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1、橋梁用粘滯阻尼器的技術(shù)檢驗馮亞成：中鐵第一勘察設計院集團有限公司橋梁隧道處，工程師，陜西西安，710043摘要：論述粘滯阻尼器工作原理；介紹阻尼器的發(fā)展及粘滯阻尼器在國內(nèi)外橋梁上的應用；提出阻尼器技術(shù)檢驗項目為外觀檢驗、靜壓測試、慢速測試、本構(gòu)關系試驗、減振效率試驗、密封磨損試驗、沖程驗證試驗、缸底過載試驗和阻尼器轉(zhuǎn)動角度試驗。分析和闡述阻尼器的型式檢驗和出廠檢驗，為阻尼器的質(zhì)量控制及檢驗測試規(guī)范的建立提供參考。關鍵詞：橋梁；粘滯阻尼器；檢驗中圖分類號：U441蘭文章編號碼：A、1粘滯阻尼器工作原理：1001—683X(2014)07—0086—03??～??一粘滯阻尼器外形類似車輛
2、減振器的活塞筒，內(nèi)設硅油，在活塞的往復運動中液體起粘滯作用，耗散振動能量，對結(jié)構(gòu)起到消能、減振控制作用。這種內(nèi)置硅油的速度型阻尼器，性能相對穩(wěn)定可靠，在國外已經(jīng)發(fā)展成從規(guī)范、設計規(guī)程到分析計算程序、產(chǎn)品檢驗的完整體系。粘滯阻尼器構(gòu)造見圖1，其由活塞、油缸及節(jié)流孑L阻尼中器應作用為一種定量的消能、減振裝置在橋梁工程，當發(fā)生地震特別是罕遇的地震時，起保等組成，是利用活塞前后壓力差使油流過節(jié)流孔而產(chǎn)生護橋梁作用。性能優(yōu)異、質(zhì)量可靠的液體粘滯阻尼器可阻尼力的一種減振裝置。阻尼力與相對變形速度成比例在地震中有效減小結(jié)構(gòu)振動響應，保障結(jié)構(gòu)安全，相反時是線性的，阻尼力與速度不成比例時是非線性的?？?/p>
3、能發(fā)生漏油等質(zhì)量事故，起不到設計要求的減振、隔粘滯阻尼器能夠精確計算結(jié)構(gòu)效用，選擇時應精確振作用，還可能改變結(jié)構(gòu)剛度，引起橋梁的扭轉(zhuǎn)附加力計算分析。目前，Maxwell模型是較為常用的計算模型，等。因此，橋梁上的粘滯阻尼器質(zhì)量尤為重要。表達式為：基金項目：中國鐵路總公司科技研究開發(fā)計劃項目(2015G002一B)；中鐵第一勘察設計院集團有限公司科研項目(院科12-25)。一86—2．2粘滯阻尼器在國內(nèi)外橋梁上的應用由于阻尼器的良好消能、減振作用而得到重視，從軍事應用很快擴展到工程應用，并快速發(fā)展。阻尼器在國內(nèi)外大跨度橋梁上的應用見表1。表1阻尼器在國內(nèi)外大跨度橋梁上的應用圖1粘滯阻尼
4、器構(gòu)造示意F：CVn式中：，為阻尼力；C為阻尼系數(shù)；為阻尼器的速度；O為阻尼指數(shù)，其值范圍為0．1～2．0，從抗振角度看，常用值一般為0．2～1．0。2阻尼器的發(fā)展及應用3阻尼器檢測方法2．1阻尼器的發(fā)展阻尼器檢測方法分為型式檢驗和出廠檢驗。新設最初的阻尼器選用膠泥狀的硅膠“Putty”作為缸體計的阻尼器出力與現(xiàn)有并通過鑒定的阻尼器出力差別超內(nèi)的填充材料。這種阻尼器可作為一次性減振和沒有很過±20％，或設計速度更高時，需進行型式檢驗，其設高參數(shù)要求的緩沖器，在使用中存在一些問題：一是硅計思路和材料與原設計相同時，以前的檢驗繼續(xù)有效。膠的性能受溫度變化影響大。受冷(一10℃)時，硅膠出
5、廠檢驗是評定阻尼器出廠時是否具有型式檢驗確認的變成很硬的固體，喪失活動性，起不了粘滯作用；加熱質(zhì)量，檢驗合格才能出廠。結(jié)合相關規(guī)范及工程應用實(30℃．)時，硅膠變得很稀，流動性很大，粘滯性能踐，阻尼器檢驗可選擇以下技術(shù)檢驗項目。喪失。二是導熱性差。局部受熱時，溫度上升得很快，(1)外觀檢驗。阻尼器必須經(jīng)過外觀檢測，確保而其他地方溫度變化不大。膠泥由橡膠粉和硅液組成，符合所有工藝要求。裝配零部件標識和油漆表面必須整局部受熱使硅膠分解成原來的固體與液體，導致出現(xiàn)不潔；機加工表面應光滑無瑕疵；所有部件不允許有任何均勻的物理特性。三是長期使用性能差。在最初使用的可見的結(jié)構(gòu)損害、損壞、變形或
6、泄漏等。1～2個受力循環(huán)，硅膠作為填充材料的鎖定裝置，其工(2)靜壓測試。在設計最大阻尼力150％對應的計作狀態(tài)還好，經(jīng)過幾個循環(huán)后，出現(xiàn)發(fā)熱變質(zhì)和材料分算內(nèi)壓下持荷3min，檢測高壓邊緣時結(jié)構(gòu)的完整性。阻離現(xiàn)象，其滯回曲線迅速變化，阻尼器處于失控狀態(tài)。尼器在測試過程中進行加壓并密封，記錄最初和最終的最初使用硅膠材料生產(chǎn)的阻尼器運用一段時間后，壓力讀數(shù)。驗收要求：不允許有任何可見的結(jié)構(gòu)損害、由于冷熱環(huán)境固體與液體分離和密封設計不合理產(chǎn)生漏損壞、變形或泄漏等，測試過程中壓力下降不超過5％。油；硅膠的溫度穩(wěn)定等性能極差，無法達到高精度要(3)慢速測試。在一個恒定的絕對速度．≤0．1mm／
7、s求。隨著硅油及密封材料的研究，膠泥采用無色透明的的速度下，施加一個0一一一d。一0的軸向位移往復循液體硅油。與硅膠相比，硅油在溫度穩(wěn)定性、材料均質(zhì)環(huán)，d不得小于10mm，一般可取最高溫度下對應的最性及導熱、使用性能方面有很大程度提升。通過阻尼器大位移。試驗應在(23±5)o【=下完成，連續(xù)的記錄軸內(nèi)部控制閥的精細設計達到預先設計的本構(gòu)關系。向位移一時間和力一位移滯回曲線，并繪制成圖形。驗收．87．橋梁用粘滯阻尼器的技術(shù)檢驗馮亞成要求：在位移往復循環(huán)中，阻
