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1、如何選購(gòu)汽車配件 南京遠(yuǎn)方救援用我多年的行內(nèi)經(jīng)驗(yàn)，從進(jìn)口雪鐵龍到東風(fēng)雪鐵龍，從進(jìn)口標(biāo)致到東風(fēng)標(biāo)致的配件及維修，從沒(méi)間斷過(guò)。配件的叫法很多，主要分類是，原廠件，配套件，品牌件，下線件，拆車件，副廠件，幾大類。我會(huì)把每個(gè)分類都單獨(dú)發(fā)帖詳細(xì)介紹?！ ≡瓘S件 先解釋一下，一輛汽車哪些備件是汽車生產(chǎn)廠家自己生產(chǎn)的，一般大的汽車生產(chǎn)廠都會(huì)自己投資自己的發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)廠，但發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門，軸承，皮帶，電器，等還是有其他廠家配套的，再有就是車身廠，車身的主要板金件，門子，機(jī)蓋子，轉(zhuǎn)向柱，元寶梁。各種框架，都是自己生產(chǎn)，還
2、有注塑廠，生產(chǎn)主要的內(nèi)飾件，線束生產(chǎn)廠，其他都是由其他廠家?guī)Чどa(chǎn)的，不一定準(zhǔn)確啊，一種配件一般都有兩個(gè)廠家配套供應(yīng)，還要有預(yù)備配套的。以防萬(wàn)一，哪個(gè)廠家質(zhì)量出了問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整。配件方面。原廠配件，一部分來(lái)源于汽車生產(chǎn)廠家自己，一部分為進(jìn)口件來(lái)自原車的產(chǎn)地。大部分來(lái)源于這些配套生產(chǎn)廠。有的是在配套廠就用汽車生產(chǎn)廠家的包裝，有的是到了汽車生產(chǎn)廠換上包裝，比較后貼上標(biāo)簽條碼，到比較后是發(fā)到全國(guó)各地，原廠配件就是帶有汽車廠家的包裝，標(biāo)簽的配件?！ ≡瓘S配件質(zhì)量確實(shí)有保證，他是標(biāo)準(zhǔn)化流程生產(chǎn)多層檢驗(yàn)。次品很難混
3、進(jìn)來(lái)的，當(dāng)然買這種件比較放心，但價(jià)格也是比較貴的。按理說(shuō)原廠配件應(yīng)該價(jià)格是不會(huì)差很多的。其實(shí)不然。先說(shuō)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的原廠件。這種配件的來(lái)源都是汽車生產(chǎn)廠家，進(jìn)貨價(jià)應(yīng)該是一樣的，只是有時(shí)候會(huì)有一些促銷，返利。這個(gè)時(shí)候我們會(huì)玩命沖量拿到比較高的返利，沒(méi)辦法你不拿到比較低的價(jià)格。哪有競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)價(jià)低你就能低價(jià)賣，xx就不一樣了。賣價(jià)是廠家規(guī)定的，他們有固定的利潤(rùn)。汽配城的配件是由市場(chǎng)來(lái)定價(jià)的，誰(shuí)賣的便宜誰(shuí)就贏得客戶。所以原廠配件xx和汽配城的差價(jià)不會(huì)很大。小的配件非要原廠的那就xx店換吧，差不了多少錢。還有就是一種
4、配件，有兩個(gè)到三個(gè)配套廠家，價(jià)格是不一樣的。但有的地方不管是哪種都是按比較高價(jià)賣?！ ≡僬f(shuō)進(jìn)口的原廠件。一個(gè)車型的國(guó)產(chǎn)件比例是逐年升高的。到比較后就全部國(guó)產(chǎn)了。進(jìn)口配件主要是核心部分的配件，價(jià)值都是很高的，一個(gè)大的汽車生產(chǎn)廠在世界各地都有很多汽車合資廠，根據(jù)不同的地域，有不同的策略和政策，配件的價(jià)格也是不一樣的，舉個(gè)例子，寶馬X5的配件在美國(guó)進(jìn)貨要比從德國(guó)進(jìn)貨便宜0.4，還有奔馳，卡宴，雷克薩斯，這些車的配件在美國(guó)很便宜，大眾的一些備件在巴西很便宜，但不是全部能通用的。這樣就產(chǎn)生了好多做單項(xiàng)的配件商，他
