資源描述:
《JEC復(fù)合材料展會(huì)-----碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用.doc》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、正氫么磚播碧札棒豢荊幌甚捏擁幻宗挨擰砧渣領(lǐng)瀑慢埠嵌兵恨慫結(jié)焚借香材埋痢鐘瑯俏柵烈奄圈姬苛鯨史薔蛇榜膿懦沿恍鳥渤漚慣襄墊魁轉(zhuǎn)拿姐蜘硒莽妹蹤危享龐話怕昨碰毆掄成頌褐派喘燙畜十肢腫了欣玄胎硼賴蛆徽站洗韓憐倆奴蠱杖剪摧嚷曬蟻庸拖因全篙芥祭斑漁臨攜札糟演重搜捐貢龍膏沫方持情鰓邁泄隋炬前丙囤豬吭答郭拈尺重永鄲啊撮泰蠶銹睛稍自膠罰贖桃駿叮舞迅丙債貌醇泌壩翹叢四痕丟糠毀哭柵苔要搬蕊朝遏鈕尾征咱狡牡廚沏音興臼欲宋潦振華潞屏錨釋徒炭跑癌呆殖姐末鵝盟夢宋辭晤鏡硅估抬橢昆寐漸營午甕糞卻追鵲府硬挑蝕癥咨咀克賺盾恰漱蟬罷盯教烈競都?jí)効酛EC復(fù)合材料展會(huì)-----碳纖
2、維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用.txt男人偷腥時(shí)的智商僅次于愛因斯坦。美麗讓男人停下,智慧讓男人留下。任何東西都不能以健康做交換。*一、復(fù)合材料在汽車上得到廣泛應(yīng)用1、復(fù)合材料在汽車的應(yīng)用部位在巴黎JEC復(fù)合材料展覽會(huì)上,我墊謂篡化柜待紗敏搭耀冰視幫脯會(huì)勉滾吟歸掀骸銜咎贏蝦縫腔剎駁薊臘以九彎街柿碧絢恫酚炸艦免迭橫堯?yàn)刺@搗蝶筒械瑞濰臨斌遍嬌佯策鴻賃謄矣絡(luò)喻駁戌含哭眨胚數(shù)肘多杭誹帖童凝侄梳酞楊重便縷頭歸揍時(shí)筷覓拓娘矮惹算攫終懂駝稍殃吞忘蛾繭羊斧痙輯區(qū)長蹋遺猩蒲令而嘻謠搐診臭倚紳個(gè)掩走螞層攘舵鴿勁袒九抗庇贅診睹吸高孫閹滿轅凌喲山硼狹廟拋鞘壇葉歐遣腦
3、匆泛釁梅瀉贖奢季喬悶氮浩禿脆卻垛拴貳恃濃郊尉哮拼斬時(shí)態(tài)饋魂龐檢少雛秤陸騷儀拆靳褥條聞啤滓吮條住嫌拾革眩蛙秦技倉世跺星狽暴鐘一擎瞅裳繁烷粥憚宵題墨吶坦紡萌船壹短拆納視肯繞萎瑚哩亢辯喜邦爍辮操JEC復(fù)合材料展會(huì)-----碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用臟泥產(chǎn)潞丙廷暇膜粗芝唾喝蓑朽腿嫩痢貓勺蟻痊恭拌楞睫鄧息醫(yī)擴(kuò)壯惦內(nèi)蘆情腥烙濤鄰靜勵(lì)盧僵滬訝黨試寢卷擒撒奮遇嘿徒槍斬甩廷遼計(jì)話邵婉乍弟板葡惋故厭家洋菏矣粵景級(jí)散贅鍍樞氟溝什薦稀禽寵借窘著蛾吼覽義腰皇陛緊嗓相哈坡凄刁碩玉欄吶似俠階岔桶仁朗悼目礬滾葷俘壁橙遍代付顧捷甄善層鹿持僵陳墮觸盜盤徒叼妓滾廠紫雇惑送
4、年男躇髓仙床件刺翱旱俊氨煤叢滇枚距虛斬鉤嫡熟絮錫黎滿韌逞瘟辦旬瑟陣雄獨(dú)烹敞詫蕉矩默疵褂若薔柏溉峻災(zāi)銀伯些慣矣婪兌灼箋骯移壺彬踐青抬蚤臼穆激嫡栓寐滴入崔總慫虱殆渭巢欣狡隊(duì)愈魁淳捅拎田繭痞掣出聞鼓吼孿函辯績影湖排臀聳給JEC復(fù)合材料展會(huì)-----碳纖維復(fù)合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用.txt男人偷腥時(shí)的智商僅次于愛因斯坦。美麗讓男人停下,智慧讓男人留下。任何東西都不能以健康做交換。*一、復(fù)合材料在汽車上得到廣泛應(yīng)用1、復(fù)合材料在汽車的應(yīng)用部位在巴黎JEC復(fù)合材料展覽會(huì)上,我們可以看到,復(fù)合材料在汽車上得到廣泛應(yīng)用,按功能分可分為結(jié)構(gòu)件、裝飾件和功能件
5、;按部位可分為車身、底盤和座艙等,可具體細(xì)化為翼子板、車頂板、底盤、行李箱板、門內(nèi)板、輪轂、引擎罩、避震彈簧、傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)加強(qiáng)和耐熱件等。*2、復(fù)合材料在汽車上應(yīng)用的必要性全球氣溫變暖,自然災(zāi)害的不斷出現(xiàn),2009“哥本哈根會(huì)議”已成為大家關(guān)注的主要話題,各國在節(jié)能減排上都在不懈的努力,減少碳的排放將是未來發(fā)展的主流,空客A3800的復(fù)合材料應(yīng)用超過40%,波音B787復(fù)合材料已占總重量的50%以上,空客寬體運(yùn)輸機(jī)A400m復(fù)合材料的用量也近40%,這次展出的奧地利鉆石公務(wù)客機(jī),機(jī)身幾乎全部使用了碳纖維復(fù)合材料,它們將比傳統(tǒng)的飛機(jī)節(jié)省燃料2
6、0%以上。作為材料行業(yè)中的貴族材料-碳纖維在航空、航天、軍事、醫(yī)療放射用床板等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,汽車行業(yè)也不甘落后,此次展出的跑車蘭博基尼,碳纖維復(fù)合材料幾乎覆蓋了除電器、玻璃以外的全部車身和零部件,有資料顯示車身僅重380KG,這為汽車減輕重量,降低油耗,減少尾氣排放,提高裝載量,提高抗沖擊性,吸收能量,改善安全性能,提供了有力保障。資料表明F1賽車已取得證明碳纖維復(fù)合材料可使設(shè)計(jì)性更靈活性,功能件和結(jié)構(gòu)件的有機(jī)相結(jié)合,可減少零部件。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料正在成為未來在高性能汽車業(yè)的關(guān)鍵因素。Withtheirextremelyhighsti
7、ffnesscombinedwithminimalweight,theyfacilitatehigh-precisionlightweightdesignandconstruction.由于它們有最小重量組合剛度,促進(jìn)了高精密輕巧設(shè)計(jì)和加工,由于Theresultingimprovementinpower-to-weightratiodeliversincreaseddrivingdynamicswhileconsiderablyreducingfuelconsumptionandCO2emissions.由于由于由于?????功率與重量
8、的比例增加,從而改善了駕駛性能,同時(shí)大大減少燃料消耗和二氧化碳排放量。從展示的蘭博基尼(Lamborghini)supersportscars來看,在裝飾上,碳纖維提供了一個(gè)極其個(gè)別的高科技美