XX隧道出洞方案.doc

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1、目錄1．工程概況-2-1.1工程概況-2-1.2地形地貌-2-1.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì)-2-2．出洞開(kāi)挖施工方案-3-2.1洞外施工-3-2.2洞內(nèi)施工-4-3．施工步驟-4-3.1洞口邊仰坡開(kāi)挖及防護(hù)-5-3.1小導(dǎo)洞施工-6-3．2小導(dǎo)管施工-8-4．監(jiān)控量測(cè)-10-4.1監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目-11-4.2點(diǎn)位布設(shè)-11-5．安全、質(zhì)量控制措施-13-XX隧道DK2+244～DK2+254段出洞方案1．工程概況1.1工程概況XX隧道位于XX，全長(zhǎng)128米，里程DK2+226～DK2+254。全隧采用為臺(tái)階

2、法開(kāi)挖，DK2+126～DK2+206襯砌類型為Vb型復(fù)合,DK2+206～DK2+254襯砌類型為Vc型復(fù)合。隧道進(jìn)出口為邊坡順層，為保證洞口穩(wěn)定，在隧道進(jìn)口左側(cè)擋墻內(nèi)設(shè)置2根長(zhǎng)方形預(yù)加固樁，洞口永久邊仰坡采用噴錨防護(hù)。1.2地形地貌隧區(qū)屬溶濁峰叢谷地貌，地形起伏較大，隧道穿越一孤丘，隧道進(jìn)出口基巖大片出露；海拔高程1128～1208m，最大高差80m，隧道進(jìn)出口均位于半山腰位置。山體植被發(fā)育，多為雜林，局部被墾為旱地。隧區(qū)出口端為貴開(kāi)二級(jí)公路通過(guò)，交通條件較好。1.3工程地質(zhì)、水文地質(zhì)本隧道進(jìn)口基

3、巖裸露，基巖為薄層夾中厚層狀白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖、偶夾泥灰?guī)r、巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體較破碎，風(fēng)化作用強(qiáng)烈，碳酸鹽巖分布廣泛，不良地質(zhì)發(fā)育，不排除洞身遇溶洞及大型溶腔的可能；進(jìn)口段洞身順層偏壓，工程地質(zhì)條件較差。海拔高程1150～1170m，隧道進(jìn)口附近有縣級(jí)公路通過(guò)，整體交通條件較好。最大埋深約20m。XX隧道地下水為巖溶裂隙水，含水量中等，地表巖溶中等發(fā)育、偶見(jiàn)個(gè)別干溶洞，但大型巖溶形態(tài)未見(jiàn)，不排除洞身遇溶洞及大型溶腔的可能。隧道洞身部分巖層傾角45-55度，洞軸方向與巖層走向小角度相交。本隧道環(huán)境作用等級(jí)為

4、“T2”,地下水對(duì)砼具有酸性侵蝕，化學(xué)侵蝕環(huán)境作用等級(jí)為“H1”，應(yīng)采用耐腐蝕性材料。隧道區(qū)地層巖性主要為白云巖、泥質(zhì)白云巖，可溶巖區(qū)巖溶弱發(fā)育，易行成區(qū)域地下富水帶，隧道施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)突泥、突水現(xiàn)象征兆的監(jiān)測(cè)，當(dāng)預(yù)測(cè)有突水、突泥征兆時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤離工作區(qū)人員和機(jī)械。2．出洞開(kāi)挖施工方案出洞遵循“早進(jìn)晚出”的原則，出洞前對(duì)洞口段地形、地質(zhì)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，出口原地面平和，坡度45°左右，地表為松散圓礫土覆蓋層，厚度0.3～0.5m，下層為弱風(fēng)化泥巖，層厚1.25m～22m。貫通面選擇至DK2+254處，與

