電氣系統(tǒng)故障排查手冊(cè).doc

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1、編寫(xiě)說(shuō)明：鑒于目前公司售后服務(wù)部門(mén)專業(yè)電氣服務(wù)人員不足，出廠機(jī)器電氣系統(tǒng)故障售后服務(wù)不及時(shí)的現(xiàn)狀，編寫(xiě)此《電氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障排查手冊(cè)》。目的在于使每個(gè)售后服務(wù)人員通過(guò)培訓(xùn)后參考本手冊(cè)能夠解決本公司產(chǎn)品大部分常見(jiàn)的電氣系統(tǒng)故障，提高公司的服務(wù)效率和品牌形象。本手冊(cè)將以振宇機(jī)械常用的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)----洋馬柴油機(jī)和三菱柴油機(jī)配置電控油門(mén)與集成中央電器盒的電氣系統(tǒng)為例，選取一些較典型的電氣系統(tǒng)故障，通過(guò)故障現(xiàn)象描述、工作原理分析、故障排查流程圖表等形式逐步解析各種故障的成因及解決措施。本手冊(cè)不包括由GPS鎖車(chē)所致故障的解決方法，涉及GPS的故障將由GPS供

2、應(yīng)商派專人負(fù)責(zé)解決。A故障一：整機(jī)無(wú)電¤1.1故障現(xiàn)象：鑰匙開(kāi)關(guān)撥到上電檔（Ⅰ），儀表及其他電氣設(shè)備均不工作?！?.2整機(jī)電源部分原理圖：鑰匙開(kāi)關(guān)Acc端保險(xiǎn)FU1鑰匙開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)FU2總電源保險(xiǎn)FU3Br端保險(xiǎn)FU4總電源繼電器KT1至其他各路保險(xiǎn)蓄電池保護(hù)二極管VD1接觸器KT2圖1-1¤1.3工作原理與故障成因：正常工作時(shí)，當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)撥到上電檔（Ⅰ）,鑰匙開(kāi)關(guān)B---Br---Acc端子接通，電流經(jīng)FU2---鑰匙開(kāi)關(guān)Br---FU4---接觸器線圈---蓄電池負(fù)極，接觸器工作回路閉合，接觸器觸點(diǎn)吸合使蓄電池負(fù)極與機(jī)器搭鐵點(diǎn)接通；另一

3、路經(jīng)FU2---鑰匙開(kāi)關(guān)Acc---FU1---總電源繼電器線圈---機(jī)器搭鐵點(diǎn)---蓄電池負(fù)極，總電源繼電器工作回路閉合，總電源繼電器觸點(diǎn)吸合使電流經(jīng)FU3---總電源繼電器觸點(diǎn)---其他各路保險(xiǎn)為儀表及其他電氣設(shè)備供電。若圖1-1中任意部件或線路工作異常都將導(dǎo)致整機(jī)無(wú)電現(xiàn)象?！?.4故障排查：鑰匙開(kāi)關(guān)撥到上電檔接觸器否是否吸合電瓶電壓是否正常否充電或更換電瓶是是檢查接觸器觸點(diǎn)、否機(jī)器搭鐵點(diǎn)及連線電瓶負(fù)極與機(jī)體是否接通接觸器線圈兩端是否有電壓檢查鑰匙開(kāi)關(guān)、否FU2、FU4、VD1及相關(guān)連接線是檢查鑰匙開(kāi)關(guān)、FU1、FU3、KT1及相關(guān)

4、連接線圖1-2表1-1是更換接觸器KT2異常表現(xiàn)可能原因判斷方法排除措施鑰匙開(kāi)關(guān)撥到上電檔，接觸器不吸合。電瓶電壓不足萬(wàn)用表直流電壓檔充電或更換電瓶保護(hù)二極管反向擊穿萬(wàn)用表通斷檔測(cè)試二極管是否單向?qū)ǜ鼡Q保護(hù)二極管FU2、FU4或相關(guān)連線斷路萬(wàn)用表通斷檔或直流電壓檔更換保險(xiǎn)或檢修線路鑰匙開(kāi)關(guān)損壞（Br端斷路）萬(wàn)用表通斷檔更換鑰匙開(kāi)關(guān)接觸器線圈損壞給接觸器線圈兩端通電測(cè)試其是否吸合更換接觸器鑰匙開(kāi)關(guān)撥到上電檔，接觸器吸合，電瓶負(fù)極與機(jī)體未接通。接觸器觸點(diǎn)氧化或變形拆下接觸器上蓋目測(cè)砂紙打磨觸點(diǎn)或更換接觸器電瓶樁頭或搭鐵點(diǎn)接觸不良目測(cè)清理并緊固接點(diǎn)

