汽車白車身前門內(nèi)板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).ppt

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1、前門內(nèi)板設(shè)計(jì)過程非參數(shù)化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是在外造型設(shè)計(jì)和總布置設(shè)計(jì)基本完成的情況下開始的。首先是根據(jù)外造型的A面和以往車型的結(jié)構(gòu)經(jīng)驗(yàn)確定側(cè)圍的一些關(guān)鍵斷面。初始斷面的設(shè)計(jì)非常重要，它是整車結(jié)構(gòu)的一個(gè)框架，是后序結(jié)構(gòu)建模的一個(gè)基礎(chǔ)。在斷面確定之后需要對(duì)斷面的強(qiáng)度、剛度進(jìn)行CAE計(jì)算確保整車的強(qiáng)度和剛度，同時(shí)各部分尺寸（如視野、離地高度等）要滿足法規(guī)的要求。前門主要斷面：此斷面確定了前門內(nèi)板的上部結(jié)構(gòu)：1.與外板的包邊關(guān)系：在保證包邊寬度10mm后內(nèi)板邊緣面余寬約5mm，內(nèi)板的邊界尺寸要比外板小2mm,以便包邊機(jī)順利包

2、邊。2.與頂蓋流水槽間隙約6mm，并保證膠條有一定壓縮量。3.為保證密封性與側(cè)圍的密封面間距必須均勻并為一特定值（15mm）。4.內(nèi)板膠條卡邊與外板上膠條卡邊需保證距離均勻（18.7mm），卡邊寬度均勻（13mm）。T02A前門內(nèi)板1234前門外板T07A前門內(nèi)板此斷面確定了前門內(nèi)板A柱處的結(jié)構(gòu)：1.與外板的包邊關(guān)系（同上）。2.與A柱流水槽間隙約6mm，并保證流水槽膠條有一定壓縮量（同頂蓋流水槽處）。3.與側(cè)圍外板間距最小處保證7mm。4.內(nèi)板密封面與側(cè)圍的密封面關(guān)系（同上）。5.與外板玻璃窗框及玻璃膠條關(guān)系（同上）1234

3、5間隙5mm此斷面確定了前門內(nèi)板主鉸鏈處的結(jié)構(gòu)：1.與外板的包邊結(jié)構(gòu)。2.與鉸鏈加強(qiáng)板焊接面，寬度18mm。3.鉸鏈安裝面4.與側(cè)圍1234輪罩前側(cè)圍外板前門內(nèi)板T16E此斷面給出的是輪罩、前門與前側(cè)圍的間隙關(guān)系。T22A前地板后地板左門檻內(nèi)板前側(cè)圍外板前門內(nèi)板頂梁左側(cè)圍上邊梁內(nèi)板B柱內(nèi)板B柱加強(qiáng)板頂蓋B柱外板B柱內(nèi)板B柱加強(qiáng)板B柱上裝飾板中門內(nèi)板空調(diào)管路布置區(qū)域T08C前門內(nèi)板中門內(nèi)板B柱外板B柱內(nèi)板T17C斷面設(shè)計(jì)完成之后，就可以開始結(jié)構(gòu)模型的搭建了，這里的模形搭建過程主要?jiǎng)澐譃槿齻€(gè)階段；U0階段：通過斷面搭建出最初始的模

4、型，對(duì)功能，零件分塊以及零件的搭接關(guān)系等考慮的不是很多。T1階段：在U0的基礎(chǔ)上開始對(duì)零件的整體強(qiáng)度、剛度及零件的分塊加以考慮，更多的考慮了零件在整車狀態(tài)下對(duì)整車的安全性和模態(tài)方面的影響。T2階段：在T1的基礎(chǔ)上開始對(duì)模具制造、焊接工藝、成本壓縮、內(nèi)飾、制造公差、搭接間隙要求等方面的問題進(jìn)行了綜合的考慮。前側(cè)圍外板U0模型是車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本意圖的初步體現(xiàn)，它比斷面更為直觀、更能發(fā)現(xiàn)整車車身各個(gè)總成的配合、協(xié)調(diào)問題，對(duì)零件的具體形狀考慮的不是很多，因此建模時(shí)主要把握住以下幾處重點(diǎn)。一是：兩個(gè)基準(zhǔn)面。一個(gè)是與前門的密封基準(zhǔn)面，一個(gè)

