路堤填筑技術(shù)交底書.doc

《路堤填筑技術(shù)交底書.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、施工隊編號里程日期1、路基填筑a.一般路基路段路堤填筑范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將填方段路基用地范圍內(nèi)的坑洞、墓穴、枯井等用監(jiān)理工程師批示的要求和指定的材料分層回填夯實。路堤基底處理后，其壓實度不應(yīng)小于90%,當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標(biāo)準(zhǔn)。對于地面橫坡或縱向坡度陡于1：5的填方路段，填筑前要挖成寬度不小于2.0m的臺階，頂面做成向內(nèi)傾斜4%的斜坡，再填筑路基。2.路堤填筑a.分層填筑每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個施工段，每10~15m設(shè)一組標(biāo)高點，在兩

2、側(cè)放樣的竹桿上掛線施工。根據(jù)自卸車車容量和填筑厚度計算堆土間距，劃格上土，以便控制松鋪層厚度。填筑時路基兩側(cè)各加寬25cm,保證修整路堤后路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層壓實后的連續(xù)厚度不得小于500mm.土方路堤填筑至路穿頂面最后一層的壓實層厚度不小于100mm.處于地勢低洼或地下水位較高的路段,分層填土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以防毛細(xì)水上升降低壓實效果.施工隊編號里程日期b.攤鋪平整采用推土機(jī)攤鋪粗平，平地機(jī)精平，每一層做成向兩側(cè)2-4%橫坡以利排水。分層最大松鋪厚

3、度不大于30cm,最小壓實厚度不得大于25cm。c.碾壓夯實路基壓實度按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實。碾壓采用大噸位振動壓路機(jī)進(jìn)行。碾壓時，先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振壓。直線進(jìn)退，相鄰縱向碾壓重疊1/3輪跡，各區(qū)段交接處互相重疊壓實，搭接長度不少于2m。d?檢驗簽認(rèn)在填料質(zhì)量、填筑厚度、平整度、寬度、坡度等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采用環(huán)刀法或核子密度儀進(jìn)行密實度的測定，合格后報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后再填筑下一層。e邊坡整修路堤邊坡按設(shè)計要求坡度，掛線自上而下利用人工進(jìn)行坡面整修，坡面有沖

4、溝或坍塌缺口時，自下而上分層挖臺階加寬填補(bǔ)夯實，再按設(shè)計坡面刷坡。兩側(cè)超填部分也應(yīng)刷除。f橋臺背后缺口填筑臺背填土順路線方向長度、頂部為距耳墻尾端不小于臺高加2m;底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。采用透水性材料進(jìn)行回填處理。施工隊路基四隊編號里程日期先在橋臺背面用墨線劃出每層填筑水平線，保證每層松鋪厚度不超過150mm,開挖出寬度不小于lm的臺階，并夯實。填筑時人工配合汽車卸料、平整，高性能沖擊夯配合振動壓路機(jī)夯實，壓實度不小于90%。臺背與錐坡的填筑與壓實同時進(jìn)行，填筑時注意大型施工機(jī)械距離結(jié)構(gòu)物邊緣不小于

5、1%以利安全操作，臺后按設(shè)計設(shè)置排水措施。3路床填筑路床填筑采用16cm碎石基層，填筑時要確保填筑厚度，碾壓采用20T振動壓路機(jī)進(jìn)行。碾壓時，先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振壓。4挖方段施工清表20cm后按設(shè)計斷面進(jìn)行開挖開挖后，路基表面做成不小于2%的雙向排水橫坡；路肩兩側(cè)修筑20cm寬的邊溝；5路面施工路面寬度4.5m,施工采用20cm厚C20混凝土，路面施工時采用鋼模板，振動梁進(jìn)行振搗，人工三遍成型，混凝土初凝后及時用壓紋器進(jìn)行壓紋處理。