寶馬BMW 7系維修手冊:F02 能量管理系統(tǒng) 技術(shù)培訓(xùn).pdf

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1、技術(shù)培訓(xùn)產(chǎn)品信息F01/F02能量管理系統(tǒng)BMW售后服務(wù)除了工作手冊外,產(chǎn)品信息中所包含的信息也是技術(shù)培訓(xùn)資料的組成部分。有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)方面的更改/補(bǔ)充情況請參見BMW售后服務(wù)的最新相關(guān)信息。信息狀態(tài):2008年6月聯(lián)系方式:conceptinfo@bmw.de?2008BMWAG慕尼黑,德國未經(jīng)BMWAG(慕尼黑)的書面許可不得翻印本手冊的任何部分VH-23,國際技術(shù)培訓(xùn)產(chǎn)品信息F01/F02能量管理系統(tǒng)新的總線端名稱邏輯總線端在運(yùn)輸模式下顯示蓄電池充電狀態(tài)有關(guān)本產(chǎn)品信息的說明所用符號為了便于理解并突出重要信息,在本產(chǎn)品信息中使用了以下符號:包含重要安全說明和確保系統(tǒng)正常工作

2、的必要信息,必須嚴(yán)格遵守。é表示某項(xiàng)說明內(nèi)容結(jié)束。當(dāng)前狀況和國家規(guī)格BMW車輛滿足最高的安全和質(zhì)量要求。環(huán)保、客戶利益、設(shè)計或結(jié)構(gòu)方面的變化促使我們繼續(xù)開發(fā)車輛的系統(tǒng)或組件。因此本產(chǎn)品信息中的內(nèi)容與培訓(xùn)所用車輛情況可能會不一致。本文件主要介紹左側(cè)駕駛型車輛。右側(cè)駕駛型車輛部分操作元件或組件的布置位置與本產(chǎn)品信息的圖示情況不同。針對不同市場和出口國家的配置型號可能還有其它不同之處。其它信息來源有關(guān)各主題的其它信息請參見:-用戶手冊-綜合服務(wù)技術(shù)應(yīng)用。目錄F01/F02能量管理系統(tǒng)目的1為培訓(xùn)做準(zhǔn)備,針對實(shí)際應(yīng)用的參考資料1簡介3車內(nèi)能量循環(huán)回路3系統(tǒng)概覽5包括總線端狀態(tài)的總線概

3、覽5功能9電源管理系統(tǒng)9高級電源管理系統(tǒng)14系統(tǒng)組件19組件19服務(wù)信息23運(yùn)輸模式23休眠電流27車載網(wǎng)絡(luò)和蓄電池診斷28總結(jié)29重要創(chuàng)新特色29測試題31問題答案32目的F01/F02能量管理系統(tǒng)為培訓(xùn)做準(zhǔn)備,針對實(shí)際應(yīng)用的參考資料本產(chǎn)品信息將介紹有關(guān)F01/F02能量管理系本產(chǎn)品信息結(jié)尾處的總結(jié)一章以概要形式再次統(tǒng)功能的基本知識。復(fù)習(xí)所學(xué)內(nèi)容。通讀本產(chǎn)品信息后可以了解F01/F02能量管此外通過參加技術(shù)培訓(xùn)及實(shí)際練習(xí),您將能夠請不要忘記通讀F01/F02理系統(tǒng)的相關(guān)組件和功能。進(jìn)行F01/F02能量管理系統(tǒng)方面的維修工WBT(網(wǎng)上培訓(xùn))資料。作。基礎(chǔ)知識能為理論學(xué)習(xí)和實(shí)

4、際應(yīng)用提供保證。在此將介紹以下內(nèi)容:有關(guān)車型E70的基礎(chǔ)技術(shù)知識和實(shí)際知?能量管理系統(tǒng)的相關(guān)組件識有助于您更好地了解。?總線端名稱和總線端控制本產(chǎn)品信息將介紹電氣系統(tǒng)方面的維修技術(shù)。?能量管理系統(tǒng)內(nèi)的控制流程F01/F02能量管理系統(tǒng)的基本工作原理與其它BMW車型基本相同。é?服務(wù)信息。78簡介F01/F02能量管理系統(tǒng)車內(nèi)能量循環(huán)回路車載網(wǎng)絡(luò)包括所有產(chǎn)生、存儲、分配和轉(zhuǎn)換電另一個目的是將損耗減至最小(蓄電池能量利能的組件。用率較高)并通過用電器、存儲器和轉(zhuǎn)換器的聯(lián)網(wǎng)、布置及相應(yīng)控制避免車載網(wǎng)絡(luò)組件(蓄車載網(wǎng)絡(luò)的任務(wù)是在所有車輛運(yùn)行狀態(tài)下提供電池電量過低)受到損壞。和分配電能

5、。以便在所有車輛狀態(tài)下為所有電氣組件提供所需電能。與BMW集團(tuán)的當(dāng)前車型一樣,F(xiàn)01/F02也通過一個能量管理系統(tǒng)確保車內(nèi)能量分配均最主要目的是在行駛過程中保持車輛起動能力衡。并確保正常運(yùn)行。作為軟件集成在發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)的電源管理系統(tǒng)執(zhí)行能量管理系統(tǒng)功能。91-F01/F02車內(nèi)能量循環(huán)回路索引說明1發(fā)動機(jī)2發(fā)電機(jī)3智能型蓄電池傳感器(IBS)4蓄電池5前部接線盒電子裝置和保險絲支架6用電器(此指前燈)7集成電源管理系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)能量管理系統(tǒng)包括很多功能,例如:?車輛編程?關(guān)閉供電總線端下文僅介紹能量管理系統(tǒng)最重要的改進(jìn)情況。?關(guān)閉用電器?調(diào)節(jié)電氣輔助加熱器的功率大小

6、?蓄電池充電電壓規(guī)定值?授權(quán)蓄電池放電?提高怠速轉(zhuǎn)速?識別蓄電池狀態(tài)10系統(tǒng)概覽F01/F02能量管理系統(tǒng)包括總線端狀態(tài)的總線概覽自F01/F02起,一些總線端開始使用新名稱。分為邏輯總線端和供電總線端。邏輯總線端包括:?總線端R?總線端15?總線端50。供電總線端包括:?總線端301–彩色編碼?總線端15N總線端15N、30B、30F的功能和作用將在?總線端30B“功能”部分進(jìn)行詳細(xì)介紹。?總線端30F。邏輯總線端不能作為供電總線端使用,只能表示一種狀態(tài)。通過按壓START-STOP按鈕啟用或停用。下表列出了以前和現(xiàn)在所用的總線端名稱。以前現(xiàn)在總線端15總線端15N總線端3

7、0g總線端30B總線端30g_f總線端30F為了明確表示總線端關(guān)閉情況,在此將控制單元用彩色三角形標(biāo)記出來。有關(guān)各總線端的標(biāo)記和分配情況請參見下圖。112-F01/F02控制單元和總線端關(guān)閉12索引說明ACSM碰撞和安全模塊AHM掛車模塊AL主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)CAS便捷登車及起動系統(tǒng)CIC車輛信息計算機(jī)CID中央信息顯示屏CON控制器DDE數(shù)字式柴油機(jī)電子系統(tǒng)DME數(shù)字式發(fā)動機(jī)電子系統(tǒng)DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DVDDVD換碟機(jī)EDCSHL左后電子減振器控制系統(tǒng)衛(wèi)星式控制單元EDCSHR右后電子減振器控制系統(tǒng)衛(wèi)星

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