Quk,?s、?p)Sd≤R(qsiK,qsk,ak,?s、?p)本規(guī)范規(guī)定采用單樁極限承載力標準值作為樁基承載力設計計算的基本參數(shù)。試驗單樁極限承載力標準值指通過不少于2根的單樁現(xiàn)場靜載試驗確定的，反映特定地質(zhì)條件、樁型與工藝、幾何尺寸的單樁極限承載力代表值。計算單樁極限承載力標準值指根據(jù)特定地質(zhì)條件、樁型與工藝、幾何尺寸、以極限側(cè)阻力標準值和極限端阻力標準值的統(tǒng)計經(jīng)驗值計算的單樁極限承載力標準值。關于“單樁極限承載力標準值”的說明（2

7、）安全度水準由于樓面均布活荷載標準值提高了33%，可變荷載組合值系數(shù)提高了17%，故樁的支承阻力安全度較JGJ94-94規(guī)范有所提高；由于基本組合的荷載分項系數(shù)由1.25提高至1.35，樓面均布活荷載值提高33%，以及鋼筋和混凝土強度設計值略有降低，故樁身與承臺結構安全度水準提高12%以上。2正常使用極限狀態(tài)與原規(guī)范基本一致甲級：第一大類：功能重要、荷載大、重心高、風載和地震作用效應大（1）重要建筑物（2）30層以上或高度超過100m的高層建筑第二大類：荷載和剛度分布極為不均，對差異沉降適應能力差（3）體型復雜,層數(shù)相差超過10層的高低層

8、(含純地下室)連體建筑（4）20層以上框架－核心筒結構及其他對差異沉降有特殊要求的建筑3-2樁基設計等級劃分第三大類：場地、環(huán)境條件特殊（5）場地和地基條件復雜的七層以上的一般