5、設(shè)計(jì)一致，該處覆蓋層厚度1.6m，通過(guò)明洞開(kāi)挖，揭露為弱風(fēng)化泥巖，巖層裂隙不甚發(fā)育，有少量豎向節(jié)理，巖層整體性較好，滿足貫通條件。隧道DK2+244～DK2+254段出洞施工，采用從隧道內(nèi)向隧道外單項(xiàng)掘進(jìn)的方式進(jìn)行，出洞里程為DK2+254，該處開(kāi)挖輪廓拱頂標(biāo)高1168.489m，地面標(biāo)高1166.869m，覆蓋層厚度為1.6m。當(dāng)隧道掘進(jìn)至DK2+253時(shí)，停止掘進(jìn)，采用從洞內(nèi)挖掘小導(dǎo)洞的方式出洞。小導(dǎo)洞位于隧道上臺(tái)階中間位置，以便出碴及管線和小型機(jī)具材料引出洞外，小導(dǎo)洞利用弱爆破法，人工配合開(kāi)挖。

6、小導(dǎo)洞一旦出洞，立即施工洞口的邊坡防護(hù)，以確保洞口穩(wěn)定。隨后施工洞口管棚，管棚施工完畢后，在洞口先開(kāi)挖1m，注意預(yù)留核心土，并排架立兩榀工字鋼拱架，最后從洞內(nèi)往洞外開(kāi)挖，直至貫通。2.1洞外施工先對(duì)DK2+254～+264明洞段進(jìn)行部分開(kāi)挖，深度至隧道中臺(tái)位置，即“揭蓋子”開(kāi)挖。然后對(duì)洞口段進(jìn)行清表刷坡，清除表層松散圓礫土和松散巖體，邊坡按1：1坡度進(jìn)行刷坡，小導(dǎo)洞于DK2+254處出洞后，立即對(duì)臨時(shí)邊仰坡進(jìn)行防護(hù)施工，在邊坡掛設(shè)25cm×25cmφ8鋼筋網(wǎng)片，噴射一層混凝土，并打設(shè)3m長(zhǎng)φ22螺紋鋼

7、，間距1.5m×1.5m梅花形布置，以保證破面穩(wěn)定。邊坡防護(hù)施工完畢后，從洞外往小里程方向打設(shè)一環(huán)φ42管棚，長(zhǎng)3.5m，傾角上傾2°，里程為DK2+254～DK2+244。管棚施工完畢后，先從洞外往洞內(nèi)開(kāi)挖1m，并排架設(shè)2榀I18a工字鋼拱架，并預(yù)留核心土。然后從洞外往洞內(nèi)按三臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖掘進(jìn)，直至出洞貫通。2.2洞內(nèi)施工目前掌子面里程已接近至DK2+244，此段按要求采用三臺(tái)階開(kāi)挖，臺(tái)階長(zhǎng)度盡量減短，控制在2m以內(nèi)，當(dāng)上臺(tái)階掘進(jìn)至DK2＋244，即距貫通面10m時(shí)，為減小對(duì)圍巖的擾動(dòng)，保證安全，每

8、循環(huán)進(jìn)尺控制在1.0m以內(nèi)，每開(kāi)挖1米，立即支護(hù)一榀鋼拱架。施工中嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制裝藥量，增加周邊眼和輔助眼的數(shù)量。當(dāng)掌子面往大里程掘進(jìn)4m至DK2＋250時(shí)，停止開(kāi)挖，噴射混凝土封閉掌子面。轉(zhuǎn)入小導(dǎo)洞施工。小導(dǎo)洞位于隧道上臺(tái)階中間位置，導(dǎo)坑尺寸為3m（寬）×4m（高），采用弱爆破，人工開(kāi)挖，網(wǎng)噴混凝土進(jìn)行初期支護(hù)，并每2m設(shè)置一道I18工字鋼拱架，以加強(qiáng)支護(hù)抗力，保證導(dǎo)洞的穩(wěn)固。由于出口段覆蓋層較薄，圍