5、鑰匙開(kāi)關(guān)撥到上電檔，接觸器吸合，電瓶負(fù)極與機(jī)體接通，整機(jī)電路仍不工作。FU1、FU3或連接導(dǎo)線斷路萬(wàn)用表通斷檔或直流電壓檔更換保險(xiǎn)或檢修線路總電源繼電器損壞替換測(cè)試更換總電源繼電器鑰匙開(kāi)關(guān)損壞（Acc端斷路）萬(wàn)用表通斷檔更換鑰匙開(kāi)關(guān)A故障二：無(wú)法起動(dòng)¤2.1故障現(xiàn)象：鑰匙開(kāi)關(guān)撥到上電檔（Ⅰ），儀表及其他電氣設(shè)備工作正常；鑰匙開(kāi)發(fā)撥到起動(dòng)檔（Ⅱ）,發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)。A---洋馬柴油機(jī)¤A2.2洋馬柴油機(jī)起動(dòng)部分電氣原理圖：鑰匙開(kāi)關(guān)起動(dòng)繼電器KT5Acc端保險(xiǎn)FU1保護(hù)繼電器KT4發(fā)電機(jī)P端信號(hào)鑰匙開(kāi)關(guān)保險(xiǎn)FU2蓄電池總電源保險(xiǎn)FU3Br端

6、保險(xiǎn)FU4總電源繼電器KT1快吸保險(xiǎn)FU5VD2熄火閥保險(xiǎn)FU6至其他各路保險(xiǎn)輸油泵保險(xiǎn)FU7電子輸油泵U2定時(shí)器快吸繼電器熄火電磁閥接觸器U1KT2KT3YV1起動(dòng)馬達(dá)M1¤A2.3工作原理與故障成因：圖2-1正常工作時(shí)，鑰匙開(kāi)關(guān)撥到上電檔（Ⅰ），電源部分原理同1.3節(jié)，不再累述；電流經(jīng)FU7為電子輸油泵持續(xù)供電，輸油泵工作持續(xù)輸燃油至噴油泵；同時(shí)電流經(jīng)FU4為定時(shí)器供電，定時(shí)器工作，輸出12V電壓約1秒控制快吸繼電器吸合，電流經(jīng)FU5---快吸繼電器觸點(diǎn)---熄火電磁閥吸合線圈（白色線）---負(fù)極，熄火電磁閥吸合，另一路電

7、流經(jīng)FU6為熄火電磁閥保持線圈（紅色線）持續(xù)供電，約1秒后熄火電磁閥吸合線圈斷電，保持線圈繼續(xù)工作保持電磁閥吸合狀態(tài)，噴油泵油路開(kāi)啟，為起動(dòng)機(jī)器做好準(zhǔn)備。起動(dòng)時(shí)，鑰匙開(kāi)發(fā)撥到起動(dòng)檔（Ⅱ），電流經(jīng)鑰匙開(kāi)關(guān)R2---起動(dòng)繼電器線圈---保護(hù)繼電器觸點(diǎn)（常閉型繼電器）---負(fù)極，起動(dòng)繼電器吸合，電流經(jīng)起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)為起動(dòng)馬達(dá)S端子供電，起動(dòng)馬達(dá)工作帶動(dòng)柴油機(jī)飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)完成起動(dòng)。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)將驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，當(dāng)發(fā)電機(jī)P端子輸出電壓約為8V左右時(shí)，保護(hù)繼電器工作，切斷起動(dòng)繼電器線圈負(fù)極，使起動(dòng)馬達(dá)S端子斷電，起到保護(hù)起到馬達(dá)的作用。起動(dòng)完成后松開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，鑰匙

8、開(kāi)關(guān)自動(dòng)復(fù)位到上電檔（Ⅰ）。柴油機(jī)起動(dòng)不僅電氣系統(tǒng)需正常工作，同時(shí)燃料系統(tǒng)（供油、進(jìn)氣、排氣等）、機(jī)械系統(tǒng)等都應(yīng)處于正常狀態(tài)，因此分析機(jī)