《安全常識-災(zāi)害防范》之飛機(jī)搜尋援救方法.doc

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1、飛機(jī)搜尋援救方法1搜救組織的工作迫降后的遇險人員等待援救，海上、沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林等地區(qū)情況復(fù)雜，援救是怎么一回事兒，怎樣組織搜尋援救工作呢？沒遇到過事故，或不參與這方面工作的人，知之甚少?，F(xiàn)代民用航空活動是沒有國界的，締約國都要履行應(yīng)盡的搜尋援救工作義務(wù)。國際民用航空組織制定了《國際民用航空公約》，其附件十二為《搜尋援救》，這是締約國都要執(zhí)行的國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施。根據(jù)國際民航組織的《國際民用航空公約》附件十二《搜尋援救》的建議措施，我國民用航空系統(tǒng)制定了《中華人民共和國民用航空器搜尋援救條例》。該條例適用于中華

2、人民共和國民用航空搜尋援救區(qū)，包括我國締約或參加的國際條約、國際協(xié)定中規(guī)定由我國擔(dān)任搜尋援救民用航空器的公海區(qū)域。為了及時有效地搜尋援救遇到緊急情況的民用航空器，避免或者減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，參加搜尋援救的單位和人員，都有救死扶傷的義務(wù)。我國搜尋援救民用航空器的工作，陸上，由各省、市、自治區(qū)人民政府組織其公安、衛(wèi)生機(jī)關(guān)和當(dāng)?shù)伛v軍實(shí)施；海上，由中國海上搜救中心組織沿海市、自治區(qū)的海上搜救中心實(shí)施。使用航空器執(zhí)行搜尋援救民用航空器任務(wù)，由民用航空運(yùn)輸企業(yè)或者通用航空企業(yè)擔(dān)任。在某些地區(qū)，民用航空搜尋援救力量不足時，軍

3、隊會參照搶險救災(zāi)辦法，及時派出航空器給予支援。在我國搜尋援救區(qū)內(nèi)，劃分了若干個地區(qū)民用航空搜尋援救區(qū)。每個地區(qū)民用航空搜尋援救區(qū)，都設(shè)立了地區(qū)搜尋援救工作協(xié)調(diào)中心，其工作任務(wù)是：（1）向有關(guān)單位通報搜尋援救民用航空器的工作情況；（2）擔(dān)任搜尋援救民用航空器工作中的相互協(xié)調(diào)任務(wù)；（3）負(fù)責(zé)陸上用民用航空器執(zhí)行搜尋援救的組織指揮。全國搜尋援救民用航空器的協(xié)調(diào)工作，由我國民用航空總局搜尋援救協(xié)調(diào)中心負(fù)責(zé)，各地區(qū)搜尋援救由地區(qū)民用航空器協(xié)調(diào)中心負(fù)責(zé)。各地區(qū)搜尋援救民用航空器協(xié)調(diào)工作，由我國民用航空地區(qū)管理局搜尋援救協(xié)調(diào)中心

4、或者民用航空總局指定的區(qū)域空中交通管制單位擔(dān)任。這樣，不管是海上、沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林等地區(qū)的任何地方出現(xiàn)緊急事故，客機(jī)緊急迫降以后發(fā)出求救信號，負(fù)責(zé)這個地區(qū)搜尋援救的組織接到求救信號后，就會馬上出動搜尋援救飛機(jī)，實(shí)施緊急搜尋援救工作。2搜尋援救的實(shí)施迫降于海上、沙漠、寒區(qū)、熱帶叢林等地區(qū)的遇險人員，一直在使用各種通訊聯(lián)絡(luò)手段，持續(xù)不斷地進(jìn)行遇險后的呼救。任何單位或個人，發(fā)現(xiàn)或者收聽到民用航空器遇到緊急情況時，都應(yīng)當(dāng)立即通過適當(dāng)手段，通知當(dāng)?shù)孛裼煤娇账褜ぴ葏^(qū)域的地區(qū)搜尋援救工作協(xié)調(diào)中心。民用航空器的緊急情況，分為

5、情況不明、告警和遇險三個階段。地區(qū)搜尋援救工作協(xié)調(diào)中心，收到民用航空器緊急情況的情報后，必須立即判斷確定失事航空器處于上述三個階段中的哪一階段，以便采用相關(guān)的搜尋援救措施，并且必須及時地向民用航空總局搜尋援救工作協(xié)調(diào)中心、航空器所屬單位報告和通報，以形成搜尋援救的網(wǎng)絡(luò)，提高搜尋援救的成功率。情況不明階段，是指民用航空器的安全出現(xiàn)令人疑慮的情況。通常是：空中交通管制部門在應(yīng)當(dāng)收到民用航空器聯(lián)絡(luò)時間，或者首次同該民用航空器聯(lián)絡(luò)失敗30分鐘后，還沒有同其取得聯(lián)絡(luò)；根據(jù)民用航空器的最后報告，或者計算的預(yù)計到達(dá)時間超過30分

6、鐘，民用航空器還沒有降落，并且沒有其他信息。對于這種情況各地區(qū)搜尋援救中心應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況，及時確定搜尋區(qū)域，并立即通知開放有關(guān)的航空電臺、導(dǎo)航臺、定向臺和雷達(dá)等設(shè)施，搜尋掌握其空中位置，盡快同該民用航空器溝通聯(lián)絡(luò)，進(jìn)行有針對性的處置。告警階段，是指民用航空器的安全出現(xiàn)令人擔(dān)憂的情況。通常是：對于情況不明階段的民用航空器，空中交通管制部門經(jīng)過努力，仍不能同其溝通聯(lián)絡(luò)；民用航空器的飛行能力受到損害，但是未達(dá)到迫降的程度；與已充許降落的民用航空器失去通訊聯(lián)絡(luò)，并且在預(yù)計降落時間5分鐘內(nèi)沒有降落；民用航空器受到非法干擾。

7、對于這種情況，應(yīng)做到：①通知擔(dān)任搜尋援救的航空器待命執(zhí)行任務(wù)；②檢查各種電子設(shè)施，繼續(xù)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和搜尋；③根據(jù)民用航空器飛行能力的受損情況，組織引導(dǎo)在就近的機(jī)場降落；④在預(yù)計降落時間5分鐘內(nèi)沒降落的，立即采取措施；⑤對非法干擾的進(jìn)行及時制止。遇險階段，是指確信民用航空器遇到緊急和嚴(yán)重危險，需要立即進(jìn)行援救的情況。通常是：根據(jù)油量計算，告警階段的民用航空器，難以繼續(xù)飛行；民用航空器的飛行能力，受到嚴(yán)重?fù)p害，達(dá)到迫降程度；民用航空器已經(jīng)迫降或墜毀。對于這種情況，應(yīng)做到：①分析所在遇險區(qū)域，立即出動人員和援救機(jī)；②必要時，

8、立即請求當(dāng)?shù)伛v軍支援；③根據(jù)遇險區(qū)域，協(xié)調(diào)并調(diào)動各方面援救力量。民用航空器失事現(xiàn)場組織工作：①搶救幸存人員；②采取措施防止失火；③如果失火，組織滅火；④保護(hù)現(xiàn)場，失事現(xiàn)場拍照錄像；⑤保護(hù)飛機(jī)和個人財務(wù)；⑥組織各方面援救工作，把事故損失減少到最小的程度。3搜救信號的運(yùn)用遇險人員使用的設(shè)備與物品的顏色，本身就是一種搜尋援救的信號，像前面章節(jié)講到的救生衣、救生船等