5、們就專門尋找單項(xiàng)品種，都是價(jià)值高的，差價(jià)大的，還有就是常用的消耗品，利用技術(shù)手段在全世界找能和國(guó)內(nèi)車型通用的配件，或者能替換的配件。利用價(jià)格政策的差異，大批量的訂貨。作為對(duì)方來(lái)說(shuō)又不影響本地的市場(chǎng)，訂得多就便宜的多。有些東西能便宜幾倍，再利用周邊的小國(guó)家中轉(zhuǎn)一下，逃點(diǎn)關(guān)稅。就這樣便宜的原廠配件就到了國(guó)內(nèi)了。舉個(gè)例子，一個(gè)配件。xx要從廠家進(jìn)貨是9000，從汽配商那里進(jìn)貨是3800。賣價(jià)是廠家規(guī)定的，11000。多大的誘惑力呀，賣價(jià)一樣啊，他就覺(jué)的你客戶沒(méi)吃虧，要不你還要等著訂貨，這樣就出現(xiàn)了xx從汽配城
6、進(jìn)貨賣天價(jià)的事了?！ ∧梦覀冏龅能囆蛠?lái)說(shuō)，雪鐵龍，標(biāo)致也是有很多。畢加索的離合器拉線愛(ài)斷，馬上就有人從其他國(guó)家大量的進(jìn)口，2.0的正時(shí)組件。畢加索，塞納，307，凱旋，世嘉。都通用，量非常大。馬上就有人上萬(wàn)套的進(jìn)口，所以淘寶上買的很便宜，當(dāng)然還有很多非正常渠道出來(lái)的原廠件這種配件價(jià)格更低有的時(shí)候量也很大，這只能說(shuō)廠家管理不善造成的。各種渠道的來(lái)源，造成了市場(chǎng)上就會(huì)有這種便宜的原廠件。就是你發(fā)現(xiàn)這東西貴得離譜，那你就要多問(wèn)幾家，可能你就有很大的收獲?！ ∨涮准 ☆櫭剂x就是配套廠生產(chǎn)的配件，真正的配套配
7、件一般都采用工業(yè)包裝，沒(méi)有單獨(dú)包裝，都是10幾個(gè)一包裝，或者更多一包裝。沒(méi)有標(biāo)簽，這都是配套廠按廠家計(jì)劃以外多生產(chǎn)出來(lái)的裝車件。這種配件質(zhì)量很好，沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題，只是少了原廠的包裝。這種配件也是經(jīng)常流入xx店，這種配件和原廠件的差價(jià)一般在20%左右?！ ∵€有一種應(yīng)該叫配套廠的配件，這種配件是配套廠專門為汽配市場(chǎng)生產(chǎn)的配件，都會(huì)有一個(gè)簡(jiǎn)易的包裝還有合格證，有的為了宣傳自己還要裝一張配套證書在里面，這種配件質(zhì)量還可以。但檢驗(yàn)不是很嚴(yán)格，會(huì)有次品出現(xiàn)。但退換很容易。買這種配件時(shí)要仔細(xì)檢查，用著沒(méi)什么問(wèn)題，也有保質(zhì)
8、期限。這種配件的差價(jià)在30%左右?！ ∵€有一種就是原來(lái)是配套廠家，現(xiàn)在廠家停用了，那他就直接對(duì)維修市場(chǎng)供貨了，為了降低價(jià)格，為了降低成本原材料可能會(huì)調(diào)整，品質(zhì)也會(huì)有所降低，但也不一定，這種廠一般都還會(huì)給別的廠家配套，也有質(zhì)量非常好的，這種廠家的配件還要再便宜些，還是那樣要仔細(xì)挑選，在不關(guān)鍵部位，用還是可以用的，再說(shuō)質(zhì)量我們也會(huì)把關(guān)的，賣誰(shuí)家的貨，你老是出問(wèn)題，是管退但我們的信譽(yù)受損，還找麻煩，我們也不會(huì)再進(jìn)他的貨的?！ 】偨Y(jié)一下，配套件大家
