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《鋼筋網(wǎng)簡介及用途》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、本資料由南建鋼網(wǎng)整理鋼筋網(wǎng)簡介及用途鋼筋網(wǎng)又稱:焊接鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)、鋼筋焊網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片等等.是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁扎或焊接制作而成的網(wǎng)。是建設部“2005建筑業(yè)重點推廣應用10項新技術”內容之一?! ′摻罹W(wǎng)的理論重量計算公式: 鋼筋網(wǎng)理論重量(KG)=鋼筋網(wǎng)所用鋼筋長度(M)*絲徑(MM)*絲徑(MM)*0.00617(φ10鋼筋0.616539kg/m)鋼筋網(wǎng)的應用在工業(yè)與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝
2、、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預制構件等領域。鋼筋網(wǎng)用途1、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應用 鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的最小直徑及最大間距應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTGD40的規(guī)定。當采用冷軋帶肋鋼筋時,鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關規(guī)定執(zhí)行。 ?、?本資料由南建鋼網(wǎng)整理、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時
3、,可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長度約為6一10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%?! 、啤⒒炷谅访媾c橋梁相接,橋頭設有搭板時,應在搭板與混凝土面層板之間設置長6一10mm的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時,鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網(wǎng)補強?! 、?、混凝土面層下有箱形構造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層時,在構造物頂寬及兩側,混凝土面層內應布設雙層鋼筋網(wǎng),上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處?! 』炷撩鎸酉掠袌A形管狀構造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于1200mm時,在
4、構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)設在距面層頂面1/4一1/3厚度處。2、鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應用 主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明,采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質量,保護層厚度合格率達97%以上,橋面平整度提高,橋面幾乎無裂縫,鋪裝速度提高50%以上,降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應使用焊接網(wǎng)或預制冷軋帶肋鋼筋網(wǎng),不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應依據(jù)橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm,其直徑宜采
5、用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距,焊接網(wǎng)距頂面的保護層厚度不應小于20mm?! ?、鋼筋網(wǎng)在隧道襯砌的應用 根據(jù)國標《公路隧道設計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定?! ?本資料由南建鋼網(wǎng)整理在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋網(wǎng),有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度,提高混凝土的抗沖切能力,抗彎曲能力,提高噴混凝土的整體性,減少噴混凝土的收縮裂紋,防止局部掉塊。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格應按矩形布置,鋼筋網(wǎng)的鋼筋間距為150~300mm??刹捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×3
6、00mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑)。 鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm,當采用雙層鋼筋網(wǎng)時,兩層鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應小于60mm。3