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1、道路橋梁施工中對(duì)于軟弱地基的處理措施TreatmentMeasureSoftheSoftFoundationinRoadandBridgeConstruction■唐鵬■TangPeng[摘要】道路橋梁是我國(guó)交通運(yùn)輸中的重要組成部分，伴隨軟弱地基中的排水能夠固結(jié)，以達(dá)到提高地基的抗緊密的咬合在一起，進(jìn)而增加孔內(nèi)深層強(qiáng)夯樁的承著國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)道路橋梁施工的質(zhì)量要求逐漸剪強(qiáng)度和減少孔隙的目的。最終對(duì)道路橋梁的建后載能力。最終使軟弱地基的特性能夠加以改變，達(dá)提升。而軟弱地基更是成為影響道路橋梁施工的重要因素。沉降進(jìn)行控制，以保證軟弱地基能夠提升自身對(duì)外
2、到最堅(jiān)固的狀態(tài)，保證道路橋梁的質(zhì)量。基于此，本文將提出幾點(diǎn)有效處理道路橋梁施工中對(duì)軟弱力的承載能力。除此之外，孔內(nèi)強(qiáng)夯法對(duì)于環(huán)境保護(hù)具有重要地基處理的措施。所謂的堆載預(yù)壓法，是指為了達(dá)到減少土壤中的作用。不僅能夠?qū)U棄的物料充分的運(yùn)用到道路水分，并且使土體中的顆粒能夠具有更高的凝結(jié)力橋梁軟弱地基的強(qiáng)夯中，為施工單位節(jié)省大量的施【關(guān)鍵詞】道路橋梁軟弱地基處理措施與增加土體密實(shí)度的目的。將人工材料堆載到軟弱工材料開(kāi)支，例如鋼筋、水泥等等，同時(shí)還能夠減地基的表面，將地基中的水分以強(qiáng)大的外力擠壓出少?gòu)U氣物料對(duì)環(huán)境的污染，提高施工的環(huán)保性能?！続bstract1T
3、heroadbridgeisanimportantpartoftranspor-來(lái)的一種加固軟弱地基的方法。將建筑垃圾用于處理軟弱地基的做法，是符合當(dāng)前tationinourcountry,withthedevelopmentofnationalecono-2．水泥粉煤灰碎石樁法我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的理念的。將傳統(tǒng)的地基夯實(shí)方法myandsociety,thequalityofroadandbridgeconstructionre-這種方法是指將由水泥、粉煤灰和碎石加水進(jìn)進(jìn)行了改變和突破，并且被作為一種專利技術(shù)在國(guó)quirementsisgraduallyim
4、pmving．ThesoRfoundationhasbe-行混合攪拌，并采用打樁機(jī)制成的柱狀體。這種柱際上獲得了獎(jiǎng)項(xiàng)。comeanimportantfactorafectingtheroadandbridgeconst—狀體具有很高的粘度和強(qiáng)度，能夠通過(guò)褥墊層的聯(lián)孔內(nèi)強(qiáng)夯法主要適用于土質(zhì)黏性較高、膨脹比ruction．Basedonthis，thispaperwillputforwardsomeeft-結(jié)使樁與樁之間密切的聯(lián)系在一起，形成復(fù)合式的較嚴(yán)重、濕陷性較大等性質(zhì)的土體以及巖溶和地下ectivetreatmentmeasuresofthesoRso
5、ilfoundationtreatment地基。當(dāng)前很多施工單位在進(jìn)行道路橋梁施工中，人防事業(yè)建設(shè)當(dāng)中，并且能夠按照具體的地質(zhì)特點(diǎn)inroadandbridgeconstruction．普遍都采用這種方法來(lái)處理軟弱地基，在大量的實(shí)進(jìn)行廣泛的取材。例如生活中最為常見(jiàn)的鵝卵石、踐應(yīng)用中也證明了這種方法的實(shí)效性。但是在制作工業(yè)廢料和煤灰等等，都可以被作為填料來(lái)進(jìn)行軟IKeywords】roadandbridge，softground，t~atmentmeasures水泥粉煤灰碎石樁的過(guò)程中，應(yīng)該注意將水泥粉煤弱地基的加固。同時(shí)，孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法還能夠?qū)κ┗宜槭?/p>
6、強(qiáng)度等級(jí)設(shè)置在C10~C20強(qiáng)度等級(jí)。不論工噪聲進(jìn)行有效的控制，盡可能的降低地面的振動(dòng)，所謂的軟弱地基，通常是指雜填土和淤泥質(zhì)土是高出還是低于這一等級(jí)，都無(wú)法達(dá)到最佳的效果。在最短的工期內(nèi)完成道路橋梁的施工。不僅大大減以及高壓縮性的土層所構(gòu)成的一種非良性的地基結(jié)也就是說(shuō)，這種方法的技術(shù)要求是相當(dāng)高的，這也少了施工的工期，降低施工單位的成本，同時(shí)還能構(gòu)。軟弱地基具有透水性較小、壓縮性較高以及強(qiáng)是水泥粉煤灰碎石樁法能夠在處理軟弱地基方面能夠?qū)⒌缆窐蛄旱馁|(zhì)量達(dá)到最好的狀態(tài)。度較低的特點(diǎn)，這樣的特點(diǎn)就決定了其成為道路橋夠得到廣泛的應(yīng)用的主要原因。三、結(jié)語(yǔ)梁施工中
7、的瓶頸問(wèn)題。因此，在道路橋梁的施工中，3．孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法綜上所述，道路橋梁施工是我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)應(yīng)該充分結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件，對(duì)軟弱地基采取人孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法，是指首先保證地基內(nèi)成空，中的重要組成部分，對(duì)于保證交通運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行工的方法加以改變。盡可能的減少其對(duì)道路橋梁質(zhì)隨后以重錘放入孔內(nèi)，經(jīng)過(guò)分層填料之后，再進(jìn)行和促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。量的影響，保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩?。?qiáng)夯。也可以采取一邊填料，一邊強(qiáng)夯的方法，是因此，對(duì)道路橋梁的質(zhì)量要求是極高的。我們應(yīng)該一、加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工中軟弱地基處理的必要性將加固技術(shù)同動(dòng)力固結(jié)的原理有機(jī)的結(jié)合在一
8、起的不斷找到有效的方法處理好軟弱地基，最大程度的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不斷促進(jìn)我國(guó)
