資源描述：
《天橋鋼構(gòu)連續(xù)梁現(xiàn)澆施工方案(滿堂支架).doc》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、K63+885天橋剛構(gòu)連續(xù)梁現(xiàn)澆施工方案一、編制說明1、編制依據(jù)A、本合同段施工圖設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)代表對承臺的會議紀(jì)要、招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書及交通部部頒技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范等。B、交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等。二、質(zhì)量、安全、工期目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)我項(xiàng)目部承諾確保本分項(xiàng)工程建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)為工程竣工驗(yàn)收達(dá)到交通部合格工程。2、安全目標(biāo)施工過程中，嚴(yán)格遵守山西省關(guān)于公路安全生產(chǎn)、文明施工管理的各項(xiàng)法規(guī)和規(guī)定,確保無重大人員或工程質(zhì)量事故。3、工期目標(biāo)本分項(xiàng)工程計(jì)劃工期為：2013年9月10日-2013年10月30日。三、工程概況K63+8
2、85天橋橋梁中心樁號K63+885。橋梁上部結(jié)構(gòu)為15+30+15米連續(xù)剛構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)采用薄壁墩、肋板臺，鉆孔樁基礎(chǔ)。橋梁全長60米。橋梁凈寬凈5.0+2×0.5米?，F(xiàn)澆箱梁采用C50砼。四、施工準(zhǔn)備1、原材料進(jìn)場情況施工各項(xiàng)材料已準(zhǔn)備就緒并能滿足施工要求，各項(xiàng)檢測均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2、人員配置情況項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場技術(shù)員:測量負(fù)責(zé)人：質(zhì)檢安全負(fù)責(zé)人：工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：工程試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：專職安全員：技工3人普工10人機(jī)械操作手2人3、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械名稱型號單位數(shù)量作用用途備注1混凝土汽車輸送泵HBT60C臺2輸送混凝土 2汽車吊25t臺
3、2材料垂直運(yùn)輸 3空壓機(jī)2m3臺1清理模板內(nèi)雜物 4混凝土運(yùn)輸罐車8m3臺8備用1臺 5電焊機(jī)BX1-500臺10鋼筋焊接 6裝載機(jī)ZL50臺1材料運(yùn)輸 7集中拌合站Jc1000座1混凝土拌合 8發(fā)電機(jī)150KW套1停電備用 9壓路機(jī)YZ16J型臺1地基處理 10鋼筋彎曲機(jī) 臺2鋼筋加工 11鋼筋切斷機(jī) 臺1鋼筋加工 12潛水泵H=20m臺6混凝土養(yǎng)護(hù) 13振搗棒70型臺2混凝土振搗 14振搗棒50型臺6混凝土振搗 15平板振動器 個(gè)2混凝土表面平整 五、施工方法及工藝流程現(xiàn)澆梁的施工工藝流程圖見下頁圖：5.1、支架地基處理支架地基處理應(yīng)盡量避開陰雨天氣，避免因含水量過大基底碾壓不實(shí)，造成
4、支架基礎(chǔ)下沉過大、支架傾斜等諸多危害安全的事故發(fā)生。5.1.1、沖溝兩側(cè)地基處理⑴、承臺基坑回填無水基坑回填：將基地整平，然后直接采用原基坑開挖土進(jìn)行分層回填，回填厚度每層不大于20cm，采用小型機(jī)具打夯（若能采用壓路機(jī)回填盡量采用壓路機(jī)回填，以便加快施工進(jìn)度），至承臺頂面位置。然后采用三七灰土回填至設(shè)計(jì)地基表面。有水基坑回填：先抽干基坑內(nèi)積水，然后采用片石擠淤法，均勻回填一層片石，然后填筑一層50cm砂礫石，條件容許可采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)。以后均采用無水基坑填筑方法填筑。承臺基坑應(yīng)在承臺施工完成后盡早進(jìn)行承臺基坑回填的施工，特別是沖溝兩側(cè)的承臺基坑更應(yīng)回填及時(shí)。⑵、地表處理清理連續(xù)梁滴
5、水線以外1.5米范圍內(nèi)松軟土層及地表腐植土20cm，再采用砂礫石填至設(shè)計(jì)地基底部，并分層碾壓密實(shí)，每層填料厚度不超過20cm，地基系數(shù)K30不小于200Kpa。鑒于橋址所處地質(zhì)為新黃土層，具有濕陷性，地表采用40cm厚C30混凝土。邊坡按1：1坡度放坡。5.2、支架搭設(shè)5.2.1、支架搭設(shè)前準(zhǔn)備用全站儀放出梁體中心線，并按設(shè)計(jì)支架結(jié)構(gòu)分布，用墨線在支架基礎(chǔ)上彈出支架每根立桿位置，避免支架搭設(shè)時(shí)偏向。支架搭設(shè)前先根據(jù)支架基礎(chǔ)頂面距離梁體底部的高差，選配不同立桿進(jìn)行組合。并將桿件運(yùn)輸至施工場地附近并標(biāo)清楚規(guī)格、數(shù)量，避免搭設(shè)時(shí)相互混淆，導(dǎo)致現(xiàn)場混亂。支架在使用前最好進(jìn)行篩選，挑出其中不合格桿件
6、，避免搭設(shè)時(shí)既影響搭設(shè)速度又影響到支架的穩(wěn)定。5.2.2、支架的搭設(shè)支架搭設(shè)時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行搭設(shè)，支架順橋向間距為90cm，橫桿水平間距也為90cm，步距60cm。⑴、搭設(shè)次序先在墨線位置橫向放置5cm×8cm方木。然后在方木上邊安放底座調(diào)托邊進(jìn)行第一層支架的搭設(shè)。搭設(shè)時(shí)按照先中間后兩邊，從梁一端向另一端依次搭設(shè)的方法進(jìn)行。為方便腳手架的運(yùn)輸及鋼筋的綁扎，翼緣板下方梁底以上部分的支架可在梁底鋼筋綁扎完成后進(jìn)行搭設(shè)。⑵、搭設(shè)方法先在方木上進(jìn)行底調(diào)托的安放，然后第一層支架的搭設(shè)，搭設(shè)完后，調(diào)整立桿垂直度和位置后并將碗扣稍許扣緊。每層支架安裝完后，在橫桿處掛線對水平橫桿進(jìn)行調(diào)平，每層橫桿調(diào)平
7、一次，再進(jìn)行第二層立桿和橫桿的安裝，直至最頂層，最后安放上托座，并依設(shè)計(jì)標(biāo)高將U型上托座調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。⑶、剪刀撐的設(shè)置橫橋向、順橋向剪刀撐及鎖腳桿均采用普通鋼管腳手架進(jìn)行搭設(shè)，普通鋼管與基礎(chǔ)傾斜交叉45°～60°延伸至上調(diào)托。通過扣件與碗扣式腳手架的立桿相連。剪刀撐橫橋向剪刀撐每3米（5排）設(shè)置一道。順橋向剪刀撐于梁底板中部平均設(shè)置三道，翼緣板下支架僅在外側(cè)各設(shè)置一道即可。每道剪刀撐覆蓋面積不得超過5～7排，斜桿最多
