跑跑卡丁車十大漂移技術(shù)解答

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1、您想成為一個(gè)人人羨慕的競速高手嗎？?你想跑出優(yōu)異的成績嗎？?此帖為您解答跑跑卡丁車十大漂移技術(shù)。?網(wǎng)絡(luò)上有很多視頻，教授大家怎樣練好漂移。?但是卻很少為大家講授漂移指法。?昕雅通過視頻總結(jié)，親身實(shí)驗(yàn)。?故編輯此貼為大家練就高超的漂移技術(shù)做鋪墊。??漂移分為10種：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（斷位漂移）,?連飄，雙噴，C式連噴，D式連噴，LINK連噴,?點(diǎn)漂??（本講解都以向右漂為列，+代表有先后順序）??一.普通漂移:新手學(xué)習(xí)卡丁最初的漂移??普通漂移指法：??1.↑→shift?(?進(jìn)入漂移?)??

2、2.←↑?(?拉回車頭?)??3.↑?(松開前進(jìn)再迅速按下噴火)??二.最佳漂移:這里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是車輪軌跡幾乎平行的漂移,特點(diǎn)是SHIFT按的時(shí)間比較短,入彎角度小(入彎前調(diào)整,出彎噴火在邊角)保持速度快,油比普通漂移少,是雙噴與連噴的起步.??三.short漂移:在oRESONo的卡丁車教室里提到的short漂移,即極輕的按shift的漂移,特點(diǎn)是不能噴火,一般用與增加微量的油,以及調(diào)整車身,但相比起油來損失速度較大.??四.cutting漂移(斷位漂移):在直路上的漂移,特點(diǎn)是在漂移的中途為了大幅

3、度調(diào)整車頭,而多按了一下SHIFT來調(diào)整的漂移.??cutting漂移指法:??1.↑→shift?(?第一次漂移?)??2.←↑?(?拉回車頭?)??3.shift?(?調(diào)整車頭?)??4.↑?(?噴火?).??小技巧:(新手學(xué)習(xí)此漂移的時(shí)候可以在定車身的時(shí)候猛按shift等到調(diào)整過后按噴火)??五.連飄:即連續(xù)漂移,其實(shí)很多人在oRESONo的卡丁車教室里看過的連噴(錄象字體表示連飄)其實(shí)說的就是國內(nèi)解釋的連飄(根據(jù)他的指法判斷),雙噴(錄象字體雙飄)說的就是國內(nèi)解釋的連噴(根據(jù)其指法判斷),我不清楚錄象是否是**的oRES

4、ONo所制作,我們的理解跟其錄象的理解還是有點(diǎn)差距的,所以在此我想給大家說明下.其實(shí)大眾化的連飄跟連噴不是一個(gè)概念的,連飄就是是連續(xù)漂移.??連飄指法:??1.↑→shift?(?第一次漂移?)??2.←↑?(?拉回車頭?)?2,3步驟銜接要快效果才好??3.↑+→shift?(?噴火后立即第二次漂移?)??4.←↑?(?拉回車頭?)??5.↑?(?噴火?)??六.雙噴:說白了就是簡單的連噴,不過只噴飄兩下,是練習(xí)連噴的基礎(chǔ)??雙噴指法:??1.↑→shift?(?第一次漂移?)??2.←↑?(?拉回車頭?)?3.4步一定要銜接

5、快！??3.→shift?(?第二次漂移?注意！這里是不按↑的?)??4.↑←?(?第一次噴火)??5.↑?(第二次噴火)??七.C式連噴(橫沖式連噴):此連噴是最容易練習(xí)的連噴?C式連噴指法:??1.↑→shift?(?第一次漂移?)??2.←↑?(?拉回車頭?)?3.4步一定要銜接快！??3.→shift?(?第二次漂移?注意！這里是不按↑的?)??4.↑+←?(?第一次噴火,必須是先按↑再按←)??5.→shift?(?第三次漂移?)??6.↑+←?(?第二次噴火，必須是先按↑再按←)??7.↑?(?第三次噴火?)??八.

6、D式連噴(斜沖式連噴):?D式連噴的指法:??1.↑→shift?(?第一次漂移?)??2.←↑?(?拉回車頭?)?3.4步一定要銜接快！??3.→shift?(?第二次漂移?注意！這里是不按↑的?)??4.↑←?(?第一次噴火,必須同時(shí)按↑←)??5.→shift?(?第三次漂移?)??6.↑←?(?第二次噴火，必須同時(shí)按↑←)??7.↑?(?第三次噴火?)??九.LINK漂移(直沖式連噴)又名雙噴式連噴:此連噴在實(shí)戰(zhàn)中意義不大,但練習(xí)起來難度卻很大.?LINK漂移指法:??1.↑→shift?(?第一次漂移?)??2.←↑?

7、(?拉回車頭?)?3.4步一定要銜接快！??3.→shift?(?第二次漂移?注意！這里是不按↑的?)??4.←+↑?(?第一次噴火,必須是先按←再按↑)??5.→shift?(?第三次漂移?)??6.←+↑?(?第二次噴火，必須是先按←再按↑)??7.↑?(第三次噴火)??其實(shí)上面七八九三種就是三式連噴但是在噴火的時(shí)候不同,比較起來漂移的軌跡也會(huì)不同??C式連噴第一噴火的時(shí)刻是在第二飄后定車身前,最常用的連噴,按物理角度看是平拋過去的噴火,一般在幅度比較大的彎.??D式連噴第一噴火的時(shí)刻是在第二票后定車身的同時(shí),C式連噴衍生過

8、來的,按物理角度看是做噴漂同時(shí)的斜受力運(yùn)動(dòng),所以稱斜沖式連噴.??LINK漂移第一噴火的時(shí)刻是在第二飄定車身之后,LINK在*作上比較困難,因?yàn)榈谝幌聡娀鸨谎舆t到二定車身以后了,難免會(huì)損失第一下噴火.一般上不用,但是有的時(shí)候我們可以看到連續(xù)瞬間噴了兩下火,那就是