自動(dòng)扶梯結(jié)構(gòu)原理春節(jié)稿.ppt

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1、自動(dòng)扶梯結(jié)構(gòu)原理介紹2013.02講課內(nèi)容自動(dòng)扶梯介紹自動(dòng)扶梯的主要參數(shù)自動(dòng)扶梯分類自動(dòng)扶梯構(gòu)造特殊扶梯一、自動(dòng)扶梯介紹螺線型扶梯多坡度自動(dòng)扶梯二、自動(dòng)扶梯的主要參數(shù)1、提升高度(RisedHeight)H自動(dòng)扶梯進(jìn)出口兩樓層板之間的垂直距離2、名義速度(Nominalspeed)V梯級(jí)空載時(shí)運(yùn)行的速度2.1、額度速度(Ratedspeed)V梯級(jí)額載時(shí)運(yùn)行的速度3、傾斜角度(AngleofInclination)α梯級(jí)運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的夾角4、梯級(jí)寬度(StepWidth)Z指名義寬度（指梯級(jí)承載區(qū)域的寬度）5、使用區(qū)段長度（Usesectionlength

2、）指上、下梯級(jí)踏面與梳齒板相交處之間扶手帶的長度三、自動(dòng)扶梯分類1、按驅(qū)動(dòng)裝置特點(diǎn)分a、外機(jī)房式和內(nèi)機(jī)房式b、端部驅(qū)動(dòng)和中間驅(qū)動(dòng)c、立式驅(qū)動(dòng)和臥式驅(qū)d、主軸外驅(qū)動(dòng)和主軸內(nèi)驅(qū)e、單驅(qū)動(dòng)和雙驅(qū)動(dòng)中間驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)扶梯立式驅(qū)動(dòng)主機(jī)三菱扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)電機(jī)與減速機(jī)由三角帶連接端部驅(qū)動(dòng)沒有驅(qū)動(dòng)鏈、雙驅(qū)動(dòng)中間驅(qū)動(dòng)主機(jī)2、按牽引結(jié)構(gòu)分鏈條式和齒條式3、按扶手支撐結(jié)構(gòu)分全透明式、半透明式、不透明式、直撐式、斜撐式4、按梯級(jí)線型分直線型和螺旋型(Sprial、Helical）5、按負(fù)載類型分普通型和公共交通型（普通型和重載型）四、自動(dòng)扶梯的構(gòu)造介紹自動(dòng)扶梯是一臺(tái)特種結(jié)構(gòu)型式的鏈

3、式輸送機(jī)和兩臺(tái)特殊結(jié)構(gòu)型式的膠帶輸送機(jī)組合的，用于不同層高間運(yùn)載人員上下的一種連續(xù)輸送機(jī)械其運(yùn)動(dòng)形式與皮帶機(jī)相類似梯路梯路是自動(dòng)扶梯的輸送線路，它主要包括：梯級(jí)與梯級(jí)鏈；導(dǎo)軌；上下轉(zhuǎn)向壁；1、梯路組成：分為上分支和下分支；上分支為工作分支，下分支為非工作分支；上分支由：傾斜直線段；上下曲線段；上下水平段；上下園弧段組成；直線段上園弧段上曲線段梯級(jí)鏈張緊輪上水平段上分支下分支2、梯級(jí)它是扶梯的主要承載部件;·結(jié)構(gòu)---踏板、踢板、支架、主輔輪；分為：整體式和分體式；名義寬度Z:580

