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1、淺議城市地鐵高架部分施工測量技術 摘要：隨著立體交通體系的發(fā)展，城市高架形式的交通線路越來越多。本工程結合無錫地鐵2號線土建工程05標高架施工，詳細闡述高架橋梁施工測量技術方法。及高架橋梁、結構物施工過程中涉及的控制測量，樁位、承臺、蹲著、箱梁以及結構物點位放樣等的具體方法。關鍵詞：城市地鐵；高架橋；施工放樣；結構物中圖分類號：TU74文獻標識碼：A1.工程概況無錫地鐵二號線05標段施工范圍主要包括：兩站兩區(qū)間。一站為紡織城站車站，紡織城車站位于東安路與規(guī)劃二路平交口以東100m左右，為地上三層高架車站；
2、一站為金橋路車站，位于東安路與查東路平交口西側，為地上三層高架車站。兩區(qū)間為：紡織城站~金橋路站高架區(qū)間；金橋路站~查橋站高架區(qū)間。線路起于紡織城站，延東安路自西向東，終止于吼山大道以東130m處的U型槽，依次跨越規(guī)劃二路、紡善路、春豐路、盛源路、新錫路、查東路、緯七路、吼山大道。2.控制測量2.1控制網(wǎng)的復測（1）控制網(wǎng)的水準復測8對無錫地鐵2號線05標高程控制網(wǎng)中二等水準點2HI13-1~2HI14-1（中鐵隧道勘測設計院有限公司提交）的復測是采用徠卡NA2精密水準儀按《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB
3、50308-2008）二等水準的要求進行的，采用附合水準路線往返觀測，兩端以水準點2HI13-1、2H14-1為起算點，并且由往測轉向返測時，重新整置儀器，兩根水準尺互換位置。（2）精密導線復測本標段業(yè)主提供了首級GPS控制網(wǎng)和精密導線控制網(wǎng)其中精密導線的復測中將分別以GPS首級控制點作為起算點，采用徠卡Tc1200全站儀按照《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB50308-2008）的要求進行復測?？刂凭W(wǎng)復測完成后編制詳細的測量成果（技術總結、成果表、外業(yè)觀測記錄、觀測網(wǎng)圖、精度報告等）作為施工放樣的依據(jù)。對
4、控制網(wǎng)定期進行復測，確保控制點安全可靠?？刂茰y量實施的過程當中，嚴格按照遵循規(guī)范規(guī)定的技術要求進行，保證觀測精度。對測量儀器，事先進行檢校。2.2施工控制網(wǎng)的建立（1）施工平面控制網(wǎng)的建立8加密導線的布設形式及布點埋石：結合本工程特點，其加密導線的布設采用附合導線測量，加密導線點設置于施工區(qū)內(nèi)沿線路靠圍擋一側視野開闊的區(qū)域，點位布設方式為砌設墩臺，上部埋設導線點，同時加強點位保護，確保點位穩(wěn)定并定期復核觀測；布點以能覆蓋全標段的所有測量放線之需要為原則，平均邊長宜控制在200~350m。平面控制點加密導線測
5、量采用全站儀，按規(guī)范中四等導線測量的技術要求和精度指標進行。在工程施工過程中，每三個月對所布設的加密導線進行復測，以防止因施工而引起控制點的移位和沉降而影響施工放線的質量及精度，復測結果應形成文字資料。本工程的平面導線測量及水平角觀測和水平距離觀測精度按照《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）執(zhí)行。1.導線測量技術要求：（按四等導線控制）等級導線長度（KM）平均邊長（KM）測角中誤差（″）測距中誤差（mm）測距相對中誤差測回數(shù)方位角閉合差（″）導線全長相對閉合差1″級儀器四級40.5≤2.5≤5≤1/
6、3500065≤1/35000施工高程控制網(wǎng)的建立8為保證工程豎向施工的精度，在場區(qū)內(nèi)建立高程控制閉合環(huán)，以此作為保證施工豎向精度的首要條件。閉合結果合格后，測設一條閉合水準路線，聯(lián)測施工區(qū)域高程控制加密點，即場區(qū)半永久性水準點，作為施工的基準點。高程控制測量的精度，不低于二等水準的精度。半永久性水準點位處于永久建筑物以外，一律按測量規(guī)程規(guī)定的半永久樁的方式埋設，并妥善加以保護。引測的水準控制點，需經(jīng)復測合格后方可使用。高程控制測量的技術要求：高程控制測量等級擬布設二等閉合水準，水準測量技術要求如表2：表2
7、二等水準測量的主要技術要求等級高差全中誤差（mm/km）路線長度（km）觀測次數(shù)平地閉合限差（mm）與已知點聯(lián)測附和或環(huán)線二等6≤30往返各一次往一次±83.施工測量3.1灌注樁施工測量灌注樁的平面位置用全站儀的極坐標法確定，實測時放樣出灌注樁的中心，再根據(jù)灌注樁的半徑用“十”字控制樁法反出它的位置，待下護桶后，再復核“十”字控制樁的中心，測量其誤差，直到符合規(guī)范和設計要求。灌注樁的樁頂標高是由水準儀測出護桶標高，后反出樁頂標高。3.2承臺/系梁施工測量8承臺/系梁是用全站儀極坐標法放樣出承臺/系梁輪廓線特
8、征點，供安裝模板用，通過吊線法和水平靠尺進行模板安裝，安裝完畢后，用全站儀測定模板角頂口坐標，直至符合規(guī)范和設計要求。用水準儀進行模板的頂面高程放樣，其精度應達到四等水準要求，用紅油漆在模板上標出承臺/系梁的頂面高程位置。3.3墩柱施工測量墩柱的平面位置也是由全站儀用極坐標法確定的，實測時放樣出墩柱的中心位置，根據(jù)墩柱的半徑反出它的位置。待墩柱模板支設完成后，再用全站儀復測它的點位位置，超過誤差要進行調(diào)整，直到符
