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1、第一章設計資料1設計基本資料（1）跨徑：標準跨徑13m，計算跨徑：12.6m（2）荷載：公路Ⅰ級（3）橋面凈空：凈11m（4）主要材料：砼：預制塊件采用C30混凝土，橋面鋪裝采用10cm厚C30聚丙烯纖維混凝土其上加10cm瀝青混凝土；填接縫采用C30號小石砼鋼筋：R235鋼筋需符合GB13013-1991規(guī)定要求，GRB335鋼筋需GB1499-1998規(guī)定要求。2施工要點：預制塊件在砼強度達75％以后才能起吊。吊運、安裝時要緩慢平穩(wěn)。運輸和堆放時應在吊點位置下設支點。澆筑鉸縫砼之前，必須鑿除結合砼上的浮塵土等雜物，并反預留在側壁上的連接鋼筋混凝土拔出，按設
2、計位置綁扎，用水沖洗后澆筑后震搗結實。3編制依據(jù)（1）《公路工程技術標準》JTGB01—2003（2）《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60—2004（3）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTGD62—2004第二章橫斷面及計算簡圖本橋按高速公路橋梁設計，取上部獨立橋梁講行計算，橋而凈寬11.0m，兩側為安全護欄，全橋采用9塊砼空心板，中板為1.27m，邊板為1.67m，C30聚丙烯纖維混凝土鋪裝厚10cm，瀝青砼厚10cm。標準橫斷面見圖2.1圖2.1標準恒斷面板的橫截面見圖2.2,2.3圖2.2中板橫截面圖2.3邊板橫截面第三章橫向分布系數(shù)的計算
3、1鉸接板法計算采用鉸結板法計算彎矩及L/4截面至跨中截面剪力的1.1截面抗彎慣性距板的截面尺寸參照圖在AUTOCAD中作圖量測得到邊、中板跨中截面對各自水平形心軸的抗彎慣性矩：、1.2計算截面抗扭慣性矩將空心板的截面轉換成下圖（3.1、3.2）的形式圖3.1中板簡化形式圖圖3.2邊板簡化形式（1）中板跨中截面抗扭慣性矩（2）邊板跨中截面抗扭慣性矩式中c值由查表(姚林森橋梁工程表2-5-2,122頁)得出。1.3計算剛度參數(shù)γ（1）中板剛度參數(shù)（2）邊板剛度參數(shù)1.4計算各塊板影響線坐標根據(jù)γ值，查《梁橋》附表（二）1－附－23，得各塊板軸線處的影響線坐標值如下
4、表(表3.1)表3.1影響線縱坐標值1號板γη11η12η13η14η15η16η17η18η192號板γη21η22η23η24η25η26η27η28η293號板γη31η32η33η34η35η36η37η38η394號板γη41η42η43η44η45η46η47η48η495號板γη51η52η53η54η55η56η57η58η59圖3.3跨中及l(fā)/4處影響線縱坐標圖1.5計算彎矩及L/4截面至跨中截面剪力的mc(1)影響線縱坐標圖(圖3.5)（2）計算<1>設計車道為2計算<3>設計車道為3計算（橫向折減系數(shù)為0.78）1號板為邊板故邊板取二車道
5、的值。2～5號板均為中板且構造相同均故取其中值最大的一塊2號板故2杠桿法計算采用杠桿法計算支點剪力的用杠桿法計算，各塊板的影響線、布置最不利汽車荷載位置如下圖(圖3.6)所示圖3.4支點處影響線縱坐標圖由圖上可知邊、中板的均為第四章沖擊系數(shù)計算1橋梁的自振頻率(基頻)計算根據(jù)《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60—2004)條文說明4.3.2，簡支梁橋的自振頻率（基頻）可采用下式計算：式中,,,將上列數(shù)據(jù)代入公式,2沖擊系數(shù)計算,根據(jù)《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60—2004)第五章內力計算1永久荷載產生的內力1.1空心板自重(一期恒載)1.2橋面系自重
6、及絞縫重(二期恒載)(1)橋面鋪裝全橋寬鋪裝每延米總重(2)防撞護欄由橋涵設計通用圖之<<橋涵公用構造圖>>查得,橋上欄桿的荷載密集度為(3)鉸縫重故1.3恒載內力計算見表(5.1,5.2)2可變荷載產生的內力2.1計算原理截面汽車、人群作用效應一般計算公式如下對于汽車荷載，將集中荷載直接布置在內力影響線數(shù)值最大的位置，其計算公式為：表5.1邊板恒載內力計算表項目種類glM(KN.m)Q(KN)跨中1/4跨支點1/4跨一期恒載二期恒載恒載合計表5.2中板恒載內力計算表項目種類glM(KN.m)Q(KN)跨中1/4跨支點1/4跨一期恒載二期恒載恒載合計上式中：—
7、—所示截面的彎矩或剪力——汽車荷載的沖擊系數(shù)——汽車荷載橫向折減系數(shù)——跨中橫向分布系數(shù)——汽車車道荷載中，每延米均布荷載標準值——彎矩剪力影響線面積——沿橋跨縱向與集中荷載位置對應的橫向分布系婁——車道荷載中的集中荷載標準值——沿橋縱向與荷載位置對應的內力影響線坐標值利用上式計算支點截面剪力或靠近支點截面的剪力時，應另外計及支點附近因荷載橫向分布系數(shù)變化而引起的內力增（或減）值，即其中：——荷載橫向分布系數(shù)m過渡段長度——每延米均布荷載標準值——m變化區(qū)荷載重心處對應的內力影響線坐標2.2荷載橫向分布系數(shù)匯總表5.3橫向分布系數(shù)總匯梁號荷載位置分布系數(shù)備注邊
8、板跨中鉸接板法支點杠桿法中板跨中鉸接板
