熱控分系統(tǒng)調試報告.doc

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1、依蘭縣達連河集中供熱熱源廠工程1號機組熱控分系統(tǒng)調試報告批準：審核：編寫：黑龍江省火電第一工程公司調試項目部2014年09月10日目錄1號汽輪機熱控部分3邏輯控制系統(tǒng)調試報告31設備及系統(tǒng)簡介32調試過程簡介43設備及系統(tǒng)調試結論44遺留問題及處理建議45附錄5數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）調試報告51設備及系統(tǒng)簡介52調試過程簡介53設備及系統(tǒng)調試結論64遺留問題及處理建議65附錄7汽輪機監(jiān)視儀表系統(tǒng)（TSI）調試報告71設備及系統(tǒng)簡介72調試過程簡介73設備及系統(tǒng)調試結論84遺留問題及處理建議85附錄8數(shù)字電液調節(jié)系統(tǒng)（DEH）調試報

2、告91設備及系統(tǒng)簡介92調試過程簡介97試運階段調試103設備及系統(tǒng)調試結論114遺留問題及處理建議115附錄121號爐熱控部分14順序控制系統(tǒng)（SCS）調試報告141設備及系統(tǒng)簡介142調試過程簡介143設備及系統(tǒng)調試結論164遺留問題及處理建議165附錄16鍋爐安全監(jiān)視系統(tǒng)（MFT）調試報告161設備及系統(tǒng)簡介162調試過程簡介173設備及系統(tǒng)調試結論174遺留問題及處理建議175附錄17數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAS）調試報告181設備及系統(tǒng)簡介182調試過程簡介183設備及系統(tǒng)調試結論194遺留問題及處理建議195附錄20模擬量控制

3、系統(tǒng)（MCS）調試報告201設備及系統(tǒng)簡介202調試過程簡介203設備及系統(tǒng)調試結論214遺留問題及處理建議215附錄211號汽輪機熱控部分邏輯控制系統(tǒng)調試報告1設備及系統(tǒng)簡介1.1分系統(tǒng)調試1.1.1首先對邏輯控制系統(tǒng)進行學習，并配合機組設備情況和熱力系統(tǒng)工況，審核邏輯圖，編寫試驗卡。然后根據(jù)機組調試進度要求制定了本項目的工作計劃。1.1.2在調試開始初期首先對邏輯控制系統(tǒng)柜內信號進行了校核。并且對順控系統(tǒng)所涉及的設備安裝和單體調校情況進行了細致的了解。1.1.3對邏輯控制系統(tǒng)所涉及的控制信號回路接線進行了認真、細致的核查工作。

4、1.1.4當現(xiàn)場安裝及環(huán)境具備調試條件時，對系統(tǒng)進行恢復性試驗1.1.5機柜的恢復性試驗結束后，為了確保邏輯功能的實際上可行性，并且滿足機組正常運行的需要，我們會同調試方面的機組人員重新對邏輯進行討論、核對。并對都邏輯控制系統(tǒng)的邏輯組態(tài)檢查及進行許多必要的修改,保證啟動允許條件、啟、停指令,聯(lián)鎖條件等邏輯達到控制要求。a在有些輔機聯(lián)鎖邏輯的設計上通訊點參與保護，由于存在邏輯控制通訊可能出現(xiàn)問題時，設備的聯(lián)鎖保護不能正確動作，對于設備的安全沒有可靠的保證，所以我們經過與業(yè)主方商量，決定取消此類信號參與保護聯(lián)鎖邏輯。b由于邏輯控制系統(tǒng)

5、的特殊性，動態(tài)調試不可能等到所有的靜態(tài)調試全部結束后方可開始，所以從配合分部試轉開始即進入了部分系統(tǒng)的動態(tài)調試。c電動門單操調試：在安裝單位確定設備單體調試合格后，與運行人員共同檢驗其手操動作情況，在CRT上手操電動門開、關并檢查其反饋回路的正確性。d電動機單操調試：在安裝單位確定設備單體調試合格后，與運行人員共同檢驗其手操動作情況，在CRT上手操電動機啟、停并檢查其反饋回路的正確性，以使其能正常工作。1.1.6為了配合分部試轉及整套啟動工作，按照“新啟規(guī)”的要求對所有控制系統(tǒng)進行了預操作試驗。由于預操作工作是為了控制設備在正常投

6、入運行前，對設備實現(xiàn)動態(tài)邏輯的一種檢驗，故與電廠工程部、運行、熱控人員共同進行，確保其準確無誤。在預操作過程中，為了被控設備能夠正常在運行時更加安全，可靠的投入，故對原來靜態(tài)調試時的邏輯有進一步的修改。2調試過程簡介2.2.1由于邏輯控制系統(tǒng)是隨著控制設備的投入運行，其控制回路就必須立即投入的情況，從循泵系統(tǒng)投入運行開始，邏輯控制系統(tǒng)開始投入運行。無論是前期整套啟動，以至于72+24小時試運，邏輯控制系統(tǒng)均投入運行,其運行情況一直很好，為現(xiàn)在機組通過72+24小時試運奠定成功的基礎。2.2.2由于設備從靜止到運行，由單個運行到整套

7、啟動，各項設備的運行情況有所不同在運行中也對邏輯進行了修改。3設備及系統(tǒng)調試結論經過調試，邏輯控制系統(tǒng)功能正常，并經運行人員驗收確認。I/O點全部投入，輔機聯(lián)鎖保護投入率100％，有的單體設備不具備條件的，沒有投入運行，I/O點亦有壞點需單體調試人員繼續(xù)處理，試運結果完全能滿足機組安全運行的需要。4遺留問題及處理建議4.4.1邏輯控制系統(tǒng)已經可以投用，建議在以后的啟動中，加以進一步的檢驗，就地設備的可靠性需要提高，以確保邏輯控制系統(tǒng)的正常投運。4.4.2任一聯(lián)鎖的投入或解除都必須得到運行負責人的正式通知方可進行，并且要做好詳細的記

8、錄。4.4.3聯(lián)鎖投入前，必須確認有關的輸入信號與現(xiàn)場運行情況相一致，以免誤動。4.4.4有關控制回路的任何檢修工作應盡可能在退出聯(lián)鎖后進行，防止誤動。4.4.5板件若有損壞需要更換時，應及時與運行人員聯(lián)系，防止給運行帶來不必要的影響。5附錄數(shù)據(jù)采