液壓原理、元件、液壓油.ppt

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1、船舶甲板機(jī)械集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院楊愛民第二篇船舶甲板機(jī)械第八章液壓元件與液壓油第一節(jié)液壓控制閥第二節(jié)液壓泵第三節(jié)液壓馬達(dá)第四節(jié)液壓系統(tǒng)的輔助元件第五節(jié)液壓油第九章舵機(jī)第一節(jié)舵的作用原理和對(duì)舵機(jī)的要求第二節(jié)液壓舵機(jī)的工作原理和基本組成第三節(jié)液壓舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)第四節(jié)液壓舵機(jī)的遙控系統(tǒng)第五節(jié)液壓舵機(jī)系統(tǒng)實(shí)例第六節(jié)液壓舵機(jī)的管理第十章起貨機(jī)第一節(jié)概述第二節(jié)起貨機(jī)的液壓系統(tǒng)第三節(jié)液壓起貨機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)第四節(jié)回轉(zhuǎn)式起貨機(jī)的液壓系統(tǒng)實(shí)例第十一章錨機(jī)和絞纜機(jī)第一節(jié)錨機(jī)第二節(jié)絞纜機(jī)第二篇船舶甲板機(jī)械甲板機(jī)械：舵機(jī)、錨機(jī)、絞纜機(jī)、吊艇機(jī)、舷梯升降機(jī)、艙蓋板啟閉裝置等。甲板機(jī)械按所用動(dòng)

2、力可分為：氣動(dòng)、蒸汽、電動(dòng)、液壓等（現(xiàn)代船舶甲板機(jī)械主要采用液壓甲板機(jī)械和電動(dòng)甲板機(jī)械）。氣動(dòng)甲板機(jī)械特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、無污染，但漏泄多、效率低，僅用于吊艇機(jī)、舷梯升降機(jī)等小功率甲板機(jī)械。蒸汽甲板機(jī)械特點(diǎn)：散熱損失大，管理不便，已基本不用。液壓傳動(dòng)概論液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)：1.力的傳遞靠液體壓力來實(shí)現(xiàn)；2.運(yùn)動(dòng)速度的傳遞靠液體的流量來實(shí)現(xiàn)；3.自鎖靠液壓元件對(duì)液壓油的“密封”來實(shí)現(xiàn)。液壓傳動(dòng)原理：以液壓機(jī)械的液壓系統(tǒng)為例。液壓系統(tǒng)的組成（五個(gè)主要部分）及功用1.動(dòng)力元件——液壓泵。功用：將泵的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓油的壓力能（液壓能）。2.執(zhí)行元件——液壓缸或液壓馬達(dá)。功用：

3、將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以帶動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。3.控制元件——各種方向、流量和壓力控制閥。功用：控制液壓系統(tǒng)中的液壓油的流動(dòng)方向、流量大小和壓力的高低，以滿足工作部件的運(yùn)動(dòng)方向、速度和所需力的要求。4.輔助元件——油箱、濾油器、蓄能器、壓力表、熱交換器、油管和管接頭等。功用：實(shí)現(xiàn)各種輔助功能。5.液壓油功用：主要起動(dòng)力傳遞作用，還有潤(rùn)滑、冷卻、防腐防銹作用。第八章液壓元件和液壓油§8—1液壓控制閥分類：按在液壓系統(tǒng)的用途分類；1）方向控制閥：控制系統(tǒng)中的油流方向，包括單向閥、換向閥等；2）壓力控制閥：控制系統(tǒng)中的油壓，包括溢流閥、減壓閥、順序閥等；3）流量控制閥：控制

