金風750建壓超時”故障專題分析.doc

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1、“建壓超時”故障專題分析一、故障背景：達坂城三場現(xiàn)場金風750kW機組報“建壓超時”較多，而且普遍存在消缺時間較長，消缺次數(shù)較多。經(jīng)過作者現(xiàn)場多次故障的處理及對之前此故障處理情況的詢問，其中的液壓系統(tǒng)工作原理不清楚，參數(shù)設置的隨意性，消缺方法不規(guī)范，導致很多機組反復處理多次仍不能解決問題。為徹底解決這一故障，現(xiàn)對液壓系統(tǒng)工作原理進行分析，并對現(xiàn)場消缺提供幾點經(jīng)驗供大家參考。二、液壓原理圖分析：液壓系統(tǒng)原理圖.pdf1.系統(tǒng)壓力壓力傳感器（240）用來監(jiān)測液壓站的系統(tǒng)壓力。當系統(tǒng)壓力降低到132bar時，計算機發(fā)出指令

2、，液壓泵開始工作建壓，直到系統(tǒng)的壓力達到142bar時，計算機發(fā)出指令，液壓泵停止工作。如果液壓泵建壓時間超過最大限定時間（60秒），風機報“建壓超時”停機;同樣如果液壓泵建壓時間最小在0.5秒,風機報“建壓時間短”停機,這時要檢查蓄能器是否正常,并查看蓄能器對應的節(jié)流閥是否打開，必要時更換蓄能器。2.葉尖壓力電磁換向閥（310）用來控制給葉尖提供工作壓力。其和壓力傳感器（110）相互協(xié)調(diào)給葉尖提供穩(wěn)定的出口壓力。電磁換向閥（350）用來泄掉葉尖壓力，正常情況下（葉尖建壓及風機正常運轉），電磁閥線圈是帶電的，閥芯工作

3、葉尖回油管路處于關閉狀態(tài)。其主要功能是葉尖快速泄壓，以保證葉尖快速剎車，保護風機。溢流閥（160）用來控制葉尖的正常工作壓力不超過規(guī)定的范圍（110bar）。在建壓過程中，葉尖的壓力在達到規(guī)定壓力（104bar）后仍繼續(xù)上升，在達到108bar時溢流閥（160）打開，壓力油通過溢流閥（160）流回油箱，葉尖壓力不再上升。溢流閥（160）的設定值都可以手工整定，現(xiàn)場設定值108bar。比例閥(320)用來控制使葉尖壓力保持在穩(wěn)定的壓力工作范圍之內(nèi)工作,當葉尖壓力>107Bar持續(xù)十分鐘,比例閥(320)閥芯打開100m

4、s,葉尖減壓使葉尖工作壓力保持在正常的范圍之內(nèi)。壓力傳感器（110）用來監(jiān)控葉尖壓力運行在規(guī)定的范圍內(nèi);首先要說明,設計允許的葉尖壓力在95bar～110bar之間。在控制部分參數(shù)設定時如果計算機檢測到當葉尖壓力低于97bar時，電磁閥(310)動作,葉尖開始補壓,當檢測到壓力值達到104bar時電磁閥(310)失電關閉(葉尖壓力訊號的傳輸是以模擬量的形式來傳輸?shù)?計算機可連續(xù)對葉尖壓力進行檢測)。壓力傳感器（110）的設定值可根據(jù)現(xiàn)場實際工作情況進行適當合理的調(diào)整.3.偏航制動壓力偏航閘的剎車壓力由系統(tǒng)壓力提供，溢

5、流閥（220）用來調(diào)整偏航余壓，現(xiàn)場設定為20-25bar。電磁換向閥（290）偏航泄壓閥，不偏航時電磁閥線圈不帶電，偏航油路與系統(tǒng)壓力油路連通，偏航壓力與系統(tǒng)壓力相同；偏航時電磁閥290線圈帶電，把偏航閘及其管路中的壓力油通過溢流閥（220）泄回油箱。電磁換向閥(230)用來解纜時釋放偏航余壓。4.過壓保護2個設定值為180bar的溢流閥（140.1,140.2）用來保護液壓系統(tǒng)的壓力不超過180bar。如果液壓泵在系統(tǒng)壓力達到設定值后沒有停止工作，系統(tǒng)壓力繼續(xù)升高，當系統(tǒng)壓力達到180bar時，溢流閥（140.1

6、,140.2）打開，壓力油通過溢流閥（140.1,140.2）流回油箱，系統(tǒng)壓力不再升高。5.防爆膜防爆膜（360）是根據(jù)爆裂壓力來選定型號的特定金屬膜，是一個機械的過速保護。當葉尖壓力達到127±5bar時，防爆膜破裂，葉尖的壓力油直接流回油箱，葉尖失去壓力后立即彈出，風機停機。6.蓄能器液壓站設有2個蓄能器，蓄能器（260）用于系統(tǒng)回路，蓄能器（130）用于葉尖回路。它們的功能是：在液壓泵間隙工作時產(chǎn)生的壓力進行能量存貯；在液壓泵損壞時做緊急動力源；泄漏損失的補償；緩沖周期性的沖擊和振蕩；溫度和壓力變化時所需的容

7、量補償。為了防止蓄能器補壓對泵造成沖擊,在蓄能器和泵之間設計單向的截止設備.三、液壓電氣圖分析：四、故障處理指南分析建壓超時原因及補充：故障現(xiàn)象故障點處理方法液壓系統(tǒng)在建壓開始后1min后系統(tǒng)壓力依然沒有達到設定值（142bar）1．防爆膜損壞1．此情況多是由于溢流閥壓力設定值不當造成，更換防爆膜后需要調(diào)整葉尖溢流閥的設定值。2．葉尖油管、液壓缸、高速閘油管等管路漏油1．當葉尖油管、液壓缸等部位漏油嚴重時，也可造成該故障，比如葉尖油管被葉片蓋板砍斷的情況。此情況下需要，對故障部件進行更換和緊固。此情況伴隨報液壓油位低

8、。3．油箱內(nèi)膠管斷開（液壓油泵與集成塊間連接高壓膠管）1．此情況較少見，但現(xiàn)場出現(xiàn)過此故障，而且此故障點不易發(fā)現(xiàn)，可仔細聽油箱內(nèi)是否有“嘩嘩”的聲音,如果有則說明很可能是膠管斷開的原因，需要拆開油箱進行檢查和更換。4．240壓力傳感器及回路1.此情況下如果240故障或接線松動，PLC檢測不到正確的系統(tǒng)壓力，液壓泵會不停的工作，最后報出建壓超時故