高速公路沿線農(nóng)田土壤重金屬總量和有效態(tài)含量的空間分布特征及其影響因素分析-論文.pdf

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1、第44卷第2期土壤通報Vo1.44.No.22013年4月ChineseJournalofSoilScienceApr.,2013高速公路沿線農(nóng)田土壤重金屬總量和有效態(tài)含量的空間分布特征及其影響因素分析季輝,趙健,馮金飛,張衛(wèi)建1,2(1.南京農(nóng)業(yè)大學應用生態(tài)研究所,江蘇南京210095;2.中國農(nóng)業(yè)科學院作物科學研究所,北京100081)摘要:以滬寧高速為例,選擇了車流量不同的三個典型路段,對滬寧高速沿線農(nóng)田土壤中Ph、cr、zn總量和有效態(tài)含量的空間分布特征進行了分析。結果表明,滬寧高速沿線農(nóng)田土壤中存在不同程度的Pb、cr、zn累積現(xiàn)象,沿線兩側農(nóng)田土壤中Pb、

2、zn總量和有效態(tài)含量均隨車流量的增加而顯著提高。重金屬總量和有效態(tài)含量的空間插值結果顯示,公路兩側農(nóng)田土壤中Ph含量均隨與公路距離的增加而先提高后呈現(xiàn)下降趨勢,但相應的cr、zn含量與公路距離之間沒有明顯的相關性。但是,高速公路兩側農(nóng)田土壤中Pb、cr、zn有效態(tài)含量與總量的空間分布存在明顯差異,表明土壤重金屬總量不能完全解釋其有效態(tài)含量的高低。進一步的相關分析發(fā)現(xiàn),重金屬Pb、Cr、zn的有效態(tài)含量與其總量、土壤pH、有機質含量均呈現(xiàn)顯著相關關系??梢?,除了總量之外,土壤pH和有機質含量也是影響沿線農(nóng)田土壤中重金屬有效態(tài)含量空間分布特征的重要因素。關鍵詞:重金屬;空

3、間分布;生物有效性;高速公路;農(nóng)產(chǎn)品安全中圖分類號:X825文獻標識碼:A文章編號:0564—3945(2013)02—0477—07隨著我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,全國高速公路通土壤中重金屬含量的分布具有較大的空間變異。近年車里程、路網(wǎng)密度和交通流量大幅增加,高速公路交來,為了克服傳統(tǒng)統(tǒng)計學方法分析這種空間變異的局通對沿線農(nóng)田土壤和農(nóng)產(chǎn)品的重金屬污染問題日益限性,地理信息系統(tǒng)(GIS)技術被廣泛用于農(nóng)田土壤突出。近年來,國內學者對沈大高速『1]、連霍高速圜、大重金屬含量的空間分布特征分析,以充分挖掘產(chǎn)地環(huán)保高速l3】、寧連高速等高速公路沿線農(nóng)田土壤及農(nóng)作境的空間信息_9

4、1。GIS技術能夠從“面”的角度深入剖析物的重金屬含量監(jiān)測結果表明,高速公路沿線農(nóng)田土高速公路沿線土壤中重金屬含量的空間變異規(guī)律,為壤和作物都不同程度地受到Pb、Cd、Cr、zn等重金屬沿線農(nóng)田環(huán)境安全評價提供了高效方法。的污染,沿線的產(chǎn)地環(huán)境質量和農(nóng)產(chǎn)品安全受到公路土壤中重金屬總量是評價土壤重金屬污染水平交通的嚴重影響。隨著《農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地安全管理辦法》的及環(huán)境容量的重要指標,被廣泛用于土壤重金屬污染頒布,開始全面進行農(nóng)產(chǎn)品禁止生產(chǎn)區(qū)的劃定。我國評價中。但日益增多的研究發(fā)現(xiàn),僅以重金屬總量并高速公路沿線分布有大量農(nóng)田,食用性作物生產(chǎn)的環(huán)不能準確評估和預測土壤重金屬的環(huán)境

5、風險、生物有境風險高。建立高速公路沿線農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地環(huán)境適宜性效性和毒性”。土壤中重金屬的環(huán)境風險,不僅與其評價方法,是進行沿線農(nóng)產(chǎn)品禁止生產(chǎn)區(qū)科學劃定的總量有關,更大程度上是由其有效態(tài)含量決定的[91。因基礎。此,研究高速公路沿線農(nóng)田土壤中的重金屬有效態(tài),明確公路交通對沿線農(nóng)田土壤和作物污染的空探討重金屬的生物有效性,對于更深層次的了解高速間特征是評價沿線產(chǎn)地環(huán)境質量安全的一個重要環(huán)公路沿線農(nóng)田土壤中重金屬污染對農(nóng)產(chǎn)品質量安全節(jié),這也是確定高速公路沿線農(nóng)產(chǎn)品禁止生產(chǎn)區(qū)空間的影響十分重要。邊界的關鍵?,F(xiàn)有大量研究表明,公路兩側土壤中重本文以滬寧高速為例,根據(jù)沿線農(nóng)田分布,

6、選擇金屬的含量隨與公路距離的增加逐漸減小,越靠近公具有不同車流量的三個路段,采用GIS技術和空間插路,重金屬含量越高[51。但也有部分研究表明,兩側土值方法,對滬寧高速公路沿線不同路段的重金屬含量壤中一些重金屬的含量(如Pb)隨著與公路距離增加和生物有效性、兩側土壤中重金屬(Ph、Cr、zn)總量和而先提高再逐漸降低,即土壤中的重金屬并不是越靠有效態(tài)含量的空間分布特征以及影響因素進行了研近公路含量越高,而是在距公路一定距離的區(qū)域含量究,以期能為高速公路沿線產(chǎn)地適宜性評價以及農(nóng)產(chǎn)最高,污染最重。這些研究結果表明,不同公路兩側品禁止生產(chǎn)區(qū)的劃分提供理論依據(jù)。收稿日期:20

7、12—06—19;修訂日期:2012—11-30基金項目:國家“十一五”科技支撐計劃課題(2007BAD89B12)和江蘇省農(nóng)委項目“江蘇省農(nóng)產(chǎn)品質量安全產(chǎn)地適宜眭評價研究與應用(2007148)’’資助作者簡介:季~(1968一),男,博士生,主要從事農(nóng)產(chǎn)品質量安全管理研究。E-mail:jih@jsa.gov一通訊作者:E—mail:zwj@njau.edu—2期季輝等:高速公路沿線農(nóng)田土壤重金屬總量和有效態(tài)含量的空間分布特征及其影響因素分析479質量標準(GB15618—1995),三種重金屬的含量均沒物吸收的性質。監(jiān)測結果發(fā)現(xiàn)三種重金屬中Pb

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