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《動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、動(dòng)車組輔助電氣系統(tǒng)1主要內(nèi)容動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)的組成CRH1動(dòng)車組牽引及輔助供電系統(tǒng)CRH2動(dòng)車組牽引及輔助供電系統(tǒng)CRH5動(dòng)車組牽引及輔助供電系統(tǒng)CRH3動(dòng)車組牽引及輔助供電系統(tǒng)2一、輔助供電系統(tǒng)組成與分類動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)是指除為牽引動(dòng)力系統(tǒng)之外的所有需要用電的負(fù)載設(shè)備提供電能的系統(tǒng)，包括輔助供電系統(tǒng)和蓄電池系統(tǒng)。輔助供電系統(tǒng)的負(fù)載設(shè)備包括：牽引電機(jī)風(fēng)機(jī)，冷卻塔風(fēng)機(jī)，主變流器冷卻用水泵(或油泵)及風(fēng)機(jī)，輔助變流器冷卻風(fēng)機(jī)，主變壓器油泵，空氣壓縮機(jī)，充電機(jī)及其風(fēng)機(jī)，空調(diào)機(jī)及各種電動(dòng)閥門，車廂照明及各種服務(wù)性電氣設(shè)備。輔助系統(tǒng)還須為列車控制
2、系統(tǒng)提供不間斷安全電源。3CRH1動(dòng)車組組成CRH1動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)組成5動(dòng)3拖，分為3個(gè)供電單元。46/17/2021動(dòng)車組牽引變流器技術(shù)59CRH1型動(dòng)車組整體電路圖56/17/2021動(dòng)車組牽引變流器技術(shù)666/17/2021動(dòng)車組牽引變流器技術(shù)7ABA76/17/2021動(dòng)車組牽引變流器技術(shù)8A88輛車編組T1c(1)M2(2)M1(3)T2(4)T1k(5)M2(6)M1s(7)T2c(8)T1c,T2c---DrivingTrailerCoach帶駕駛室拖車M1,M2（2輛）,M1s---MotorCoach動(dòng)車T2---Tr
3、ailerCoach拖車CRH2動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)組成9主電路10CRH2動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)圖11CRH2動(dòng)車組采用4節(jié)車為一個(gè)單元的型式每個(gè)單元?jiǎng)榆嚱M設(shè)置一套輔助電源裝置，為包括其本身的4輛車的空調(diào)控制系統(tǒng)、換氣裝置、鼓風(fēng)機(jī)、照明、控制、廣播、列車無(wú)線等設(shè)備提供電源；在M2號(hào)車上設(shè)有蓄電池箱。由圖可見，主變壓器降壓后的電源分為6類:AC400v單相、AC400v三相、AC220v±10%單相、AC100v±10%單相、AC100v單相、DC100v121314CRH5動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)8輛車編組，5動(dòng)3拖，分為2個(gè)供電單元15CRH5動(dòng)車
4、組輔助供電系統(tǒng)16列車配備5臺(tái)輔助輔助變流器(AUXCONV),每輛動(dòng)車一臺(tái)，輔助變流器和牽引變流器安裝在一起。AC25kV高壓電經(jīng)設(shè)置在拖車上的牽引變壓器降壓成1770V后，輸入每輛動(dòng)車中的牽引變流器，輔助變流器將牽引變流器的中間直流電壓變換成AC380V（三相380V50Hz）后輸出給中壓負(fù)載；低壓供電(24Vdc)是由與蓄電池相關(guān)聯(lián)的蓄電池充電器保證的，并且安裝在每個(gè)車輛上，每列車設(shè)8組蓄電池和電池充電機(jī)。17正常情況下，使用5個(gè)輔助變流器給中壓負(fù)載供電。當(dāng)這個(gè)編組中的一個(gè)或兩個(gè)輔助變流器出現(xiàn)故障的情況下，仍然工作的那些變流器將通過(guò)位
5、于3、4、5和6車上小箱中的“MV箱”(MT1,MT2和MT3)內(nèi)的接觸器KLx激活作用在中間車輛上的三相線路的自動(dòng)切換來(lái)為整個(gè)列車的中壓（MV）載荷供電。當(dāng)僅有兩個(gè)輔助變流器接通的時(shí)候：如果兩個(gè)輔助變流器都屬于同一個(gè)牽引單元(MC2和M2S或者M(jìn)C1和MH)，那么KL3接觸器就被轉(zhuǎn)換到開路位置，KL2和KL4接觸器閉合,使交流電沿著A相和B相線單獨(dú)上電。18故障輔助變流器所屬車號(hào)車輛3MT1箱接觸器狀態(tài)車輛4MT2箱接觸器狀態(tài)車輛5車輛6MT1箱接觸器狀態(tài)MT3箱接觸器狀態(tài)MT2箱接觸器狀態(tài)KL1KL3KL5KL1KL2KL4KL1KL2
6、KL3KL4KL1KL2KL4KL1KL3KL5無(wú)OOOOOOCCCCOOOOOO1OCOOOOCCCCOOOOOO2OCOOOOCCCCOOOOOO4OOOOCCOOOOOCCOOO7OOOOOOCCCCOOOOCO8OOOOOOCCCCOOOOCO1+2OCOCOOOCOCOCCOOO1+4OCOOOOOCOCOCCOOO1+7OCOOOOCCCCOOOOCO1+8OCOOOOCCCCOOOOCO2+4OCOOOOOCOCOCCOOO2+7OCOOOOCCCCOOOOCO2+8OCOOOOCCCCOOOOCO4+7OOOOCCOCOCO
7、OOOCO4+8OOOOCCOCOCOOOOCO7+8OOOOCCOCOCCOOOCO各種工作條件下在3、4、5和6車上安裝的接觸器的狀態(tài)（O代表打開，C代表關(guān)閉）19主變流器輔助變流器1牽引電機(jī)供暖負(fù)載中壓負(fù)載低壓負(fù)載充電機(jī)~252.3~1500~38024~23020CRH3動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)組成與工作原理21AC25kV高壓電由設(shè)置在TC02、TC07車上的牽引變壓器降壓為1550V后，作為每輛動(dòng)車的牽引變流器的輸入；輔助變流器將牽引變流器的中間直流電壓DC3000V變換成為三相AC440V/60Hz作為輸出，向列車交流干線供電。單輔
8、助變流器安裝在變壓器車（TC07/TC02）車下，雙輔助變流器安裝在一等車（FC05）和餐車（BC04）車下。直流供電采用110V電壓制式，動(dòng)車組設(shè)有2組容量為300Ah110V
