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《淺談汽車電氣負(fù)荷對節(jié)能減排影響》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、淺談汽車電氣負(fù)荷對節(jié)能減排影響 摘要：汽車給人們帶來出行便捷的同時，也帶來了一些負(fù)面影響，特別是日益嚴(yán)重的環(huán)境污染已經(jīng)直接威脅人們的身心健康。本文從汽車電氣負(fù)荷影響發(fā)動機(jī)油耗的角度來剖析駕駛汽車時合理使用汽車用電設(shè)備對降低油耗、減少污染的重要意義。Abstract：Automobilebringsconvenienceforpeople’stravel，butalsobringsmanynegativeimpactsatthesametime，especiallytheincreasinglyseriousenvironmen
2、talpollutionwhichhasdirectthreattopeople’sphysicalandmentalhealth.Thisarticleanalyzesthesignificanceofrationaluseofautomobileelectricalequipmentwhendrivingacarinreducingfuelconsumptionandreducingpollutionfromtheperspectiveofautoelectricalloadaffectingtheenginefuelcon
3、sumption.關(guān)鍵詞：汽車；電氣負(fù)荷；節(jié)能減排；影響Keywords：auto；electricload；energyconservationandemissionsreduction；influence中圖分類號：TE08文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-4311（2014）06-0050-0270引言汽車出行的節(jié)能與減排，兩者是密切相關(guān)的：能耗增加則污染加?。环粗畡t污染減少。汽車出行對環(huán)境的污染，主要有汽車發(fā)動機(jī)的尾氣排放、汽車行駛過程中的噪音和揚塵。嚴(yán)重的環(huán)境污染值得每個汽車出行者反思：如何減少汽車出行的燃油消耗和環(huán)境
4、污染，是該重視的時候了。以往人們對汽車的技術(shù)因素、使用環(huán)境和駕駛?cè)说牟僮饕蛩乇容^重視，相對研究得比較多，往往忽視了另一個因素，即汽車電氣負(fù)荷對油耗的影響。根據(jù)汽車電源管理模式和發(fā)動機(jī)控制管理模型，會引起發(fā)動機(jī)油耗顯著增加的是大電流用電設(shè)備，如大功率的前照燈、音響、空調(diào)、風(fēng)機(jī)、除霜等。1汽車前照燈1.1相關(guān)前照燈類型及使用特性汽車前照燈可分為遠(yuǎn)光燈、近光燈和防霧燈等。根據(jù)不同類型的車輛，其功率都比較大，使用時電流比較大，因而電氣負(fù)荷比較大。1.2控制原理7根據(jù)汽車電源和發(fā)動機(jī)控制模塊（ECM）的管理模型（如圖1所示），當(dāng)啟用前照燈
5、時，車載電氣負(fù)荷傳感器檢測到的大電流信號或前照燈開關(guān)信號反饋到控制模塊，控制模塊會根據(jù)當(dāng)前的運行狀態(tài)發(fā)出指令給怠速電控閥（ISCV）工作，增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和噴油器的噴油脈寬（如圖2所示），來提高怠速轉(zhuǎn)速，增加發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，以滿足當(dāng)前的電氣負(fù)荷。由此可知，增加噴油脈寬和提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速直接導(dǎo)致油耗的上升。1.3實車檢測，數(shù)據(jù)對比驗證1.3.1實驗車型：SANTANASW7180LEDVIN碼：LSVA10333B2184023發(fā)動機(jī)型號：BSA1.8LMAP進(jìn)氣流量檢測方式ECM版本：330907311S1.8LR4/2VMOT
6、R0010CODING：0000WSC：00000LSVA10333B2184023VWZ1ZOK32510121.3.2解碼器：奧迪大眾（V05.81—03.12）1.3.3正常怠速，附屬電器系統(tǒng)關(guān)閉狀態(tài)數(shù)據(jù)流：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：840r/min；發(fā)動機(jī)水溫：99℃；發(fā)動機(jī)負(fù)載：21%；TP傳感器：0～4%；MAP傳感器：350mbar；INJ噴油脈寬：3.7～4.1ms。1.3.4開啟前照燈時的數(shù)據(jù)流：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：840r/min；發(fā)動機(jī)水溫：106℃；發(fā)動機(jī)負(fù)載：21～27%；TP傳感器：3～7%；MAP傳感器：370～450m
7、bar；INJ噴油脈寬：4.1～4.5ms。1.4結(jié)論7開啟前照燈，噴油器（INJ）的噴油脈寬明顯增加。因此，夜間行車，相比較近光燈，使用遠(yuǎn)光燈時油耗會更明顯地增加。2音響2.1類型及使用特性汽車音響中的功率放大器和揚聲器也是大電流用電設(shè)備，根據(jù)音響類型不同，其使用電流峰值也不一樣，特別是經(jīng)過改裝過的音響設(shè)備，如果改裝時電源、線路與設(shè)備的功率不匹配，可能會導(dǎo)致保險或線路燒熔而引起火災(zāi)。2.2控制原理當(dāng)啟用大功率音響設(shè)備時，電氣線路中電流增大，車載電氣負(fù)荷傳感器（ELS）將大電流的負(fù)荷信號或音響開關(guān)信號反饋到控制模塊（ECM），控
8、制模塊（ECM）會根據(jù)當(dāng)前的運行狀態(tài)發(fā)出指令給怠速電控閥（ISCV）工作，增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和噴油器的噴油脈寬，來提高怠速轉(zhuǎn)速，增加發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，以滿足當(dāng)前的電氣負(fù)荷。由此可知，使用大功率音響也會導(dǎo)致油耗的上升。2.3實車檢測，數(shù)據(jù)對比開啟音響時的數(shù)據(jù)流：發(fā)動
