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《一種新型形狀記憶合金復(fù)合材料制備及性能測(cè)試-論文.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、第37卷第1期兵器材料科學(xué)與工程Vo1．37No．12014年1月0RDNANCEMATERIALSCIENCEANDENGINEERINGJan．，2014網(wǎng)絡(luò)出版時(shí)間：2013．12．2810：39網(wǎng)絡(luò)出版地址：http：／／www．cnki．net／kcms／detail／33．1331．TJ．20131228．1039．017．html一種新型形狀記憶合金復(fù)合材料制備及13Z厶H~匕淚tA'"J試?yán)罱茕h，沈星，陳金金(南京航空航天大學(xué)1．無人機(jī)研究院；2．機(jī)械結(jié)構(gòu)力學(xué)與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室：江蘇南京210016)摘要為提高形狀記憶合金復(fù)合材料的驅(qū)動(dòng)性能，提出了一種新型柵格狀結(jié)構(gòu)的
2、形狀記憶合金復(fù)合材料。采用真空負(fù)壓成型工藝，提高了形狀記憶合金絲與基體材料界面結(jié)合的致密性；在電流激勵(lì)下測(cè)試該新型復(fù)合材料在不同溫度下的撓度大小，并與傳統(tǒng)形狀記憶合金復(fù)合材料進(jìn)行比較。結(jié)果表明：采用真空負(fù)壓法成型的形狀記憶合金復(fù)合材料界面結(jié)合更加致密，在電流激勵(lì)后界面處沒有產(chǎn)生開裂；柵格狀形狀記憶合金復(fù)合材料驅(qū)動(dòng)后最大撓度為53mm，是整體結(jié)構(gòu)形狀記憶復(fù)合材料的4倍，且響應(yīng)時(shí)間更快。關(guān)鍵詞形狀記憶合金復(fù)合材料；制備；驅(qū)動(dòng)性能；柵格狀結(jié)構(gòu)中圖分類號(hào)TB302；TB381文獻(xiàn)標(biāo)志碼A文章編號(hào)1004—244X(2014)01—0057—04Fabricationandpropertyofa
3、novelshapememoryau0ycompositeLIJiefeng!一，SHENXing2，CHENJinjin2(1．ResearchInstituteofUnmannedAerialVehicle；2．StateKeyLaboratoryofMechanicsandControlofMechanicalStructures，NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics：Nanjing210016，China)A[mtraetInordertoimprovetheactuationperformance，anovelshapem
4、emoryalloy(SMA)compositewithgridstructurewasdeveloped．TostrengthentheinterfacialstressbetweenSMAwiresandmatrix，vacuumpresstechniqueWaSemployedtofabricateSMAcomposites．Undertheelectricalactuation，itsdeflectionsweretestedatdifferenttemperaturesandcomparedwiththoseoftraditionalSMAcomposite．Theresul
5、tsindicatethattheinterfacebetweenSMAwiresandmatrixismorecompact．Afteractuation，nocrackexistsintheinterface．ThemaximumdeflectionofSMAcompositewithgridpliesreaches53mm，whichisfourtimesthanthatofSMAcompositewiththewholeplies．Moreover，theresponseismoreprompt．Keywordsshapememoryalloycomposite；fabrica
6、tion；actuationperformance；dstructure變體機(jī)翼綜合了不同飛行條件下的翼型，通過翼的均是為了提高SMA復(fù)合材料的驅(qū)動(dòng)效果及抗疲勞型的變化改變氣動(dòng)性能，提高飛行性能和任務(wù)執(zhí)行效性能。率，且在減輕質(zhì)量、降噪、降低能耗方面具有一定的優(yōu)綜合分析已有的文獻(xiàn)報(bào)道，在整體結(jié)構(gòu)SMA復(fù)合勢(shì)n。變體機(jī)翼的發(fā)展使傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料已無法滿足新材料的變形原理下，如要提高SMA復(fù)合材料驅(qū)動(dòng)后的的需求，而智能材料優(yōu)勢(shì)則得到體現(xiàn)。形狀記憶合金變形效果，需增大SMA絲在基體材料中的偏心距產(chǎn)生(ShapeMemoryAlloy，記作SMA)作為智能材料的一大的彎矩。然而偏心距增大必然引起復(fù)合
7、材料基體厚種，以其獨(dú)特的形狀記憶和超彈性效應(yīng)在航空領(lǐng)域得度增大，從而使整個(gè)SMA復(fù)合材料剛度增大，即SMA到深入發(fā)展和應(yīng)用]。將形狀記憶合金與復(fù)合材料集需克服的阻力增大，降低了SMA驅(qū)動(dòng)后變形效果。因成形成一種可彎曲變形的智能復(fù)合材料已成為變體機(jī)此，增大偏心距與獲得大的變形幅度在一定條件下相翼研究的熱點(diǎn)b]。現(xiàn)有的形狀記憶合金復(fù)合材料，是互矛盾。另外，現(xiàn)有關(guān)于增強(qiáng)SMA絲與基體界面結(jié)合將形狀記憶合金絲以偏心的方式鑲嵌在傳統(tǒng)復(fù)合材料力的報(bào)道對(duì)提高
