倉儲(chǔ)管理系統(tǒng).doc

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1、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)包括CY管理系統(tǒng)和CFS管理系統(tǒng)。一、CY管理系統(tǒng)CY系統(tǒng)主要系集裝箱進(jìn)出貨運(yùn)堆場(chǎng)的管理。系統(tǒng)記錄了集裝箱相關(guān)信息、船公司指令信息、集裝箱運(yùn)輸1C卡信息等，系貨運(yùn)單位集裝箱管理不可缺少的信息源。系統(tǒng)主要包括：調(diào)度指令，箱進(jìn)場(chǎng)輸單，IC卡讀寫，箱出場(chǎng)輸單，集裝箱裝箱、拆箱操作，EDI格式生成匯總，調(diào)度指令自動(dòng)生效，箱信息匯總查詢，船公司報(bào)表等。倉儲(chǔ)集裝箱貨運(yùn)系統(tǒng)流程如下：%1.CFS管理系統(tǒng)倉儲(chǔ)CFS系統(tǒng)是貨代系統(tǒng)的一個(gè)組成部分.它主要用來處理和跟蹤委托客戶送來的貨物，隨時(shí)掌握貨物的流向.處理貨物的入廉

2、、出庫（裝箱）?隨時(shí)統(tǒng)計(jì)貨物的庫存和裝箱情況?？傮w流程：貨物到達(dá)貨物進(jìn)庫貨物裝箱出庫收貨流程:裝箱（出庫）流程:具體業(yè)務(wù)又分為貨代一條龍業(yè)務(wù)和倉儲(chǔ)白攬貨業(yè)務(wù):Il觀有庫存根態(tài)I''歷史庫存根態(tài)III（丈時(shí)跟辟LIIII車隊(duì)運(yùn)輸管理系統(tǒng)車隊(duì)運(yùn)輸管理系統(tǒng)功能本系統(tǒng)包括車輛基木資料管理，駕駛員管理，車輛的調(diào)度，派車工作，冋?qǐng)鰯?shù)據(jù)錄入,車隊(duì)的成木核算。?車輛基本資料維護(hù)?車輛的維修與保養(yǎng)?車班與流向?駕駛員基本資料?駕駛員詳細(xì)資料登記駕駛員違章，學(xué)習(xí)，事故，證件等變動(dòng)資料?駕駛員出勒表根據(jù)在駕駛員基木資料和詳細(xì)資料中登記

3、的內(nèi)容，自動(dòng)判斷駕駛員當(dāng)日是否出勤。?運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記登記客戶需要進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳?，客戶的一個(gè)委托為一筆業(yè)務(wù)。?運(yùn)輸計(jì)劃安排根據(jù)客戶的要求安排運(yùn)輸計(jì)劃，客戶的一筆業(yè)務(wù)可以安排一筆運(yùn)輸計(jì)劃，也可以安排幾筆運(yùn)輸計(jì)劃。?任務(wù)例表制作根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃，將運(yùn)輸計(jì)劃分解成一筆一筆的任務(wù)，每個(gè)任務(wù)代表一個(gè)自然箱的運(yùn)輸，我們將運(yùn)輸計(jì)劃分解成一個(gè)一個(gè)的原子任務(wù)后，這樣在安排車輛時(shí)就可以根據(jù)地點(diǎn)，時(shí)間，車班情況進(jìn)行優(yōu)化與組合，達(dá)到較高的車輛利用率和效益。?任務(wù)例表修改對(duì)已經(jīng)制作出來的任務(wù)例表進(jìn)行修改，或者進(jìn)行暫落任務(wù)。?派車單制作根據(jù)地點(diǎn)，時(shí)

4、間，車班情況選擇任務(wù)，然后制作派車單。?派車單寫1C卡將派車單的內(nèi)容寫入到IC卡，這樣出車的車輛就具有電子身份證的功能。?派車單冋?qǐng)龃_認(rèn)車輛冋?qǐng)龊?，輸入本次?zhí)行任務(wù)后的一些信息,如行程，油耗，臺(tái)班數(shù)，這些數(shù)據(jù)將作為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)。?白卡管理白卡基木資料輸入、白卡使用記錄、白卡最新流向查詢。?裝箱點(diǎn)代碼維護(hù)橋境費(fèi)站點(diǎn)維護(hù)、線路維護(hù)、裝箱單維護(hù)?査詢與報(bào)表各種車輛運(yùn)營情況，派車情況，任務(wù)完成情況以及月度統(tǒng)計(jì)報(bào)表車隊(duì)運(yùn)輸管理系統(tǒng)流程圖第三方物流配送系統(tǒng)TDsoftLSPTDsoftLSP產(chǎn)生背景現(xiàn)代物流配送就是信息化、

5、現(xiàn)代化、社會(huì)化的電子商務(wù)物流配送。采用網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段，針對(duì)社會(huì)需求，嚴(yán)格地、守信用地按客戶的要求，進(jìn)行一系列分類、編配、整理、分工、配貨等業(yè)務(wù)活動(dòng)，定時(shí)、定點(diǎn)、定最地交給沒有范圍限度的各類客戶，滿足其對(duì)商品的需求。新型物流配送能使商品流通較傳統(tǒng)的物流配送方式更易實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化、社會(huì)化、智能化、合理化、簡單化，使貨暢其流，物盡其用，即減少生產(chǎn)公司庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，提高物流效率,降低物流成本，又刺激社會(huì)需求。其根本特征可歸納為以下幾個(gè)特征：1.物流配送反應(yīng)

6、速度快。電子商務(wù)下，新型物流配送對(duì)上游、下游的物流需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時(shí)間越來越短,配送時(shí)間越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。2.物流配送功能集成化。新型物流配送著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括：物流渠道與上流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成。3.物流配送服務(wù)系列化。電子商務(wù)下，新熨物流配送除強(qiáng)調(diào)物流配送服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化，除傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、流通等業(yè)務(wù)活動(dòng)外，還在外延上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)査與預(yù)測(cè)、采購及定單處理，向下延伸至

7、物流咨詢、物流配送方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款冋收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等増值服務(wù)：在內(nèi)涵上提髙了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用。1.物流配送作業(yè)規(guī)范化。電子商務(wù)下的物流配送強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)活動(dòng)的的作業(yè)流程、規(guī)則。另何業(yè)務(wù)活動(dòng)均是標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的運(yùn)作。5.物流配送H標(biāo)系統(tǒng)化。電子商務(wù)物流配送從系統(tǒng)角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流配送活動(dòng)，處理好物流配送活動(dòng)與商流活動(dòng)及公司目標(biāo)之間、物流配送活動(dòng)與物流配送活動(dòng)之間的關(guān)系，不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化，但求整個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化。6.物流配送手段現(xiàn)代

8、化。電子簡務(wù)物流配送使用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備與管理為銷售提供服務(wù)，生產(chǎn)、流通和銷售規(guī)模越大、范用越廣,物流配送技術(shù)、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化。7.物流配送組織網(wǎng)絡(luò)化。為了保證對(duì)簡品銷售提供快速、全方位的物流支持，物流配送要有完善、健全的物流配送網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的物流配送活動(dòng)保持系統(tǒng)性和一致性，這樣可以保證整個(gè)物流配送網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫存水平及庫存分布，運(yùn)輸與配送快捷、機(jī)動(dòng)，既