4、液壓系統(tǒng)中的流量，包括節(jié)流閥、調(diào)速閥等。按動(dòng)力控制方式分類：1）開關(guān)定值控制閥（又稱普通液壓閥）2）伺服控制閥（又稱隨動(dòng)閥）3）電液比例閥按結(jié)構(gòu)形式分類：1）滑閥類；2）錐閥類。（見下圖）按連接和安裝方式分類：1）管式閥；2）板式閥；3）疊加式閥；4）插裝式閥。按動(dòng)力操縱方法分類：1）手動(dòng)閥；2）機(jī)動(dòng)閥；3）電動(dòng)閥；4）液動(dòng)閥；5）電液閥等。選用液壓閥注意兩參數(shù):公稱通徑Dg(mm)和公稱壓力pg(MPa)一、方向控制閥方向閥功能：通過控制液流方向來達(dá)到控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向。方向閥類型：?jiǎn)蜗蜷y和換向閥兩大類。1.單向閥1）普通型單向閥功用：使液流只能單向流過。

5、分類：按閥芯的形式分為鋼球式和錐閥式。按閥體的形狀分為直角型（見下圖）和直通型。要求：正向?qū)〞r(shí)流動(dòng)阻力要?。?.035～0.05MPa），反向封閉時(shí)密封性要好。應(yīng)用：與其它元件組成單向式組合閥;回油管路中的背壓閥;與冷卻器、濾油器等附件并聯(lián)作自動(dòng)旁通閥使用。圖單向閥實(shí)物2）液控單向閥：功用：既有單向止回作用又能在一定條件下允許油流反向通過，即能使閥在控制油的控制下實(shí)現(xiàn)閥的反向開啟。見下圖應(yīng)用：液控單向閥在船上常用作舵機(jī)液壓系統(tǒng)的鎖舵閥，由一對(duì)復(fù)合型液控單向閥組成。見后圖實(shí)物圖結(jié)構(gòu)原理圖3)液壓鎖（復(fù)合型液控單向閥,又稱雙向液控閥、雙向液壓鎖、雙向閉鎖閥）：作

6、用：對(duì)執(zhí)行元件雙向鎖閉作用應(yīng)用：起液壓瑣等作用（見圖）2.換向閥功能：用于將兩個(gè)或兩個(gè)以上的油口接通或切斷改變液流方向的換向閥，是液壓系統(tǒng)中用量最大、品種、名稱最復(fù)雜的一類閥。1）換向閥分類按閥心結(jié)構(gòu)分：滑閥式、球閥式和錐閥式。按閥心在閥體內(nèi)的工作位置分：二位、三位、四位等。按閥體上與外部連通的油路數(shù)分：二通、三通、四通、五通等按操縱閥心運(yùn)動(dòng)的方式分：手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電磁動(dòng)、電液動(dòng)等。按閥心在閥體內(nèi)定位方式分：鋼球定位、彈簧復(fù)位、彈簧對(duì)中等。按閥的安裝方式分：管式、板式、法蘭式。按閥的中位機(jī)能方式分：H、P、O、J、K、X、M、Y、C、N型等。2）換向閥

7、閥芯結(jié)構(gòu)（按閥芯動(dòng)作方式分類）（1）轉(zhuǎn)閥工作原理：（見圖）實(shí)物解釋：1.換向閥的“位”和“通”：“位”是指改變閥芯與閥體的相對(duì)位置時(shí)，所能得到的通油口切斷和相通形式的種類數(shù)。有幾種就叫做幾位閥?！巴ā笔侵搁y體上的通油口數(shù)目，即有幾個(gè)通油口就叫幾通閥。2.換向閥的職能符號(hào)：（規(guī)定和含義）1)用方框表示換向閥的“位”，有幾個(gè)方框就是幾位閥；2)方框內(nèi)的箭頭表示處在這一位上的油口接通情況，并基本表示油流的實(shí)際流向；3)方框內(nèi)的符號(hào)“┰”或“⊥”表示此有油口被閥芯封閉；4)方框上與外部連接的接口即表示通油口，接口數(shù)即通油口數(shù)；5)通常，閥與液壓泵或供油路相連的油口用字母

8、P表示；閥與系統(tǒng)的回油路