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1、隧道施工測量專項方案中國交通建設新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程合同編號:ZHZQ-5標編制：審核：批準：中交一公局張呼鐵路工程項目經(jīng)理部2014年6月17日目錄一、總則2二、工程概況2三、編制依據(jù)2四、人員組織機構3五、儀器配備3六、測量組人員職責4七、測量工作基本要求4八、隧道控制網(wǎng)設計5九、隧道控制測量8十、隧道施工測量13H、竣工測量17十二、測量管理專項制度...18十三、安全質量保證措施及注意事項201一、總則為了保證隧道貫通符合規(guī)范要求的誤差，并使各項建筑物以規(guī)定的精度按照設計位置修建，確保在隧道施工過程中能及時準確為隧道施工提供準確的定位信息、實時監(jiān)控施
2、工進程屮隧道的相關變化量，為隧道施工提供必要的測量數(shù)據(jù)，以便于根據(jù)測量數(shù)據(jù)適當調整作業(yè)進度和措施方法,確保隧道施工順利準確，施工安全可靠，特制定本方案。二、工程概況新建張家口至呼和浩特鐵路站前工程ZHZQ?5合同段一分部，起于集寧新區(qū)六間房村，與ZHZQ-4合同段相接于DK167+550,而后經(jīng)察哈爾右翼前旗止于卓資山縣蘆家卜子村，樁號DK179+950o本標段隧道6134m/4座，分別為東土村隧道（4560m）、益元興隧道（474m）、西土村隧道（560m）、蘆家卜子隧道（540m）,其中II級圍巖1160m、III級圍巖1663m>IV級圍巖1742m>V級圍巖15
3、69m。三、編制依據(jù)1、《國家一、二等水準測量規(guī)范》（GB/T12897—2006）2、《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB106012009）3、《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》（GB/T18314-2009）4、《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》仃B10753-2010）5、《高速鐵路隧道工程施工技術指南》6、隧道施工圖2四、人員組織機構根據(jù)工程建設需要，我項目部成立施工測量組，測量組設測量組長1名，測量副組長2名，下設測量員4人。測量組成員如下：組長：井昭義副組長：杜春浩、高燕武組員：張樹棟、王玉磊、姜濤、孫帥張樹棟、王玉磊負責東土村隧道、益元興隧道的測量工作（張樹
4、棟負責坐標計算，王玉磊負責測量內業(yè)資料）；姜濤、孫帥負責西土村隧道、蘆家卜子隧道的測量工作（姜濤負責坐標計算，孫帥負責測量內業(yè)資料），井昭義、杜春浩、高燕武負責坐標復核，隧道重點部位控制及隧道測量工作復核。五、儀器配備3六、測量組人員職責2、在工程開工前，對測量控制網(wǎng)進行復測，建立相應等級的施工控制加密網(wǎng)控制點至各施工工作面所需部位，復測成果應及時向監(jiān)理單位報批，批準后方可使用。2、根據(jù)本施工處的生產(chǎn)計劃安排，積極配合各工程部門保質、保量、保安全的完成各項相關測量任務。3、做好與外部及內部相關部門之間的技術交流、溝通工作，對外部文件及圖紙進行分類保管。4、負責各施工工作
5、面的施工放樣，定期檢查，及時向專業(yè)監(jiān)理工程師報檢，符合設計及規(guī)范耍求方可繼續(xù)施工，并將結果通知所在施工部位的技術員，做好交底記錄。5、提供符合設計要求的設計軸線，以滿足規(guī)范要求，并負責檢查與復核工作。6、定期對控制點進行復測，及吋更新復測成果，復測成果及吋向監(jiān)理單位報批，批準后方可使用。七、測量工作基本要求1、嚴格執(zhí)行測量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進行各局部的定位放線。2、必須嚴格審核測量原始數(shù)據(jù)的準確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作方法。3、定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。4、測量方法耍簡捷，儀器使用耍
6、熟練，在滿足工程需耍的前提下，力爭做到省工省時省費用。5、明確為工程服務，按圖施工，質量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚團結協(xié)作、實事求是、認真負責的工作作風。八、隧道控制網(wǎng)設計隧道控制網(wǎng)的設計主要是要考慮是否經(jīng)濟、合理、能否可靠地滿足隧道貫通精度的耍求，尤其是滿足橫向貫通精度的耍求?！陡咚勹F路工程測量規(guī)范》(TB1060—2009)中規(guī)定，當隧道長度大于1500m時，應根據(jù)橫向貫通誤差進行平面控制網(wǎng)的設計，估算洞外控制測量產(chǎn)生的橫向貫通誤差影響值，并進行洞內測量設計。隧道控制測量對橫向貫通誤差的影響限差要求可參見下表。木標段東土村隧道全長4560m,依據(jù)規(guī)范要求，按照總
7、橫向中誤差65mm進行設計，并按規(guī)范規(guī)定的分配原則，分配給洞外橫向中誤差為40mm＞洞內橫向中誤差為50mm。通過對隧道洞內、外的控制測量設計，耍保證隧道開挖能按規(guī)定的精度貫通。K隧道洞外控制網(wǎng)的設計由于隧道全長為4.56km,且地形條件復雜，所以隧道洞外平面控制測量擬采用GPS進行測量。按照《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB10601-2009)的要求，當隧道長度在4?6km之間時，則擬按照二等GPS測量的要求進行控制網(wǎng)的設計。本隧道是利用復測成果穩(wěn)定的CPI和CPII控制點與加密控制點，在隧道進出口組成大地四邊形或三角形。2、隧道洞內控制