5、是與中門的密封基準(zhǔn)面?；羞€包括前門與中門的密封線。用這些來確定前門與中門的門框。二是：前擋風(fēng)玻璃的安裝面。此面由前擋風(fēng)玻璃來確定,保證涂膠和膠條所需的間隙。三是：前門鉸鏈和前門限位器的安裝部分。要保證鉸鏈的安裝面、鉸鏈的運(yùn)動(dòng)間隙、限位器的的安裝面和運(yùn)動(dòng)泛圍。四是：前側(cè)圍與頂蓋翻邊處的間隙要均勻。五是：與上導(dǎo)軌焊接的中上邊梁外板處要保證導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)間隙。U0模型的搭建工作主要根據(jù)斷面和外造型的A面進(jìn)行。其中許多部分還要根據(jù)其它零件來設(shè)計(jì)，保證與其它零件的關(guān)系。前側(cè)圍外板鉸鏈安裝處的建模要根據(jù)前門所給出的鉸鏈來進(jìn)行，要保證有足夠的

6、安裝面和運(yùn)動(dòng)間隙。上邊梁外板上邊梁外板處的建模要根據(jù)上導(dǎo)軌的焊接要求，和運(yùn)動(dòng)間隙要求來搭建。前側(cè)圍外板Ａ柱的構(gòu)建要根據(jù)前擋風(fēng)玻璃和頂蓋來進(jìn)行，要考慮到與前擋玻璃和頂蓋的貼合間隙。（玻璃處要涂膠）前側(cè)圍外板前門門框應(yīng)根據(jù)前門內(nèi)板進(jìn)行構(gòu)建，要保證與前門內(nèi)板的間隙要求（大于等于８mm）。前側(cè)圍外板前門和中門的膠條邊由前門和中門所確定的密封線來確定。這里要注意的是：在構(gòu)建內(nèi)板和加強(qiáng)板時(shí)，由于內(nèi)板和加強(qiáng)板的膠條邊界比外板的要短1mm，而膠條邊是由曲面組成,如果內(nèi)板加強(qiáng)板是由這條密封線偏置后裁剪再加厚,就可能出現(xiàn)外板邊界和內(nèi)板加強(qiáng)板的邊界

7、之間的1mm偏差有不均勻的現(xiàn)象，此處可以由外板加厚后的邊界面偏置1mm后去裁剪。前側(cè)圍外板中門門框應(yīng)根據(jù)中門內(nèi)板進(jìn)行構(gòu)建，要保證與中門內(nèi)板的間隙要求（大于等于８mm），和限位器的安裝要求。前側(cè)圍外板前側(cè)圍與隔板的貼合面跟據(jù)隔板而確定。前側(cè)圍外板前門上部分與頂蓋和流水槽焊合的面,要保證側(cè)圍與頂蓋翻邊處的間隙均勻。A柱內(nèi)板為了便于儀表盤的安裝，在此處A柱內(nèi)板在X方向上必須保證沒有負(fù)角。A柱內(nèi)板A柱內(nèi)板應(yīng)與側(cè)圍上邊梁內(nèi)板保持一直性。U0階段對(duì)基本的結(jié)構(gòu)方案確定以后，T1階段就是對(duì)U0模型的細(xì)化，對(duì)U0階段考慮不周的地方，（如；各總成

8、之間的搭接、配合，各零件之間的搭接、配合問題，零件的制造、生產(chǎn)線上的焊接、裝配問題，再就是對(duì)整車的強(qiáng)度、剛度、安全性方面的問題）進(jìn)行方案的優(yōu)化和細(xì)節(jié)的修改。1處的修改主要考慮到了A柱外板,前門鉸鏈安裝處的強(qiáng)度和剛度,以及模具制造的成型性問題。2處的修改主要是考慮到模具的成型性