4、；·主輔輪---是梯級(jí)的主要承載部件；主輔輪的磨損和變形是影響扶梯運(yùn)行質(zhì)量的主要原因之一；主輪---梯級(jí)前端兩輪，與梯級(jí)鏈連接；輔輪---梯級(jí)的后端兩輪；主、輔輪之間的距離稱為：基距；分為：短、中、長；踏板踢板輔輪主輪支架2.1、梯級(jí)梯級(jí)是自動(dòng)扶梯的一個(gè)重要部件，使承載乘客的運(yùn)動(dòng)部件。踏面：有一定的硬度和剛性。為安全考慮，防滑，做成齒形。踢板：表面為圓弧面，保證在曲線段相鄰梯級(jí)為等距離旋轉(zhuǎn)滑行，使后一個(gè)梯級(jí)能咬合運(yùn)行3、牽引構(gòu)件---梯級(jí)鏈b結(jié)構(gòu)：鏈板位于二側(cè)，鏈滾輪內(nèi)置高強(qiáng)度聚氨酯制作輪體，中間有軸承，聚氨酯耐油，耐磨損單個(gè)滾輪受力較鏈外結(jié)構(gòu)小中間驅(qū)動(dòng)齒條型梯

5、級(jí)鏈4、導(dǎo)軌自動(dòng)扶梯上的導(dǎo)軌分為：導(dǎo)軌；反軌；側(cè)軌；導(dǎo)軌：主輪導(dǎo)軌和輔輪導(dǎo)軌；是梯級(jí)主輪與輔輪運(yùn)行的受載導(dǎo)軌；反軌：主輪反軌和輔輪反軌；反軌在主、輔輪的上方，防止主;輔輪上跳;側(cè)軌：也叫主輪防偏側(cè)軌；作用是防止梯級(jí)跑偏，保證梯級(jí)順利通過梳板；制動(dòng)器帶式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器軸向作用的附加制動(dòng)器擋塊機(jī)械式徑向作用附加制動(dòng)器徑向作用的附加制動(dòng)器帶式制動(dòng)器摩擦盤式附加制動(dòng)器漲緊裝置圓弧形漲緊裝置梯級(jí)鏈驅(qū)動(dòng)輪扶手裝置扶手裝置下部及張緊裝置扶手帶驅(qū)動(dòng)摩擦輪扶手帶直線式驅(qū)動(dòng)圖扶手帶大摩擦輪圓弧壓帶式驅(qū)動(dòng)端部圓弧滑輪組扶手組成扶手膠帶金屬結(jié)構(gòu)端部支撐五、公共交通型自動(dòng)扶梯（Publ

6、icServiceEscalator)1、普通公共交通型自動(dòng)扶梯(GeneralEscalatorforPublicService)1）基本使用特征a)屬于一個(gè)公共交通系統(tǒng)的組成部分，包括出口和入口處；b)每周運(yùn)行140h，且在3h內(nèi)，持續(xù)負(fù)載不少于0.5h，其載荷應(yīng)達(dá)到100%的制動(dòng)載荷2）要點(diǎn)a)、金屬結(jié)構(gòu)撓度<=1/1000Lb)、應(yīng)有附加制動(dòng)器c)、3到4個(gè)的水平梯級(jí)d)、最小曲率半徑R>=2.6m,R>=2.0m2、室外公共交通型自動(dòng)扶梯（OutdoorPublicServiceEscalator)1）、基本使用特征（除上述一般特征外）a)、運(yùn)行的無序管

7、理；b)、野蠻或故意搗亂乘客多；c)、安裝和使用過程中，灰塵和垃圾多；d)、使用環(huán)境惡劣（潮濕、雪、鹽、熱、冷）e)、每天工作時(shí)間超過20h，陣發(fā)性負(fù)載周期短（地鐵中5到10min）2）、室外公共交通型自動(dòng)扶梯要點(diǎn)a)、具有良好剛度特性的金屬結(jié)構(gòu)（小于1/1000L），熱鍍鋅處理b)、主驅(qū)動(dòng)裝置和扶手驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)具有防水和防塵措施，變開式傳動(dòng)為閉式傳動(dòng)，導(dǎo)軌、鏈輪、滾輪上加蓋板。c)、梯級(jí)主輔輪采用長基距(lifetimelubricated)和防水措施。（如RS型雙排滾球軸承）d)、扶手導(dǎo)軌采用不銹鋼，可防銹蝕后重新啟動(dòng)時(shí)損壞扶手帶，扶手帶中具有鋼芯(steel